李恒昌
你曉得天下黃河幾十幾道彎哎？
幾十幾道彎上，幾十幾只船哎？
幾十幾只船上，幾十幾根竿哎？
幾十幾個那艄公嗬呦來把船來搬？
鐵道戰(zhàn)備舟橋處，坐落在黃河北岸。因戰(zhàn)而生，向河而生。自一九六四年成立以來，與“母親河”結(jié)下了不解之緣，演繹了一系列講不完的黃河故事。
戰(zhàn)冰凌
假如鋼筋水泥也有記憶的話，那么，豐準(zhǔn)鐵路黃河大橋應(yīng)該最了解“舟橋人”對“母親河”那無比深厚的感情。
把時鐘撥回到1991年3月24日，上午10時左右。
內(nèi)蒙古自治區(qū)，呼和浩特市，清水河縣，岔河口村。
黃河在豐準(zhǔn)鐵路橋上游約400米處拐了一個大彎，從起伏的丘陵中蜿蜒而出，然后與渾河匯合，自北向南如蛇形蜿蜒著朝山西省方向流去，開啟了黃河這篇恢宏樂章中最為激越驚險的部分——晉陜大峽谷的前奏。這個后來發(fā)現(xiàn)并被命名為岔河口新石器時代遺址的地方，在經(jīng)歷了無數(shù)次歷史風(fēng)云之后，又一次目睹了驚心動魄的一幕。
初春時分，寒風(fēng)料峭，黃河已經(jīng)解凍，日漸寬闊的水面上漂浮著尚未融化的浮冰。
豐準(zhǔn)鐵路黃河大橋建設(shè)工地正熱火朝天——鐵道戰(zhàn)備舟橋處十多名職工正在河中拼組運輸船。下一步工作是利用運輸船把在岸上加工好的鋼圍堰運到橋墩處就位。機(jī)動舟司機(jī)劉華細(xì)、胡黃金在項目經(jīng)理俞光印的指揮下，把泊在岸邊的浮箱推送就位，副處長廖宗斌站在正進(jìn)行拼組的運輸船上，神情專注地指揮著工人們安裝連接板。從岸上伸出的纜繩如強(qiáng)壯的手臂，緊緊地拽著還未完成拼組的運輸船。
然而，令所有人意想不到的是，此時在拐彎處的上游，鋪天蓋地的浮冰正如坦克兵團(tuán)一樣，借著丘陵地形和彎曲河道的掩護(hù)悄然而來。巨大的危險，正在以每秒近2米的速度向他們逼近。
事后才知，這是上游爆破開河后順流而下的碎冰。
正在聚精會神指揮拼組的廖宗斌，只聽有人驚叫了一聲：“不好，有冰凌！”抬起頭，只見上游幾百米處，冰陣已露出猙獰的面目，氣勢洶洶地迅速逼來。其中前面的大冰塊有十來個平方，被周圍的小冰塊簇?fù)碇?，從彎曲的河道中迤邐而來，大有不可阻擋之勢?/p>
廖宗斌知道，冰陣在幾分鐘的時間內(nèi)就會沖到跟前，此時拆除運輸船并把浮箱拖到岸上已經(jīng)來不及。他的頭腦飛速轉(zhuǎn)動著，一邊喊道：“大家趕快上岸！”一邊下意識里對自己說：“這是一場遭遇戰(zhàn)，要保持鎮(zhèn)定，保持清醒?！绷巫诒?963年參軍入伍，1964年舟橋團(tuán)成立時從鐵道兵二師調(diào)入，是建團(tuán)元老，部隊時期歷任排長、連長、營長、副團(tuán)長，是名副其實的老兵。
大家上了機(jī)動舟，看到廖宗斌還站在浮箱上，急忙喊道：“廖副處長，快上舟。”只見廖宗斌揮了揮手，對機(jī)動舟司機(jī)劉華細(xì)說：“你先把他們送走，我在浮箱上，不能讓器材沖走。”就在劉華細(xì)把職工送上岸想再次返回的時候，冰陣已經(jīng)轟然殺到，在巨大沖力的作用下，直徑2厘米的纜繩被生生剪斷。還沒有完全拼好的運輸船頓時如離開父母懷抱的孩子，無依無靠，被冰凌裹挾著，浮萍一樣順河漂流起來。
