經(jīng)過數(shù)年的快速發(fā)展，新能源汽車在國內(nèi)市場的影響力越來越大，而15萬級純電SUV作為新能源家用車的入門市場之一，更是受到了廣大廠商的重視。合創(chuàng)Z03、小鵬G3與比亞迪元PLUS，就是這一細(xì)分領(lǐng)域比較熱門的選手，它們也成為許多朋友考慮的對象。但是，這三款產(chǎn)品到底誰更強，買誰更劃算呢？孰優(yōu)孰劣，今天咱們就來全面對比看看。
能夠看到，3款車型提供的選項都比較豐富，價格跨度也不小。因此，為了更為客觀地看出它們之間的差異，咱們就選各自旗下價格差距不大的車型展開比較，具體的車型方面，選擇合創(chuàng)Z03 2022款 620 潮智版、小鵬汽車G3 2022款 G3i 460G、元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS三款車型，指導(dǎo)價分別是17.28萬、16.89萬、16.58萬。
設(shè)計：風(fēng)格迥異，合創(chuàng)Z03犀利、小鵬G3科技、元PLUS傳統(tǒng)
（合創(chuàng)Z03）
（合創(chuàng)Z03）
國產(chǎn)新能源盛行的年代，車輛的顏值也得到了創(chuàng)新，3款SUV在設(shè)計上風(fēng)格迥異。先來看合創(chuàng)Z03，該車外觀采用銳意無界戰(zhàn)力美學(xué)設(shè)計，整體看起來比較犀利，標(biāo)志性的封閉式前臉與貫穿式燈帶搭配提升了辨識度；車身側(cè)面傾角較大的A柱，配合接近封閉式設(shè)計的輪圈，還有車尾貫穿式燈帶富有細(xì)節(jié)的處理，開上街很容易辨認(rèn)出它的身份。
小鵬G3
小鵬G3
小鵬G3的外觀采用了與小鵬P7類似相同的家族式設(shè)計，分體式前大燈、貫穿車頭的燈帶幾乎是與小鵬P7一模一樣。值得一提的是這臺車同樣擁有智能燈語功能，提升可玩兒性的同時也增強了它的科技屬性。其它部分，小鵬G3還使用了懸浮式車頂和貫穿式尾燈的設(shè)計，透露出一股潮酷范兒。
（元PLUS）
（元PLUS）
元PLUS使用的Dragon Face 3.0家族化設(shè)計語言同樣極具辨識度，得益于機蓋曲面、尾翼角度、后尾燈曲面等細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，它的整體姿態(tài)還算優(yōu)美。不過從純電新能源的角度來看，元PLUS與合創(chuàng)Z03、小鵬G3相比還是略顯傳統(tǒng)了。畢竟，只是合創(chuàng)Z03和小鵬G3的隱藏式車門把手設(shè)計，看起來就要更前衛(wèi)一些了。
智能：合創(chuàng)Z03車聯(lián)網(wǎng)占優(yōu)，元PLUS駕駛輔助領(lǐng)先，小鵬G3表現(xiàn)差勁
（合創(chuàng)Z03）
內(nèi)飾方面，3款車型也展示出了設(shè)計理念上的差異。合創(chuàng)Z03的內(nèi)飾比較素雅，并且使用了常見的對稱式設(shè)計，車內(nèi)最具沖擊力的正是14.6英寸的懸浮式中控屏。事實上它的重心也確實在這塊屏幕上，車內(nèi)大部分功能的操作都在其中，界面功能分區(qū)明確合理，上手學(xué)習(xí)幾乎不需要成本，實際使用起來，系統(tǒng)流暢度以及界面觸控的反饋都比較到位。
（合創(chuàng)Z03）
而它比較拿手的語音交互功能更是讓人眼前一亮，合創(chuàng)Z03配備的聲紋識別相對同級更為智能安全，并且它支持雙音區(qū)識別，能夠?qū)崿F(xiàn)對語音指令的精準(zhǔn)識別，像一些拗口、冗長的地名都能識別。智語控制功能方面，除導(dǎo)航、升降溫度、播放音樂等常見功能外，開關(guān)天窗、打開后尾門，甚至是直接控制ADAS功能，整體表現(xiàn)值得點贊，相較同級有明顯優(yōu)勢。
（小鵬G3）
小鵬G3的內(nèi)飾為環(huán)繞式設(shè)計，重心自然而然偏向主駕駛一側(cè)，與合創(chuàng)Z03一樣它的中控屏尺寸也比較大，達(dá)到了15.6英寸。不過小鵬G3使用了豎向設(shè)計，個人其實不是很理解，因為開車時如果埋頭看屏幕上的信息，勢必會對行車安全造成影響。車機系統(tǒng)方面，小鵬G3搭載的是Xmart OS 2.0系統(tǒng)，功能和實際表現(xiàn)都還不錯。
（小鵬G3）
