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騰訊湯道生:騰訊不造車 專注參與車企全鏈路數(shù)字化升級
【騰訊湯道生:騰訊不造車 專注參與車企全鏈路數(shù)字化升級】財聯(lián)社6月24日電,騰訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生在6月24日舉行的“騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會”上…
第四屆領(lǐng)先汽車科技企業(yè)榜單又現(xiàn)威馬汽車
威馬汽車通過其自主創(chuàng)新的硬實力,以及其用戶導(dǎo)向的商業(yè)模式和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗,一次又一次的向人們展示了其優(yōu)越的實力,威馬汽車不僅得到消費者的好評如潮,也以優(yōu)異的成績得到各權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可…
微服務(wù)權(quán)限處理,為什么這么難?
聊技術(shù),不止于技術(shù) 應(yīng)用拆分微服務(wù)后,一個不可避免的問題就是權(quán)限問題。拆分后的各個微服務(wù)如何處理權(quán)限,怎么處理才能保證滿足業(yè)務(wù)的需求,怎么處理才能保持架構(gòu)的簡單及可維護(hù)?今天的文章…