廖宗斌一個人，赤手空拳站在運輸船上。
岸上有附近的村民，他們目睹過無數(shù)次黃河冰凌，知道其中的危險，扯起嗓子向廖宗斌喊：“快跳河，船上太危險！”廖宗斌好像沒有聽到，回頭看到運輸船上有一支不知道從哪里來的木槳，他拿起木槳，奮力撐著不斷涌來的冰塊，盡量使運輸船不受撞擊。
看到廖宗斌被困在冰凌中，俞廣印焦急萬分，大聲喊：“廖副處長，快跳河！”只聽見廖宗斌大聲回了一句：“我在，器材就在！”
“今天看來，這句臺詞式的回答顯然已經(jīng)不符合‘以人為本’的現(xiàn)代安全生產(chǎn)理念了。在二十世紀(jì)九十年代初，寧肯失去生命也要保護(hù)國家財產(chǎn)，是那個時代價值觀念的真實體現(xiàn)。即使如此，在面臨生命危險時，能毅然地選擇保護(hù)國家財產(chǎn)，也不是一般人能做到的?！庇峁庥∶空勂疬@件事，總是不無感嘆。
當(dāng)岸上村民喊著讓廖宗斌跳船時，他的腦子里，早算了一筆賬：跳河，自己水性好，河水又不深，游到岸上沒問題，不會有生命危險。但浮箱就完全任由冰凌摧殘，上百萬的國家財產(chǎn)必定遭受滅頂之災(zāi)，而且要重新從山東齊河調(diào)撥器材，造成建橋工期延誤，這對于爭分奪秒的工程進(jìn)度來說，更是不可估量的損失。想到這些，他拿著那支木槳，像戰(zhàn)士握緊了槍一樣，時刻準(zhǔn)備迎接來犯之?dāng)场Ｋ且粋€老“舟橋人”，和黃河打了半輩子交道，他相信自己利用豐富的經(jīng)驗，能夠保護(hù)好這些器材設(shè)備，把損失減少到最小。
此時被冰凌圍困的，除了廖宗斌，還有機(jī)動舟司機(jī)胡黃金。他本來想駕駛機(jī)動舟來接應(yīng)被困在運輸船上的廖宗斌，結(jié)果也被困在冰陣?yán)?。此時的機(jī)動舟被冰塊包圍著，已毫無機(jī)動可言。胡黃金幾次試圖發(fā)動機(jī)動舟，向運輸船靠攏，都沒有成功?？吹搅巫诒鬀]有跳水逃生，他也打消了棄舟的念頭，與廖宗斌前后相跟，開始了極其危險的黃河漂流。
趕來救援的人，愛莫能助，只能在岸上跟著運輸船跑。
運輸船被冰凌挾持著，順著彎曲的河道漂流而下。廖宗斌站在船上，保持著高度的警覺，一旦發(fā)現(xiàn)大的冰塊靠近，就趕忙用木槳撐開。同時，尋找機(jī)會，設(shè)法向岸上靠近。他用盡所有的氣力，與冰凌纏斗著，想找到一個突破口，但一直沒有成功。此時，天已中午，他感到身體又累又餓，注意力開始分散，還有些口渴，就俯身用手捧起了河水，一仰脖倒進(jìn)了嘴里。冰涼的河水一入肚，激得他打了一個冷戰(zhàn)，但忽然感覺身上增添了一股力量。
同事和聞訊而來的村民，在岸上跟著跑，他們在想法營救廖宗斌和胡黃金，這其中包括項目經(jīng)理俞光印。
