1996年，廣州工業(yè)總產(chǎn)值僅2058億元，2008年即突破萬億元，實(shí)現(xiàn)飛躍式增長(zhǎng)。2021年，廣州規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值22567億元，比25年前翻了11倍。
而汽車則是廣州經(jīng)濟(jì)的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，2021年廣州汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6118億元，汽車產(chǎn)量296萬輛，連續(xù)三年穩(wěn)居“中國(guó)第一大汽車城”。
然而在1996年時(shí)，全國(guó)上下對(duì)廣州的評(píng)價(jià)是，“廣州人只會(huì)做生意，不會(huì)搞工業(yè)，更不會(huì)做汽車！”
那么廣州是如何從汽車“弱國(guó)”蛻變成為汽車“強(qiáng)國(guó)”的？
“汽車市長(zhǎng)”
1971年8月，廣州鋼鐵廠的無縫車間里走進(jìn)來一位新入職的18歲青年，他的名字叫張廣寧。
張廣寧是山東惠民人，但他從小在廣州長(zhǎng)大，說粵語，吃粵菜，過地道的嶺南生活，對(duì)廣州擁有深厚的感情。
在廣鋼工作25年，張廣寧兢兢業(yè)業(yè)，從廣鋼的一名普通工人做起，一級(jí)一級(jí)升職為車間主任、廠長(zhǎng)、廣鋼集團(tuán)總經(jīng)理、董事長(zhǎng)。
1996年12月，43歲的張廣寧臨危受命，被任命為廣州副市長(zhǎng)，任務(wù)只有一個(gè)，就是“吃飽飯專門抓汽車”。
當(dāng)時(shí)，成立10年有余的廣州標(biāo)致公司瀕臨破產(chǎn)，內(nèi)外交困，負(fù)債30億元。廣州政府鐵了心要與法國(guó)標(biāo)致“離婚”，重新選擇合作伙伴。
這項(xiàng)艱巨的任務(wù)便落到了張廣寧的肩頭。
上級(jí)把這副重?fù)?dān)交到他手上，一是因?yàn)樗趶V鋼多年，具有管理工業(yè)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)；二是，張廣寧是鋼鐵工廠出身，擁有剛毅果斷、敢說敢干的執(zhí)著精神。
準(zhǔn)備上任時(shí)，有幾個(gè)朋友提醒他，“這個(gè)骨頭可不好啃，弄不好不成功便成仁！”
但張廣寧勇者無懼，重整廣州汽車工業(yè)這塊“硬骨頭”非他莫啃。
為了盡快拿到國(guó)家同意重組的批文，1997年，張廣寧北上首都21趟，有時(shí)候一呆就是兩三個(gè)星期。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)很多人都不看好廣州汽車工業(yè)的前景，有北京同志就曾對(duì)張廣寧直言道：
“你們廣州也會(huì)抓汽車嗎？你們廣州人只會(huì)吃喝，搞搞小生意?！?/p>
廣州作為“千年商都”，因廣州標(biāo)致的失敗而落下一個(gè)壞名聲，每個(gè)廣州人都心有不甘。
張廣寧聽到這些話，心里也很難過。他暗暗發(fā)誓一定要向世人證明，廣州人并非只會(huì)做倒買倒賣的生意，更能腳踏實(shí)地干好實(shí)業(yè)，做大做強(qiáng)汽車工業(yè)。
“我們是失敗了，但失敗是成功之母。我們會(huì)努力做好！”
而對(duì)于廣州汽車的未來，有關(guān)部門甚至想把廣州標(biāo)致轉(zhuǎn)讓給美國(guó)通用。讓美國(guó)人在廣州的土地上指手畫腳，廣州人是絕不同意的。
不認(rèn)輸、不服輸?shù)膹垙V寧在北京打起“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，以至于北京同志一看到他就說：“你又來了?！薄ⅰ澳氵€沒走?！眲e人按時(shí)上班，他早早在那等著；別人忙碌，他就在旁邊等著；一得空，他立即過去談廣州汽車項(xiàng)目。
憑借這種執(zhí)著和毅力，張廣寧終于拿到了國(guó)家的批文，凱旋而歸，保住了廣州發(fā)展汽車工業(yè)的資格。
但接下來，廣州標(biāo)致的重組則更為艱難。
為了“逼”法國(guó)標(biāo)致撤資實(shí)現(xiàn)零轉(zhuǎn)讓，張廣寧多次帶隊(duì)與有關(guān)方面進(jìn)行了通宵達(dá)旦的談判。最后，廣州汽車以1元的低價(jià)收購(gòu)了法國(guó)標(biāo)致在廣州標(biāo)致的全部股權(quán)。
與此同時(shí)，廣州從世界十幾家汽車集團(tuán)中挑選出歐寶、現(xiàn)代和本田談合資。
但當(dāng)時(shí)廣州汽車債臺(tái)高筑，工廠停工已久，幾乎是一片廢墟，唯一的資源就是一張汽車定點(diǎn)牌照。廣州有什么資本與國(guó)外汽車集團(tuán)談判？在談判桌上，廣州似乎只能以一個(gè)弱者的身份坐著。
但張廣寧從來不當(dāng)弱者，他也不是弱者。
在他身后，無數(shù)個(gè)能吃苦、重實(shí)干的廣州人，以及中國(guó)汽車市場(chǎng)的未來前景都是他的談判籌碼和底氣。