目前它的車機系統(tǒng)比較拿得出手的也是語音交互功能，廠家宣稱該車與小鵬P7一樣可實現(xiàn)全場景語音。也就是能夠用語音調(diào)節(jié)車內(nèi)大部分的功能，同時還具備連續(xù)對話、可見即可說功能，與合創(chuàng)Z03相比算是不相上下。
元PLUS
元PLUS內(nèi)飾的設(shè)計靈感來自于健身房，造型確實讓人耳目一新。車聯(lián)網(wǎng)層面該車搭載的是15.6英寸可旋轉(zhuǎn)大屏，不過跟小鵬G3的屏幕一樣也存在小問題，就是屏幕橫置的時候方向盤會存在遮擋，還有就是車輛設(shè)置的按鍵相對靠右，操作起來不是特別便利。至于它的車聯(lián)網(wǎng)，相較合創(chuàng)Z03和小鵬G3可能還存在些許差距，不過功能還算齊全。另外，元PLUS的駕駛輔助配置相對是比較全面的。
（元PLUS）
我們選擇對比的這3款車型，合創(chuàng)Z03和元PLUS都實現(xiàn)了L2級別的輔助駕駛，包括全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等功能，覆蓋了日常用車的諸多場景，也提升了行車安全性。不過，元PLUS比較厚道的是還多了自動泊車入位、并線輔助功能，所以這方面它確實更優(yōu)秀一些。而小鵬G3由于是入門車型，所以只配備了定速巡航功能，表現(xiàn)相對較差。
舒適：合創(chuàng)Z03空間、配置優(yōu)勢明顯，小鵬G3、元PLUS中規(guī)中矩
（合創(chuàng)Z03）
（小鵬G3）
（元PLUS）
合創(chuàng)Z03、小鵬G3、元PLUS的價格差距并不是很大，但尺寸差異卻比較明顯。如圖所示即3款車的尺寸，可以清楚地看到，合創(chuàng)Z03的長寬高、軸距都比小鵬G3和元PLUS優(yōu)秀。尤其是軸距，合創(chuàng)Z03相較小鵬G3更是有著125mm的優(yōu)勢，毫無疑問，在空間方面合創(chuàng)Z03有著明顯優(yōu)勢。
當(dāng)然，合創(chuàng)Z03的優(yōu)勢并不只是在車身尺寸上，座椅配置上它也展示出了一定的優(yōu)勢。相較其它兩款車型，合創(chuàng)Z03少了副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)功能，但卻多了主駕駛座椅加熱、通風(fēng)功能，同時它和小鵬G3一樣，主駕駛座椅還支持記憶功能。另外它與元PLUS都配備的是運動風(fēng)格座椅，且它倆的第二排座椅都可以調(diào)節(jié)頭枕。
性能及續(xù)航：合創(chuàng)Z03續(xù)航、加速均處于領(lǐng)先
（合創(chuàng)Z03）
（小鵬G3）
（元PLUS）
對于購買純電車型的用戶來說，性能和續(xù)航無疑是需要重點關(guān)心的部分。3款車型不約而同都使用了前置單電機的布局方式，參數(shù)方面，合創(chuàng)Z03的最大功率最亮眼，為160kW，最大扭矩則是225N·m。小鵬G3則是擁有最大功率145kW，最大扭矩300N·m；元PLUS的最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m。從數(shù)據(jù)來看，3款SUV搭載的電動機參數(shù)不分伯仲，不過它們的加速成績卻有較大的不同。最快的是合創(chuàng)Z03，0-100km/h加速成績僅為6.9秒，其次則是元PLUS，成績?yōu)?.3秒，小鵬G3表現(xiàn)最差，為8.6秒。
電池、續(xù)航以及充電效率方面，合創(chuàng)Z03由于搭載的電池容量比較大，因此它的純電續(xù)航也是3款車型中唯一超過了600公里的車型，續(xù)航里程為620公里。同時，該車還標(biāo)配有1個充電樁，功率為7kW。而小鵬G3和元PLUS，純電續(xù)航里程則分別是460公里和510公里，表現(xiàn)相較合創(chuàng)Z03有較大的差距。
（合創(chuàng)Z03）
對比總結(jié)：
綜合比較合創(chuàng)Z03、小鵬G3和比亞迪元PLUS后，可以發(fā)現(xiàn)差距還是比較明顯的。合創(chuàng)Z03身上的優(yōu)勢顯然更多，畢竟它是3款SUV中尺寸最大、加速最快同時還是續(xù)航最長的。剩下的小鵬G3綜合實力也不錯，就是配置少了點、續(xù)航短了點。比亞迪元PLUS也還行，但跟合創(chuàng)Z03比起來也是稍遜一籌。因此權(quán)衡之下，三強相爭，還是合創(chuàng)Z03更值得入手一些。