“我們在岸上，跟著浮箱跑。只見大大小小、層層疊疊的冰塊，挾持著浮箱往下游走，不知什么時候就可能發(fā)生意外，擔(dān)心廖副處長遭遇不測。當(dāng)時，真是感到害怕。同時，也由衷地欽佩廖副處長鎮(zhèn)定自若的風(fēng)度，為了保護(hù)國家器材敢于橫刀立馬的豪氣。那個年代，通信條件可不像現(xiàn)在這樣發(fā)達(dá)，我派人通過甲方工地的電話，把情況向處領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報。據(jù)說，中國鐵道建筑總公司的領(lǐng)導(dǎo)接到舟橋處的緊急報告后，已經(jīng)在考慮租用直升機(jī)進(jìn)行救援。當(dāng)時，用十萬火急來形容我們的心情真是一點也不為過?，F(xiàn)在想起來，歷歷在目，就像發(fā)生在昨天的事情?！被貞浧鸲四昵暗那榫埃峁庥—q然激動不已。
廖宗斌的運輸船和胡黃金的機(jī)動舟前后相跟著，漂流得越來越遠(yuǎn)，岸上的人也越來越提心吊膽。因為他們知道，更大的危險正在逼近。
運輸船已經(jīng)過了蒙晉陜?nèi)〗唤绲睦吓常搅怂飨鄬途彽男∨?。過了小牛灣，就是著名的晉陜大峽谷——九曲黃河上落差最大水流最為湍急河道最為曲折的一段，其束口處，就是令無數(shù)游人驚嘆的壺口瀑布。熟悉黃河的人都知道，如果廖宗斌不能抓住這個機(jī)會，那么下游就是一去不返的鬼門關(guān)。
廖宗斌知道這是最后的機(jī)會，他抖擻起精神，一面躲避著冰塊的撞擊，一面尋找著冰陣的縫隙，努力使船靠岸。也許是一路狂奔的冰凌此時有些力乏，在拐彎時終于露出了破綻。廖宗斌看準(zhǔn)機(jī)會，用力撐起了木槳，利用一塊大冰的反彈力和水流方向，順勢向岸邊靠去。岸上的人們迅速拋出了繩子，拉住了運輸船，大家七手八腳，把運輸船拖上了岸。
下午2時30分，廖宗斌和器材回到了岸上。已感疲倦的他，看了看完好無損的器材，露出了欣慰的笑容。而此地，距晉陜大峽谷的入口處，不過數(shù)華里，已抬眼可望。
這時，有人告訴廖宗斌，他在黃河上的生死漂流歷時近5個小時，行程50余公里。
就在廖宗斌上岸不久，緊隨而來的胡黃金駕著機(jī)動舟也想靠近河岸，卻被冰凌阻隔。在熱心的當(dāng)?shù)貪O民駕著木船接應(yīng)下，機(jī)動舟才靠了岸。一上岸，在機(jī)動舟上呆了大半天的他又冷又餓，昏迷了過去。
多少年后，廖宗斌回憶起當(dāng)時的情景，并沒有為自己當(dāng)時所面臨的危險感到后怕，更沒有為自己的選擇而后悔。他略帶沉思地說：“在黃河上游施工，如何防凌防汛，是要認(rèn)真面對的問題?！彼脑挷患?，2014年，鐵道戰(zhàn)備舟橋處在內(nèi)蒙古烏海、銀川兵溝黃河大橋施工時，又遭遇了棧橋被冰凌和洪水沖斷的險情。參與施工的干部職工們，為了保證工期，為了保護(hù)器材，同樣表現(xiàn)出了英勇無畏的精神氣概。
調(diào)水調(diào)沙
“黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回”。詩人李白上千年前描述的黃河盛景，于2004年6月19日再次呈現(xiàn)。這一人工調(diào)控的天上之水，氣勢磅礴，宏偉壯觀——這就是我國第三次黃河調(diào)水調(diào)沙試驗。
這場世界水利史上規(guī)模最大的人工擾動試驗旨在通過調(diào)控水庫泄水，把淤積在黃河河道和水庫中的泥沙盡量多地送入大海，沖刷河床，緩解泥沙的淤積，讓地上懸河不再抬高。