又經(jīng)過一輪“貨比三家”的角逐后，日本本田提供的條件最優(yōu)厚，于是成為廣州汽車新的合作伙伴。但雙方在后續(xù)的談判過程中，張廣寧讓日本人傷透了腦筋，本田公司談判代表說：
“至今為止，我們與世界很多地方談判了很多合作項(xiàng)目，骨頭最難啃，談判對(duì)手最厲害的，恐怕就是你們張廣寧副市長(zhǎng)?！?/p>
不過，日本人也很狡猾，他們把財(cái)大氣粗的十堰東風(fēng)拉過來，三方搞合資，想著背靠大樹更安全點(diǎn)。
一開始，東風(fēng)提出本田50%、東風(fēng)26%、廣州24%的股比。張廣寧想這不行啊，廣本項(xiàng)目一定要放在廣州，廣州一定要掌控廣州汽車工業(yè)的大權(quán)。后來又沒日沒夜的談判，股比一改再改，東風(fēng)強(qiáng)了廣州怕冷，廣州熱了東風(fēng)不來。
最后，張廣寧提出了一個(gè)新的方案：廣州與本田成立整車公司，東風(fēng)與本田成立發(fā)動(dòng)機(jī)公司，互不參股，減少麻煩。
1998年5月，廣州本田整車公司、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司同時(shí)成立，且均落戶在廣州。自此，廣州汽車工業(yè)開啟了嶄新的、充滿朝氣的歷史篇章。
對(duì)于廣州汽車工業(yè)，張廣寧傾注了全部心血。從標(biāo)致的退出，到本田、日產(chǎn)、豐田的進(jìn)駐，無一不有著張廣寧為廣州汽車忙碌的身影。
他自己曾說：“當(dāng)時(shí)壓力很大，也碰到很多的問題，但就是這種一定要把廣州汽車搞上去的信念，讓我和我的團(tuán)隊(duì)克服了一個(gè)個(gè)困難。”
當(dāng)時(shí)，與張廣寧并肩作戰(zhàn)的張房有深有感觸，他說：“那個(gè)長(zhǎng)達(dá)兩年的談判太艱難了，張廣寧的毅力讓人難忘！”
1997年，張廣寧的兒子因重病被迫休學(xué)一年。這件事當(dāng)時(shí)沒人知道，直到后來張廣寧才跟同事提及，他覺得孩子得病休學(xué)與自己在外忙著談判沒能回家照顧有很大關(guān)系。
張房有說：“我看得出，身為人父的他很內(nèi)疚，很矛盾，但他別無選擇！”
張廣寧就是這樣一個(gè)人，舍小家顧大家，以天下為己任。
“民生市長(zhǎng)”
九十年代，廣州火車站地區(qū)“臟、亂、差”問題十分突出，那里的盲流地痞臭名昭著，連民警都不敢讓家屬去那里給他送飯。
1999年，張廣寧開始擔(dān)任廣州春運(yùn)總指揮，徹底整治廣州火車站，讓旅客“走得好、走得了、走得安全”成為他新的任務(wù)。
張廣寧多次親自與廣鐵高層談判，最后鐵路部門同意從2001年春運(yùn)起解除“30米臺(tái)階”的管理桎梏，與地方齊抓共管，令火車站地區(qū)的治安和環(huán)境秩序大為好轉(zhuǎn)。
2003年3月29日，50歲的張廣寧當(dāng)選新一任廣州市市長(zhǎng)。
沒想到，他剛上任就遇到了史無前例的“非典”，他身先士卒帶領(lǐng)全市人民共抗非典，將病毒扼殺在搖籃里。
在隨后的幾年中，廣州經(jīng)歷了很多關(guān)鍵性事件，2004年的禁摩、2007年“七劍斬房?jī)r(jià)”、2008年雪災(zāi)和治理珠江、2010年成功舉辦亞運(yùn)會(huì)等等，這背后都有張廣寧的力推和汗水。
當(dāng)官不為民作主，不如回家賣紅薯。但張廣寧是在幫群眾“賣紅薯”，幫群眾發(fā)家致富過幸福日子，他為廣州做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴永遠(yuǎn)會(huì)記在廣州市民的心坎里。
2009年3月，零點(diǎn)公司發(fā)布了國(guó)內(nèi)七城“市長(zhǎng)民意支持率”調(diào)查報(bào)告，廣州市長(zhǎng)張廣寧以75.5%的支持率，高居榜首。
因而他被網(wǎng)民譽(yù)為“最牛市長(zhǎng)”。
對(duì)此，張廣寧這樣回復(fù)：“這個(gè)民意支持度不是我一個(gè)人的成績(jī)，而是廣州市委、市政府和全市人民共同努力的結(jié)果，沒有全體市民的大力支持，是不可能有這個(gè)結(jié)果的?！?/p>
吏不畏吾嚴(yán)，而畏吾廉；民不服吾能，而服吾公。
在張廣寧主政廣州期間，他勤政親民，敢言敢為，敢于挑戰(zhàn)敏感問題：不畏艱險(xiǎn)整治火車站、修地鐵建BRT、向房?jī)r(jià)公開宣戰(zhàn)、帶頭橫渡珠江……
“如果當(dāng)官個(gè)個(gè)都挑好地說，都是客客氣氣地說一番，回避敏感問題、焦點(diǎn)問題，那我覺得不是責(zé)任政府的表現(xiàn)?！?/p>
平易近民，民必歸之；為民辦實(shí)事者，民必?fù)碇?017年，64歲的張廣寧功成身退，光榮退休，而他大公無私、默默奉獻(xiàn)的精神值得我們傳揚(yáng)、銘記和學(xué)習(xí)。
參考資料：
- 《張廣寧，帶著“安人”思想走來》
- 《“最牛市長(zhǎng)”張廣寧》
