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我們已達(dá)到規(guī)模化、工程化
處于世界領(lǐng)先位置”
如何運(yùn)用3D打印設(shè)備
生產(chǎn)新一代戰(zhàn)機(jī)的零部件？
規(guī)?；?工程化
3D打印件批量裝機(jī)
在航空工業(yè)沈飛工藝研究所
“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”的隊(duì)員
正運(yùn)用最新的3D打印設(shè)備
生產(chǎn)應(yīng)用于新一代戰(zhàn)機(jī)的零部件
隨著激光靈動(dòng)飛舞
一件件形狀復(fù)雜的金屬零件
像被施了魔法一樣
自下而上“生長(zhǎng)”出來(lái)
航空工業(yè)沈飛工藝研究所博士
“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”隊(duì)員李曉丹說(shuō)：
“3D打印技術(shù)在飛機(jī)上的應(yīng)用
我們已經(jīng)達(dá)到規(guī)?；⒐こ袒?/p>
在世界上處于領(lǐng)先位置
在我們前一段首飛的新研型號(hào)上
3D打印件已經(jīng)批量裝機(jī)了 ”
如今遙遙領(lǐng)先的技術(shù)
曾經(jīng)歷困難重重
增材制造技術(shù)
是通過(guò)材料的逐層累加形成零件
這種增量制造的方式
俗稱(chēng)3D打印技術(shù)
別看現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)遙遙領(lǐng)先
但這是經(jīng)歷重重困難
一步步走過(guò)來(lái)的
2013年
隨著新型戰(zhàn)機(jī)在減重量、長(zhǎng)壽命
低成本、快速響應(yīng)等方面的需求
越來(lái)越迫切
原有的生產(chǎn)方式已觸及“天花板”
但當(dāng)時(shí)
羅陽(yáng)剛剛因公殉職不久
在團(tuán)隊(duì)需要突破難關(guān)的時(shí)候
一下子沒(méi)了主心骨
為了加速實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破
沈飛公司成立了
增材制造“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”
起步階段
團(tuán)隊(duì)沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒
創(chuàng)新難度極大
作為“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”成員
李曉丹接過(guò)重任帶領(lǐng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)
僅用28天就打通了典型工藝樣件
在公司內(nèi)的全流程試制
以最短的時(shí)間創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)
高端裝備零件生產(chǎn)的奇跡
李曉丹說(shuō)
一個(gè)件“從長(zhǎng)得像到能用上”
這條路是最難的
“我們當(dāng)時(shí)用了8個(gè)月的時(shí)間
做了800多頁(yè)的實(shí)驗(yàn)
做了所有的性能數(shù)據(jù)來(lái)表明
材料合格、工藝合格、零件合格
于是才能把這個(gè)零件
第一次裝到我們的飛機(jī)上”
作為由青年高級(jí)技術(shù)人才組成的團(tuán)隊(duì)
增材制造團(tuán)隊(duì)
通過(guò)在航空業(yè)先行先試
全面掌握了3D打印
從研制、加工到應(yīng)用的全部技術(shù)
如今，增材制造技術(shù)
已經(jīng)在航空領(lǐng)域主要飛機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)落地
我國(guó)也成為世界上唯一
實(shí)現(xiàn)3D打印制造技術(shù)
在飛機(jī)上規(guī)?；瘧?yīng)用的國(guó)家
羅陽(yáng)離開(kāi)十年間
一大批青年成長(zhǎng)接力
李曉丹說(shuō)
成績(jī)的取得
正是源于“羅陽(yáng)精神”的感召
“當(dāng)年殲-15艦載機(jī)快上艦的時(shí)候
攔阻鉤的難題一直沒(méi)有解決
羅陽(yáng)就帶著我們這些技術(shù)人員
把所有可能的影響因素
一項(xiàng)項(xiàng)列出來(lái)
推敲每一個(gè)細(xì)節(jié)
不斷調(diào)整主攻方向和研制模式
終于把這個(gè)問(wèn)題解決了
這種勇于面對(duì)困難、攻堅(jiān)克難
勇攀高峰的精神
對(duì)我們影響特別大”
十年間
一大批“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”隊(duì)員快速成長(zhǎng)
在急難險(xiǎn)重任務(wù)中
勇挑大梁、沖鋒在前
他們奮戰(zhàn)在產(chǎn)品生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)前沿
有力推動(dòng)了各型航空武器裝備的
科研生產(chǎn)進(jìn)程
航空?qǐng)?bào)國(guó)勇?lián)?dāng)
為航空人點(diǎn)贊
記者丨文為明 郭威 郎易塵