這天上午9時，小浪底水利樞紐多個閘門依次開啟，幾股巨流從排沙洞中噴涌而出，昂首沖向天空。噴涌而出的激流翻滾、咆哮、撞擊、交織著，在天空中聚成一座水山，隨即又倒塌在近百米外的消力池中，化作洪流，以排山倒海之勢，向下游的千里懸河奔騰而去。
在下游1000多公里的黃河上，近百艘擾沙船一起擾動河道，攪起河底滾滾黃沙，隨著洪流奔騰向海。
這是人類治黃史上科技含量最高的一次試驗。黃河防總借助黃河干流水庫防洪預(yù)泄“洪水”，通過對萬家寨、三門峽、小浪底三座水庫的聯(lián)合調(diào)度，利用“人造洪峰”沖刷下游河道，達(dá)到?jīng)_沙入海的目的。在人類治黃史上，此次試驗的時空跨度最大、技術(shù)難度最高，具有空前的挑戰(zhàn)性。人工擾沙、人工塑造異重流手段的運用都是世界水利史上前所未有的創(chuàng)新。所得到的試驗數(shù)據(jù)，將為黃河泥沙治理提供珍貴的資料。
黃河水利委員會是這次調(diào)水調(diào)沙的中樞，一切號令從這里發(fā)出，一切過程也通過監(jiān)控系統(tǒng)在這里掌握。小浪底放水沖沙的現(xiàn)場和山東梁山段人工擾沙現(xiàn)場則是調(diào)水調(diào)沙最關(guān)鍵、最有特色的地點。
負(fù)責(zé)山東梁山段人工擾沙試驗的正是鐵道戰(zhàn)備舟橋處。
“時間緊、任務(wù)重、風(fēng)險高！”這是當(dāng)年參加人工擾沙試驗的浮橋段段長湯金亭的感觸。他說，這個項目是山東黃河?xùn)|平湖管理局委托德州黃河河務(wù)局力邀鐵道戰(zhàn)備舟橋處參加的。因為時間緊（試驗過程是25天），風(fēng)險高，又是水利部的重點試驗項目，許多水上施工單位都不敢接。
作為國家交通領(lǐng)域一支重要專業(yè)保障力量，鐵道戰(zhàn)備舟橋處果斷地接下了這個艱巨的任務(wù)并交給浮橋段組織實施。
“我記得2004年6月6日，我們接到了要參加黃河人工擾沙試驗的通知，要求我們在山東梁山從朱丁莊開始的10公里的黃河上，設(shè)置15個人工擾沙平臺，必須在6月19日前具備試驗條件。我們接到任務(wù)后，召開了緊急工作會議，明確工作分工。我負(fù)責(zé)人員的調(diào)配和組織，總工劉靜負(fù)責(zé)人工擾沙船的拼組設(shè)計，隊長方建良負(fù)責(zé)車輛租用和器材設(shè)備的調(diào)遣。6月8日，我?guī)е?0余人進(jìn)駐東平湖石洼進(jìn)湖閘。9日，8艘機(jī)動舟和所有器材設(shè)備全部運抵現(xiàn)場并連續(xù)下水安裝。最難的就是擾沙平臺的安裝、錨碇和移動問題。”對十多年前的那場試驗，湯金亭仍然記憶猶新。
面對困難和壓力，湯金亭帶領(lǐng)段領(lǐng)導(dǎo)班子成員認(rèn)真分析情況，研究對策，連夜召開職工大會，跟大家強(qiáng)調(diào)這次任務(wù)的重要性和對國家治理黃河的重大戰(zhàn)略意義，激發(fā)大家的干勁和工作激情。
