山毛櫸
國(guó)際汽聯(lián)將在2023賽季針對(duì)柔性底板出臺(tái)更加嚴(yán)格的規(guī)則
2022年F1技術(shù)規(guī)則大改,賽車(chē)產(chǎn)生下壓力的方式轉(zhuǎn)向地面效應(yīng),其最主要的區(qū)別是在賽車(chē)的底板下方引入了文丘里通道,然而新的空力哲學(xué)也引發(fā)了海豚跳效應(yīng),導(dǎo)致賽車(chē)底部底板與擴(kuò)散器的斷面處…
2022年F1技術(shù)規(guī)則大改,賽車(chē)產(chǎn)生下壓力的方式轉(zhuǎn)向地面效應(yīng),其最主要的區(qū)別是在賽車(chē)的底板下方引入了文丘里通道,然而新的空力哲學(xué)也引發(fā)了海豚跳效應(yīng),導(dǎo)致賽車(chē)底部底板與擴(kuò)散器的斷面處…
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