2018年12月8日，嫦娥四號奔月。

不知不覺已經快4年了。

4號嫦娥仙子在月球著陸三周年之際，中國發(fā)布了一系列相關性數據成果。

其中有一項新發(fā)現，便是月壤分析。分析結果，與花旗國阿波羅計劃所描述出來的月球土壤問題差別較大，最后發(fā)表在國際學術期刊《Science Robotics》上。

基于嫦娥四號任務月球車“玉兔二號”輪地的相互作用，中國方面的科研人員進行了月壤物理力學特性的分析，通過一個模型估測出了月壤的力學特點。

該力學特點說明月壤風化層的承壓特性與地球上的干沙和沙壤土類似。換言之，在地球上也能找到類似于月球土壤類似的區(qū)域。

不過，中國的研究團隊在多個不同地點的圖像中觀察到了一個現象，即“玉兔二號”車輪粘附有大塊團狀土壤，這表明嫦娥四號著陸區(qū)附近月壤內聚力較大，其原因可能是包含有高比例的凝集物，使土壤顆粒經車輪碾壓更易團聚。

而這一點，恰恰是阿波羅計劃中沒有表現出來的。

阿波羅計劃中啟動月球車時，那是沙塵飛揚，這個場景相信大家應該都不陌生

說實話，第一次看到這輛月球車啟動，身后揚拋的飛塵飛沙時，感覺那掉落的速度太快了。

當然，因為著陸區(qū)域不同，月球表面各個地區(qū)的月壤存在一定差別是可能的。畢竟，中國的嫦娥仙子創(chuàng)造了又一個人類歷史的第一，降落在了難度極高的月球背面。

而特意選定的降落點則是——馮·卡門撞擊坑。

很多人不知道為什么會選馮·卡門撞擊坑，其實此舉大有深意。

除了技術上的原因（著陸區(qū)地勢相對平坦，馮·卡門撞擊坑與此前“嫦娥三號”的著陸點較接近，是月球背面最古老的撞擊坑之一，可能留存月球形成、太陽系起源的痕跡）以外，筆者相信人文上也是有原因的。

每每提及馮·卡門，筆者總是肅然起敬，心里常懷感激與感動。

這是一個與中國有著很深、很深淵源的老爺子。

在所有的外國科學家中，筆者最崇敬的科學家不是什么牛頓、不是什么愛因斯坦（曾經也被迷惑過），而是居里夫人與馮·卡門。

西奧多·馮·卡門于1881年5月11日出生在匈牙利的布達佩斯，他終生未婚，是20世紀最偉大的航天工程學家，開創(chuàng)了數學和基礎科學在航空航天和其他技術領域的應用，被譽為“航空航天時代的科學奇才”。他所在的加利福尼亞理工學院實驗室后來成為花旗國國家航空和航天噴氣實驗室。

1911年，馮·卡門歸納出著名的“卡門渦街”理論。

1930年，馮·卡門移居花旗國，指導古根海姆氣動力實驗室和加州理工大學第一個風洞的設計和建設。在任實驗室主任期間，他提出了附面層控制的理論，1935年又提出了未來的超聲速阻力的原則。

1938年，馮·卡門指導花旗國進行第一次超聲速風洞試驗，發(fā)明了噴氣助推起飛，使花旗國成為第一個在飛機上使用火箭助推器的國家。

在其指導下，加州理工大學一批航空工程師，以及自己的愛徒錢偉長、錢學森、郭永懷開始搞噴氣推進和液體燃料火箭、力學和應用數學，后來成立了噴氣推進實驗室。該實驗室是美國政府第一個從事遠程導彈、空間探索的研究單位，有很多重要的研究成果，包括在他指導下，錢偉長發(fā)表的世界上第一篇關于奇異攝動的理論，錢偉長也因此被國際上公認該領域的奠基人。

1947年10月14日，根據馮·卡門的構思而設計的X1火箭飛機首次突破聲障，從此，人類進入了超聲速飛行時代。

……

中國人知禮節(jié)，是懂得知恩圖報的，就像拉貝當年在大屠殺中拯救了許多中國人，后來在疫情期間，中國義不容辭對拉貝后人表示感恩與回報一樣。

有一些因素嘴上不說，但會表現在具體行動上。

這是中華民族的美德，也是人類的美德。

2020年12月1日，5號嫦娥仙子成功著陸在月球正面的預選著陸區(qū)（西經51.8度、北緯43.1度），并傳回著陸影像圖。

嫦娥五號著陸器與上升器組合體成功實施嫦娥探月工程的第三次月面軟著陸任務，隨后不久官方就發(fā)布了由著陸器全景相機拍攝的人類有史以來最高清的月面照片。

嫦娥五號著上組合體著陸足墊深陷月面的凹坑，阿波羅著陸月面后基本沒有凹坑，對比如下：

當然，有人將這個原因歸結為：

1、下降速度不同：嫦娥五號下降速度為4米/秒，而阿波羅11號則是0.3米/秒；

2、主發(fā)動機關機時間點的差異；

3、質量不同：阿波羅登月艙發(fā)射質量是15噸，與之對比嫦娥五號著上組合體則是不到3噸；

4、懸停高度與懸停時間的差異，發(fā)動機羽流對月面的吹拂效應不同：阿波羅11號登月艙是在距離月面2米高度懸停，且懸停時間長達十幾秒，發(fā)動機羽流吹拂月面的時間更長，而嫦娥五號則是在距離月面100米高度懸停，且懸停時間更短，發(fā)動機羽流對月面的吹拂效應更弱。