他們帶領(lǐng)職工，每天早上5點起床，6點準(zhǔn)時到達(dá)現(xiàn)場施工，中午不休息，晚上干到8點，每天工作達(dá)14個小時，午飯和晚飯從沒有按點吃過。超長的工作時間和高強(qiáng)度的體力勞動，使干部職工經(jīng)受了一次嚴(yán)峻的考驗。
試驗的風(fēng)險性極高。人工制造的“洪峰”，讓平時流量僅為300立方米/秒的黃河很快就達(dá)到了3000立方米/秒。據(jù)劉靜介紹，鐵路舟橋器材設(shè)計的適應(yīng)環(huán)境一般為流速不大于4米/秒，風(fēng)力不大于6級，浪高不大于1米，尚無在流量大、流速快、水位高的黃河汛期條件下使用的先例，這次調(diào)水調(diào)沙人工擾動試驗對舟橋器材也是一次全新的考驗。
劉靜帶領(lǐng)著技術(shù)團(tuán)隊對現(xiàn)場不斷勘查，作了大量受力分析，對各種情況下的水阻力和風(fēng)阻力作了翔實的計算，最后決定采用11個固定平臺加4個移動平臺的人工擾動模式。為了確保11個固定平臺在高流速“洪峰”中的穩(wěn)定性，他們采用了河岸兩邊埋設(shè)地籠岸錨，每個固定平臺的四個角各施放一個300公斤的大抓力錨的錨碇方案。
6月18日，克服了重重困難，15個人工擾沙平臺全部安裝到位，具備了試驗條件。
6月19日上午9時，試驗正式開始。10公里的黃河上，15個人工擾沙工作平臺同時擾動起來。在高壓泵的壓力作用下，黃河水底的泥沙被攪動起來，滾滾的黃沙隨即被咆哮而來的“人工洪峰”沖向下游，帶向大海。
人工擾沙試驗最大的挑戰(zhàn)，是惡劣的天氣和工作環(huán)境。
稍微有點兒常識的人都知道，每當(dāng)汛期來臨，水上施工項目一般都會停止作業(yè)，山東境內(nèi)黃河上的浮橋都會被拆除，以防被洪水沖垮、沖走?？墒钦{(diào)水調(diào)沙人工擾動試驗，必須要在“汛期”和“洪峰”中進(jìn)行。
面對萬馬奔騰般咆哮而來的黃河“洪峰”，再心驚膽戰(zhàn)，也要堅持完成每天的人工擾動作業(yè)。白天還好，畢竟人多膽氣壯。但是到了夜晚，聽著耳邊黃河的嘶吼，膽子再大的人也會心生怯意。
黃河上的蚊蟲特別多，“舟橋人”裸露的皮膚上都留下過蚊蟲叮咬的印記。
6月的山東，恰逢雨季。剛才還是艷陽高照，酷熱難耐，轉(zhuǎn)眼就烏云滿天，暴風(fēng)驟雨。黃河上的暴雨下得格外大，雨水扯天扯地，瓢潑一般，打得人眼睛都睜不開。
為了確保試驗的安全，晚上他們的工作船都靠岸停放，每個船上安排兩名職工看守。湯金亭、劉靜和方建良，輪流值班巡查。
人工造成的“洪峰”與真實的洪峰威力不相上下。說是靠岸停放的工作船，早被漫灘的黃河水推離了岸邊。湯金亭和劉靜經(jīng)常光著腳，拿著手電，沿河岸尋找有燈光的地方，去船上看望堅守的職工，囑咐他們夜晚警醒，注意安全。
10公里的范圍，15個工作面，他們每天都要走一遍。往往返回駐地時，天空已經(jīng)露出魚肚白了。
在工程最緊張的時候，正值高考，有12名職工子女參加當(dāng)年的高考。但是，為了不耽誤擾沙試驗，讓“母親河”有一個健康的身體，沒有一個人請假回去陪考。
25天的人工擾沙試驗，將6000噸泥沙送入了大海，讓山東梁山段黃河下游河床下降了14米。
