來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào)

3月25日下午，“3·21”東航飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第五場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。

東航事故應(yīng)急處置指揮部：

從未放棄找尋幸存者的努力

會(huì)上通報(bào)稱(chēng)，當(dāng)前，搜救工作依舊是我們最重要的工作。搜尋救助組工作人員還在逐一摸排事發(fā)區(qū)域附近攝像頭和目擊者，努力尋找進(jìn)一步的線索，并在技術(shù)調(diào)查組協(xié)助下，進(jìn)一步擴(kuò)大搜索范圍。雖仍未找到事故幸存者，但我們從未放棄找尋幸存者的努力。

據(jù)悉，截至目前，應(yīng)急處置指揮部總計(jì)出動(dòng)5000余人次、200余臺(tái)車(chē)輛，5架直升機(jī)及一批搜尋救援設(shè)備。

正研究制定核心區(qū)域開(kāi)挖方案，

摸排搜尋第二個(gè)黑匣子

在核心區(qū)域內(nèi)，已采用一批探測(cè)設(shè)備開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘探及淺表層施工。根據(jù)初步勘探結(jié)果，應(yīng)急處置指揮部組織有關(guān)各方專(zhuān)業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開(kāi)挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網(wǎng)格式摸排搜尋第二個(gè)“黑匣子”提供技術(shù)支撐。

最新通報(bào)：

發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場(chǎng)指紋檢材18份、遺物101件

廣西壯族自治區(qū)梧州市副市長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)勞高進(jìn)通報(bào)稱(chēng)，公安部、自治區(qū)、市、縣四級(jí)公安機(jī)關(guān)共236名專(zhuān)家和刑事技術(shù)人員組成34個(gè)工作組，全面開(kāi)展生物特征、痕跡物證勘察勘驗(yàn)，遇難者身份鑒定和DNA檢測(cè)比對(duì)工作。經(jīng)過(guò)對(duì)中心現(xiàn)場(chǎng)的勘查，以及三輪面上搜尋，截至今天下午15時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸，發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場(chǎng)指紋檢材18份、遺物101件。

失事航班搜索范圍擴(kuò)大到近20萬(wàn)平方米

25日，當(dāng)?shù)毓步M織調(diào)集救援力量2248人，各類(lèi)車(chē)輛裝備180余臺(tái)（套）投入搜救。進(jìn)一步擴(kuò)大搜索范圍，爭(zhēng)分奪秒開(kāi)展搜救。除了繼續(xù)在原有核心區(qū)域開(kāi)展搜救外，目前已將搜索范圍擴(kuò)大到近20萬(wàn)平方米。

已安排失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場(chǎng)吊唁

據(jù)介紹，在按計(jì)劃開(kāi)展搜尋救援、技術(shù)調(diào)查的同時(shí)，應(yīng)急處置指揮部積極收集失聯(lián)旅客家屬訴求，由東航及善后工作處置組牽頭，依法依規(guī)開(kāi)展家屬援助工作，為遇難者家屬排憂(yōu)解難，建立了家屬信息滾動(dòng)清單，動(dòng)態(tài)掌握家屬來(lái)梧及返程的信息，以便為他們提供更好的服務(wù)。截至25日10時(shí)，抵梧家屬531人（涉及92旅客家庭），離梧家屬244人（涉及55旅客家庭），在梧家屬287人（涉及55旅客家庭）；入住酒店12家（其中梧州市區(qū)8家，藤縣4家）。

本著尊重生命、尊重家屬訴求的原則，截至25日10時(shí)，應(yīng)急處置指揮部已有序組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場(chǎng)吊唁，并妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、存放與保管等工作；有序開(kāi)展失聯(lián)旅客直系血親DNA采樣和心理輔導(dǎo)，已累計(jì)為家屬開(kāi)展心理輔導(dǎo)500余人次；對(duì)有身體不適癥狀的家屬及時(shí)安排就醫(yī)檢查，并落實(shí)醫(yī)護(hù)人員24小時(shí)待命

機(jī)組沒(méi)有掛出任何緊急代碼

東航集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)劉曉東表示，航班失聯(lián)前，通訊一直是正常的。也就是說(shuō)，機(jī)組沒(méi)有掛出任何緊急代碼。

黑匣子數(shù)據(jù)下載和分析工作

目前還不能確定時(shí)間

民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛行數(shù)據(jù)記錄器俗稱(chēng)黑匣子。黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)芯片受損，通常按照記錄器生產(chǎn)廠家的建議需將存儲(chǔ)芯片返回記錄器生產(chǎn)廠家進(jìn)行芯片修復(fù)處理。民航局的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開(kāi)展修復(fù)和數(shù)據(jù)下載工作，何時(shí)能夠完成下載并開(kāi)展對(duì)數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個(gè)確定的時(shí)間。

來(lái)源：央視新聞、人民日?qǐng)?bào)、新華社