反正，也沒幾個去過月球的，對于普通民眾而言，難以證偽。

不過，嫦娥五號此次出行終于不負眾望，一共帶回了1731克月球樣本，——注意，這是最近四十多年以來，人類從月球帶回的唯一月壤。

這次，中國研究團隊使用了最新的中子活化分析技術，可以在不破壞月壤形態(tài)的條件下進行分析，大大提高了月壤的研究效率。

研究團隊將1978年花旗國國家安全事務助理布熱津斯基帶來的1克月球樣本取出，進行對比研究，結果發(fā)現所謂的阿波羅十七號登月任務帶回的月壤成分與嫦娥五號帶回的月壤成分大為不同。

嫦娥五號月壤樣品與阿波羅17號樣品元素含量對比圖

仔細觀察上表可以看出，嫦娥五號月壤中含有鎂（Mg）、鉀（K）、鎳（Ni）等元素，而在阿波羅17號采回的樣本中卻沒有相關數據。

除此之外，鍶（Sr）、鋯（Zr）、鋇（Ba），以及稀土元素鑭（La）、鈰（Ce），雙方之間的數據也存在著較大區(qū)別。

關于釷（Th）的含量，二者居然相差了整整11.24倍。

值得注意的是，此次嫦娥五號是著陸在月球正面的呂姆克山脈以北地區(qū)（西經51.8度、北緯43.1度），月壤樣品取自月球著陸點風暴洋克里普。

根據NASA公布的資料：

阿波羅12號于1969年11月14日發(fā)射，11月19日登陸月球，11月24日返回地球。這是人類第二次載人登月任務，在風暴洋著陸，位于勘測者3號附近，執(zhí)行的是一次精準著陸。兩次月球表面艙外活動，共計7小時45分18秒，采集月球樣本34.35千克。

登月地點: 風暴洋 (Ocean of Storms)

月面坐標: 南緯3.04度，西經23.42度

阿波羅12號的登月圖

阿波羅17號：1972年12月7日發(fā)射，12月11日登陸月球，12月19日返回地球。這是人類第六次成功載人登月任務，也是人類最后一次載人登月任務。

阿波羅17號，總共執(zhí)行三次月球表面艙外活動，合計22小時3分57秒，采集月球樣本110.5千克。

登月地點：陶拉斯－利特羅(Taurus-Littrow)山谷；

月面坐標: 北緯20.16度，東經30.77度

通過對比阿波羅12號、17號的登陸點可知，與嫦娥五號相去并不遙遠，且雙方都在月球正面降落，都在風暴洋取了樣品。

然而，從嫦娥五號帶回的月壤樣品中，相繼發(fā)現高含量水分以及新礦物“嫦娥石”。此前，花旗國的研究中都沒有相關發(fā)現。

中國科學院研究員表示，月壤樣本年齡為20億年，通過紅外光譜等手段，可估算出月壤中存在的太陽風成因水含量至少有170ppm，且這些礦物中的水，大多以OH形式分布在極表層內。

嫦娥石

研究人員表示，“嫦娥石”是人類迄今為止發(fā)現的第6種礦物，不僅標志著中國成為全球第三個發(fā)現月球礦物的國家，還對國家未來探索月球資源具有重要意義。

根據中科院地質與地球物理研究所行星科學團隊與多家科研機構發(fā)布在《科學-進展》的研究論文，嫦娥五號所攜帶的“月球礦物光譜分析儀”首次獲得了月表原位條件下的水含量：

1噸月壤中大概約有120克“水”（礦物里存在水分子或者羥基，在一定條件下可以轉化為飲用水）

紅外光譜儀均探測到月表廣泛分布太陽風成因水，看清楚，是廣泛分布，花旗國又沒發(fā)現？研究382公斤重左右的月壤居然都沒有發(fā)現？！

阿波羅，你是太陽神，帶來了光，帶來了水，可你為啥沒發(fā)現礦物中所含水分和嫦娥石呢？

當然，又有人說，降落地點不同，取樣地點不同所致。

不過，這一次，好像有點不對，因為大家都從風暴洋取了樣……

接下來，咱們來看看中國航天科技集團公司載人飛船系統(tǒng)總設計師張柏楠先生是如何評價載人登月任務的。

好了，最后一起來欣賞一下好萊塢大片的拍攝花絮吧。

按理說，這么大的事件，雇請了好萊塢攝制組，資金一定要配套到位呀，怎么能無故拖欠攝制組的尾款呢？

也許，這里面有人按照慣例，撈了一筆回扣，產生了利益沖突？

也許，有人誤以為底片資料、原膠片全都拿走了，對方沒有證據，所以克扣口糧？

可萬一人家有所擔心，暗中留了一手呢？

瞧，這不，花絮不就出來了？

沿著登月艙的扶梯下至地面。

不知有沒有人認真想過，這樣的角度，這樣的角度，月球上又沒有人、宇航員剛剛出艙，是誰不停地變換角度在進行拍攝呢？

這是取出花旗國國旗

在拍攝人類踏上月球的第一個腳印時，攝影師湊得很近

注意，右邊有一只神秘的咸豬手

剪輯后呈現給觀眾的效果

觀眾們看得很認真

疑云重重的登月

迷醉在暮光夢境中的人是不允許質疑的。

看完這些，千萬不要說阿波羅登月是假的。畢竟，六十年代能有這樣先進的技術，放眼全球，也是令人望塵莫及的。

這一次，就讓我們向局座學習吧！

中國沒有電磁彈射！

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