應(yīng)急搶險
2004年1月18日，農(nóng)歷臘月二十七，還有三天就是除夕了，灰蒙蒙的天空中飄著雪花，零星的鞭炮聲此起彼伏，年的氣息越來越濃。
就在這天13時15分，一個電話打破了鐵道戰(zhàn)備舟橋處機(jī)關(guān)大樓昔日的平靜，值班室接到濟(jì)南鐵路局指示：濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋第3孔第4節(jié)縱梁與橫梁連接角鋼開裂，共有豎直裂紋7處，裂紋最長達(dá)5.2厘米，嚴(yán)重危及行車安全，該橋已于1月18日12時20分被封鎖?，F(xiàn)命令你處，立即組織人員趕赴現(xiàn)場搶修，務(wù)必于1月19日凌晨4點，完成臨時支墩搶架任務(wù)。
2004年的春運大潮從1月7日就開始涌動了，由于這一年的元旦、春節(jié)間隔時間短，學(xué)生放假與民工返鄉(xiāng)時間重疊，春運期間鐵路運輸異常繁忙。在這個節(jié)骨眼上，這座每天承載著三十趟旅客列車的百年老橋出現(xiàn)險情，如果列車停運，意味著每天將有數(shù)萬人不能回家過年。
旅客急！鐵路部門急！舟橋處的干部職工更急！他們恨不能插翅飛到那個離駐地三十公里的大橋上，以最快速度排除險情，保證列車恢復(fù)通行。
13時20分，時任處長張林安、處黨委書記趙業(yè)亭立即召開緊急會議。按照分工，兵分兩路：一路摸清險情，察看現(xiàn)場，制訂搶險加固方案，由張林安、趙業(yè)亭負(fù)責(zé)；另一路由副處長李慶利負(fù)責(zé)，迅速調(diào)度人員、器材設(shè)備、運輸車輛，做好人員運送和器材設(shè)備裝車，務(wù)必在指定時間到達(dá)搶險現(xiàn)場。
夜幕降臨的時候，40名身著迷彩服的應(yīng)急保障隊員，攜帶著裝載好的搶修器材，從駐地趕到了搶修現(xiàn)場。當(dāng)?shù)鯔C(jī)和運送器材的貨車正準(zhǔn)備向預(yù)定位置開進(jìn)時，突然被一片洼地攔住了。由于汛期洪水漫灘沖刷，整個河灘一分為二，中間形成上硬下軟的河灘濕地，車輛、機(jī)械設(shè)備根本無法進(jìn)入搶拼墩位處，只能停放在距離搶險現(xiàn)場一百多米的大壩邊。
時間像黃河的水靜靜地流淌。怎么辦？幾十雙目光一齊望著處長、書記。趙業(yè)亭的話一字千鈞：“我們只能背水一戰(zhàn)，人抬肩扛也要把器材運過去。一邊運輸一邊搶架，保證按時完成任務(wù)?！?/p>
兩套八三墩桿件，還有其他搶險器材、物資，共計60噸，全部要靠人工搬運至作業(yè)點。河床泥沙稀軟，腳一踩上去，直往下陷，更別說抬著重物從上面走了。當(dāng)務(wù)之急是找來木板，鋪墊一條臨時通道。浮橋段二隊隊長陳新年自告奮勇，帶著隊里幾名職工，費盡周折買來了門板，大家一擁而上，很快鋪就了一條通往大橋搶險現(xiàn)場的通道。
大伙兒干起活來渾身冒汗，脫掉了軍大衣還嫌熱，有的索性穿著襯衣干活。一百多根枕木很快運送到位，重達(dá)260多公斤的八三墩桿件被12名隊員奮力抓起、快速抬走，朱明福、劉華細(xì)、胡黃金、李慶福、陸漢天……這些來自五湖四海的鐵道兵戰(zhàn)士，此時此刻仿佛化作了一個人，“那是真干啊，沒有一個人偷懶！”負(fù)責(zé)現(xiàn)場拼組作業(yè)的技術(shù)總工劉靜頗有感觸地說。
