12月25號，我軍多達71架軍機，由戰(zhàn)斗機、預警機、無人機等組成的混合機群，從多個方向跨越臺海，在臺灣島周圍進行巡航。

我軍的行動，給島上的臺軍帶來了相當大的壓力。

臺當局連忙發(fā)布所謂的“解放軍活動示意圖”，試圖通過這張示意圖來表面，臺軍對于解放軍的行動“完全掌握”，臺軍不必擔心。

但是，且不說臺當局這張“解放軍活動示意圖”的準確率怎樣，在這一張圖上，臺當局僅僅標注出了47架解放軍軍機。

而按照他們自己的說法，解放軍出動了“71架軍機”，那么剩下的二十多架解放軍軍機，臺軍怎么沒有標注出來呢？

顯然，臺軍要么就是沒有把握住我軍其他飛機的行蹤，要么就是干脆對解放軍出動了多少軍機，都沒有一個準確的把握。

這可和臺當局所謂的“完全掌握”差得有點多。

解放軍具體出動了多少軍機，這是一個比較機密的情報，我們姑且就用臺灣當局宣稱的數(shù)量和機型作為分析。

從我們公開的資料來看，這一次出動的解放軍軍機，幾乎都是我們東部戰(zhàn)區(qū)空軍中的精銳甚至王牌部隊。

比如說臺當局在“示意圖”中標注的殲11戰(zhàn)斗機，就來自我們東部戰(zhàn)區(qū)空軍某旅，素有“閩贛尖刀”的稱號，是我軍在東南方向一支歷史悠久的空中精銳。

和殲11同時出動的另一種重型戰(zhàn)斗機，我們中國空軍性能僅次于殲20的殲16多用途戰(zhàn)斗機，則是來自東部戰(zhàn)區(qū)的另一支部隊。

該部隊駐扎在某革命老區(qū)的空軍場站，同樣是東部戰(zhàn)區(qū)空軍名列前茅的精銳部隊，可能僅次于東部戰(zhàn)區(qū)那兩支裝備了殲20戰(zhàn)斗機的王牌部隊。

話說回來，誰又知道這一次的巡邏，我們的殲20戰(zhàn)斗機有沒有參加呢？

負責指揮這次大機群行動的，是我們空軍的一架空警500預警機，這架數(shù)字化預警機有非常高效的指揮系統(tǒng)，一架就可以完成數(shù)十架戰(zhàn)斗機的指揮任務。

而且據(jù)稱這架空警500預警機，是來自我們東部戰(zhàn)區(qū)的某特種機師，而這個師是是我們空軍最早裝備預警機的部隊，同樣是東部戰(zhàn)區(qū)的一張王牌。

還有負責打下手的殲10C戰(zhàn)斗機，來自東部戰(zhàn)區(qū)某航空兵旅，是東部戰(zhàn)區(qū)目前唯一一個裝備殲10C四代半戰(zhàn)斗機的部隊。

可以說，昨天解放軍的這一大批飛機，聚集的是我們東部戰(zhàn)區(qū)空軍的精銳力量。

臺當局還提到有解放軍的彩虹4和無偵7兩款無人機出動，這里臺當局的消息有些問題值得斟酌一下。

因為，從我軍公開的情況來看，彩虹4無人機僅有陸軍部隊少量裝備，空軍是沒有裝備彩虹4無人機的，而是裝備翼龍系列無人機，也就是我們的攻擊1和攻擊2。

所以，臺當局應該是把我們的攻擊1或者攻擊2無人機，給誤判成為了彩虹4無人機。

這可以作為一個例子，充分說明臺軍對我軍飛機的情況，把握程度顯然沒有他們說的那么高。

因為彩虹4和攻擊1/2無人機相比，在布局上雖然比較相似，但如果有臺軍飛行員能夠目視觀察無人機，區(qū)分彩虹4和攻擊1/2無人機并不難。

而考慮到臺灣空軍當前的情況，他們能夠派出來對我軍飛機進行“監(jiān)視”的戰(zhàn)斗機，實在算不得多。

現(xiàn)在的臺灣空軍主力戰(zhàn)斗機主要有這么幾種：升級改進后的F16V、未升級的F16、IDF戰(zhàn)斗機、幻影2000戰(zhàn)斗機和F5戰(zhàn)斗機。

這些戰(zhàn)斗機里面，真正具備戰(zhàn)斗力的，也只有少量的F16V戰(zhàn)斗機了。

其他的戰(zhàn)斗機，要么是性能落后，要么是故障率高事故頻發(fā)。

比如說臺軍的F5戰(zhàn)斗機，這是一款二代戰(zhàn)斗機，而且是二代早期的戰(zhàn)斗機。

我們解放軍空軍雖然說還裝備有一些殲7、殲8二代戰(zhàn)斗機，但是它們都是相當新的改進型號。

像我們現(xiàn)在裝備的殲8F戰(zhàn)斗機，還具備中距空戰(zhàn)能力，這是早期F16都不具備的戰(zhàn)斗力。臺軍的這些F5戰(zhàn)斗機，和我們的殲7、殲8相比都差得遠。

再比如說幻影2000戰(zhàn)斗機，這款戰(zhàn)斗機近些年來故障頻發(fā)，已經發(fā)生了好幾起墜機事故。

臺軍沒法從法國獲得足夠的零備件和后勤支持，他們自己的航空工業(yè)水平又不怎么樣，缺乏妥善維護的幻影2000戰(zhàn)斗機自然就難以解決問題。

這些問題算下來，臺軍能夠賴以“抗衡”解放軍的，恐怕就是他們寄予厚望的F16V戰(zhàn)斗機。

然而，就算F16V是一款性能優(yōu)秀的四代半戰(zhàn)斗機，臺灣空軍拉胯的飛行員訓練水平，也沒法發(fā)揮多少的戰(zhàn)斗力。

之前臺灣一名飛行員墜機身亡，在臺媒報道這名飛行員的履歷時，提到該飛行員在改裝飛行F16V后的一年多時間內，僅僅飛行了不到100小時。

平均下來，這位能開上F16V戰(zhàn)斗機，在臺灣空軍中算“精銳”的飛行員，一年飛行小時數(shù)僅僅60小時。

這是一個什么概念？大概是我軍飛行員年均飛行小時數(shù)的三分之一不到。

根據(jù)公開資料，我軍戰(zhàn)斗機飛行員平均飛行時間，每年在200個小時以上。而各大戰(zhàn)區(qū)的精銳部隊，年飛行時間可以達到240小時甚至300小時。

能飛300小時的部隊是我軍絕對的王牌主力，美軍大名鼎鼎的第1戰(zhàn)斗機聯(lián)隊，這支全部裝備F22戰(zhàn)斗機的部隊，年飛行時間也就是300小時。

但不管是200小時還是240小時，或者300小時，都遠遠高于臺灣空軍的60小時。

更多的飛行時間，就意味著更充分的訓練，意味著我們的飛行員技戰(zhàn)術水平比臺軍飛行員高得多。

戰(zhàn)斗機比性能比不過，比數(shù)量比不過，比飛行員水平也比不過。

這樣的臺灣空軍，又哪來的實力和自信，來和解放軍空軍搞“對抗”呢？

臺灣當局最好認清現(xiàn)實，放棄無用的“以武拒統(tǒng)”的幻想，不然最終下場只能是被解放軍徹底消滅。