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現(xiàn)如今電動車已成為不少人出行代步首選，從優(yōu)點來看短距離代步通勤靈活性高，不用考慮沒有停車位問題。而且養(yǎng)車成本低，不像汽車加一次油就要好幾百。不過缺點也很明顯，那就是對電池的依賴性太高，耐用度可能達不到消費者預(yù)期。

相比電動車其他零部件，電池確實是耐用度較差的那一個。當然在技術(shù)的不斷升級迭代下，并不是所有電動車電池都不耐用的。有些電池使用壽命確實短，但也有使用壽命長、耐用度高的電池。

雅迪TTFAR石墨烯4代電池發(fā)布

石墨烯電池就是目前市場主流選擇，本質(zhì)上還是鉛酸電池，不過添加了石墨烯元素，大大提升了電池的使用壽命和耐用度。與鋰電池相比價格更實惠一些，且安全性更高無自燃隱患。普通的石墨烯電池，循環(huán)充放電次數(shù)可以達到500至1500次左右，而近日雅迪首發(fā)行業(yè)三年質(zhì)保的TTFAR石墨烯4代電池，真正實現(xiàn)電動車“超長續(xù)航”。

自雅迪TTFAR石墨烯電池推出以來，在市場就引起了廣泛關(guān)注。壽命達到普通電池的3倍、續(xù)航更遠，搭載36項專利技術(shù)創(chuàng)新，一改傳統(tǒng)電動車電池不耐用的情況，實現(xiàn)了容量大、耐寒性強、跑得遠的特性。

有數(shù)據(jù)顯示，從雅迪石墨烯電池上市至今銷量已超過4500萬只，這也是為什么雅迪會繼續(xù)在石墨烯電池這一領(lǐng)域深耕，同時推出TTFAR4代石墨烯電池的原因。而4代石墨烯電池在技術(shù)和性能上進一步突破，品質(zhì)也從之前“2年換新”升級為“3年質(zhì)?！?，提升用戶出行體驗。

當然產(chǎn)品好不好，還是要看真實數(shù)據(jù)。為了展示4代石墨烯電池的性能，在現(xiàn)場進行了石墨烯電池耐寒及大容量測試，直觀的證明產(chǎn)品在耐寒、大容量方面的優(yōu)異表現(xiàn)。

石墨烯電池是否值得購買？

以雅迪TTFAR石墨烯電池為例，3代產(chǎn)品充放電循環(huán)次數(shù)就已超過1000次了，夏季或冬季極端天氣下，充放電性能依舊很優(yōu)異。由于石墨烯材料的超級導(dǎo)電性，雅迪石墨烯電池支持10-20A大電流充電，1小時左右即可充至80%。至于續(xù)航表現(xiàn)，就要看搭載的車輛了，正常來說騎行200公里是沒問題的。

與普通鉛酸電池對比，石墨烯電池的充電速度、性能表現(xiàn)包括續(xù)航能力確實都更勝一籌。與同型號鉛酸電池相比，石墨烯電池的價格高30%左右，但是使用壽命卻多了1年以上。

結(jié)語

綜合消費者出行需求以及成本來看的話，其實石墨烯電池會更適合多數(shù)用戶。一來可以滿足消費者對于續(xù)航的要求，二來耐用度也更好，以舊換新的價格還是比較合適的。你們覺得石墨烯電池如何呢？與普通鉛酸電池相比你會怎么選？