在緊張有序的拼組中，臨時支墩不斷升高，再升高……
隆冬的黃河之濱，零下十幾度，作業(yè)現(xiàn)場離黃河水域僅30米，風(fēng)從河面吹來，刮在臉上像刀片，手凍腫了，腳凍疼了，無一人顧及。已是晚上8點多了，浮橋段段長湯金亭這才想起，大伙兒還沒吃晚飯，他安排陳新年帶著司機(jī)和出納去附近買些吃的。
快過年了，生意人大多關(guān)門歇業(yè)了，他們在附近沒能找到一家店鋪，只好驅(qū)車十幾里，好不容易找到一家包子鋪，等他們興沖沖帶回來，冒著熱氣的包子已變成了一個個冰疙瘩。實在難以下咽，那就喝口水吧，連礦泉水也成了冰塊，放在懷里焐一焐，拿出來，喝一小口水，啃一口凍包子，就這樣對付著吃過晚飯，已是夜里十點了。
寒星瑟瑟地眨巴著眼睛，頭頂上那座不通火車的大橋顯得格外落寞。困意一點點襲來，這個時候，不知是誰帶頭唱起那首耳熟能詳?shù)能姼琛惰F道兵戰(zhàn)士志在四方》，粗獷的聲音在寂靜的黃河灘上回蕩，大伙兒精神為之一振。
從1月18日18時30分至1月19日2時10分，在凜冽的寒風(fēng)里，隊員們連續(xù)奮戰(zhàn)7小時40分鐘，提前近2小時完成了搶險任務(wù)。1月19日凌晨3時15分，中斷行車近15個小時的濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋宣告通車。
伴隨著清晨的第一縷陽光，一列從杭州開往齊齊哈爾的綠皮火車緩緩駛上濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋——經(jīng)過這座大橋的旅客們不會知道，有一支隊伍在這座大橋下整整奮戰(zhàn)了一夜。
連續(xù)救人
2021年8月3日15時，單位職工蔣國軍正和同事一起，在山東東明黃河大橋上進(jìn)行施工作業(yè)，突然聽到“撲通”一聲。他轉(zhuǎn)頭一看，湍急、渾濁的河水中一個身影正一上一下地沉浮、掙扎。
蔣國軍心中一緊，趕緊拿起身邊的一個救生圈，向落水者拋了過去。但由于距離太遠(yuǎn)，救生圈繩子不夠長，根本拋不到落水者的身旁。
此時，水的流速很大，除了可能被淹死，落水者還面臨被泥沙嗆到窒息、被急速的水流沖走的危險，情況十分危急。蔣國軍飛速跑到橋下，身子一躍跳入水中。他迎著急流使出全身的力氣游向落水者，好不容易拉住了她。但是，落水者卻一心求死，她一邊掙扎著，一邊拍打著蔣國軍不肯上來，讓他不要救她。蔣國軍一方面把她抓緊，一方面做她的思想工作，讓她慢慢平靜下來。隨后趕到的同事們一起過來幫忙，終于將落水者拉到了岸上。
聞訊趕來的輕生婦女家人到現(xiàn)場，抱著落水者大哭。當(dāng)看到蔣國軍后，他們彎下腰，向他深深地鞠了一躬，還掏出一大把現(xiàn)金感謝蔣國軍，蔣國軍堅決謝絕了。
