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      中國(guó)為什么一定要造C919？因?yàn)橛辛薈919，才會(huì)有產(chǎn)業(yè)鏈 _微頭條
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      中國(guó)為什么一定要造C919？因?yàn)橛辛薈919，才會(huì)有產(chǎn)業(yè)鏈。?現(xiàn)在C919很快就會(huì)拿到適航證，完成首架交付?？蛇€是有人拿C919的國(guó)產(chǎn)化率說(shuō)事。C919是使用了很多國(guó)外零部件，那又如何？沒(méi)有飛機(jī)，哪來(lái)的國(guó)產(chǎn)零部件？?這就像是當(dāng)初特斯拉來(lái)中國(guó)，我們?yōu)槭裁匆o地給錢給政策？因?yàn)樘厮估瓉?lái)了，就能帶動(dòng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。事實(shí)也的確如此，現(xiàn)在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈有相當(dāng)一大部分在中國(guó)，中國(guó)的新能源車企也發(fā)展起來(lái)了，就是因?yàn)橛辛水a(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)。還有一個(gè)蘋果，在國(guó)內(nèi)就有90多家供應(yīng)商，帶動(dòng)起整個(gè)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。?大飛機(jī)也是一樣的道理。只有先把飛機(jī)造出來(lái)，有了品牌，有了訂單，才會(huì)把整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)起來(lái)，然后國(guó)產(chǎn)化率提高水到渠成。這就是個(gè)“雞生蛋，蛋再生雞”的套路。你總得先有第1只雞，這個(gè)套路才能玩起來(lái)。?而這個(gè)套路在其他國(guó)家卻很難行得通，因?yàn)槲覀兪巧鐣?huì)主義國(guó)家，可以不計(jì)成本不賺錢，集中力量干大事。其實(shí)回顧中國(guó)發(fā)展史，很多領(lǐng)域都是這么發(fā)展起來(lái)的。像是通訊、高鐵、基建，都是不計(jì)成本的投入。產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)由大型國(guó)企掌控，然后滋生出上下游無(wú)數(shù)的民營(yíng)企業(yè)。只要關(guān)鍵環(huán)節(jié)穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈就能活起來(lái)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也就有了。?這就是中國(guó)人的智慧。以后芯片產(chǎn)業(yè)也會(huì)是一樣的搞法，國(guó)外那些企業(yè)再牛，中國(guó)企業(yè)背后是全球第二大經(jīng)濟(jì)體做支撐，結(jié)局可想而知。?不知道大家怎么看呢？
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