其實，這已經(jīng)不是他們第一次在黃河上救人了。這年4月27日，也是在這個地方，也是一個下午，不過，那一次首先發(fā)現(xiàn)落水者的是蔣國軍，救人的則是同事宋海軍。當(dāng)時，宋海軍正在橋上巡視作業(yè)，遠(yuǎn)處的蔣國軍高聲大喊：“有人跳河了！有人跳河了！”
宋海軍朝蔣國軍所指的方向一看，距離他大約400多米的橋墩下，水流湍急的河水中，有個人正在水里掙扎。他嚇了一跳，轉(zhuǎn)身拿起固定地點的救生圈，以百米沖刺的速度在橋上跑去。一邊跑，一邊沖著遠(yuǎn)處的蔣國軍喊：“再叫幾個人來幫忙！”蔣國軍立刻反應(yīng)過來，一邊拿救生物品，一邊撥打急救電話。
宋海軍在橋上沿著落水者的漂流軌跡，將救生圈從臨時棧橋上準(zhǔn)確地拋到了落水者身邊。出于本能，落水男子慌亂地抓住了救生圈。但在順?biāo)鬟^程中因受到施工管樁阻擋，他被水流沖到了靠近岸邊的淺灘位置。宋海軍跑到橋下，跑向落水者移動方向的岸邊。這時候，落水者由于體力不支，已經(jīng)慢慢松開了抓住救生圈的雙手，情況十分危急。宋海軍摘下安全帽，帶上繩子拼命游向落水者。他知道每慢一秒落水者的生命就危險一分，為了救人，他必須拼命。一番奮力拼搏，終于迎著滾滾急流游到了河的中央，當(dāng)他抓住落水者時，對方已經(jīng)沒有了知覺，任憑怎么喊叫都無動于衷。宋海軍只能用準(zhǔn)備好的繩子將他拴住，沖破水流使勁往岸上拉。趕來幫忙的蔣國軍和同事們一起動手，齊心合力將其拉到了岸邊。此時民警和醫(yī)護(hù)人員趕到了現(xiàn)場，立即展開搶救，落水男子終于脫離了生命危險。
“舟橋人”黃河“二連救”深深感動了當(dāng)?shù)厝罕?，他們紛紛稱贊他們是一支仁義之師。其實，他們在黃河上救人的故事，還能追溯至更早。2018年9月18日傍晚，勞累了一天的單位職工、河津項目部班長段長江與同事們正在駐地附近的黃河大堤上散步乘涼。這時，突然聽到喊聲：“有人跳黃河了，快救人??！”段長江循聲望去，只見一位身穿紅衣的女孩從黃河大堤1號導(dǎo)流壩附近下水，已經(jīng)走到離岸邊200多米了，而且還在繼續(xù)向河中走去。
情況萬分危急！段長江一邊讓同事郭西華趕緊回宿舍取救生衣，一邊飛速跑下堤壩，高喊提醒女孩趕快回來。跑到河邊，段長江奮不顧身跳入水中，以最快速度向女孩游過去。由于水流很急，水下暗流遷回旋轉(zhuǎn)，女孩兩次被淹沒水中，又兩次掙扎著浮出水面。段長江經(jīng)過幾次努力，終于雙手托起女孩，向淺水區(qū)游去。
由于短時間內(nèi)體力消耗過度，已年過半百的段長江感到身體不支，幸好此時同事們快速趕來，大家一起將女孩營救上岸。
經(jīng)了解，女孩今年16歲，是一名初二學(xué)生，由于受到老師批評，一時想不開跳了黃河，幸虧段長江與工友們及時相救。事后，女孩的家人專程來到河津項目部，向他們表示感謝。段長江謝絕了女孩家人的酬謝和媒體的采訪，默默地回到了自己的工作崗位，繼續(xù)埋頭工作。
一滴水可以折射太陽的光輝，一個個故事能夠展現(xiàn)一個群體的風(fēng)采。天空喧響，大雁飛翔，我們仿佛看到，越來越多的“舟橋人”，尤其是年輕人正在茁壯成長，他們接過前輩們的“接力棒”，只爭朝夕，不負(fù)韶華，繼續(xù)奮戰(zhàn)在偉大的“母親河”上！
