很簡(jiǎn)單，出租車司機(jī)的收入在不調(diào)整起步價(jià)、不改變交通狀況的情況下已經(jīng)飽和了，一小時(shí)30至40元，即便有再多的人打車，交通狀況就只允許一小時(shí)拉三波客人，甚至兩波，你說司機(jī)能有積極性嗎？100萬(wàn)十年貶值49萬(wàn)，房子從幾萬(wàn)漲到幾百萬(wàn)，起步價(jià)十幾年還是8元，都換位思考一下吧

因?yàn)樾噬喜蝗ィ?span id="mrogart" class="wpcom_tag_link">出租車成本不是只有油費(fèi)。每天都要給出租車公司錢，每天把給出租車公司的錢賺出來之后賺的才是自己的。效率低就不賺錢。

空駛率，空駛里程，空駛時(shí)間都很高。拉人跑有錢賺，空駛沒錢賺，但是強(qiáng)度不變。

駕駛室空間小，排隊(duì)等活時(shí)很多司機(jī)會(huì)離開車在路邊呆著。光坐車?yán)锊婚_都會(huì)累。

過年去親戚家拜年。在家附近停車買東西時(shí)，我媽說后座冷。我就說前座暖和，我媽在駕駛座坐了不到一分鐘就下車了。問我空間那么小怎么坐的？

想賺錢就要提高效率，減少空駛率，空駛里程，空駛時(shí)間，還有等待時(shí)間。停著不動(dòng)不燒油，但是也不賺錢。只有跑，還不空跑才能賺錢。

開出租，生意好的時(shí)候，堵車，跑不起來。不堵車了，路上也沒人了。

這個(gè)問題我來回答一下！出租車司機(jī)不賺錢最主要的是車多，還有網(wǎng)約車對(duì)傳統(tǒng)出租車的沖擊！公交車等出行渠道的增多，還有人們打車觀念的的轉(zhuǎn)變，路邊等車的人越來越少，經(jīng)濟(jì)的下滑，還有油價(jià)，維修，保養(yǎng)的成本的提高，這些都在蠶食著出租車司機(jī)的收入！

都是勞累了一天，并不只是出租車師傅，坐出租的乘客很多也是勞累了一天，希望盡快回到家吃飯休息陪伴家人。真的跑出租養(yǎng)家糊口的師傅并不會(huì)抱怨自己的勞累，因?yàn)槟鞘亲约哼x擇的職業(yè)再累也要去做，因?yàn)樗麄冏约阂灿袗廴?，也有家人。出租師傅只?huì)抱怨社會(huì)的不公平，網(wǎng)約車的出現(xiàn)是不是來?yè)岋埻?？聽證會(huì)？民意？純屬放屁吧。由于各種網(wǎng)約車的出現(xiàn)，除了出租師傅自己之外有誰(shuí)覺得是不公平競(jìng)爭(zhēng)么？是不是都覺得自己打車便宜了，方便了，花2塊錢都能打車到達(dá)目的地了？然而…………現(xiàn)在網(wǎng)約車司機(jī)賺不到那么多了，乘客乘車沒有那么便宜了，是不是都來罵街了？是不是要多難聽有多難聽？這就是所謂良性競(jìng)爭(zhēng)了？都罵街的社會(huì)良性么？

受網(wǎng)約車影響，許多城市出租車處于水深火熱之中！一天賺不了多少錢，從業(yè)人員流失嚴(yán)重。

本身出租車行業(yè)屬于高危，高強(qiáng)度行業(yè)。精神時(shí)刻高度集中，坐在車?yán)镆惶炀鸵?-10小時(shí)。按現(xiàn)在平均收入200多元每天算，還不能休息，你們說高嗎

說出租車司機(jī)不賺錢那絕對(duì)是忽悠，但是出租車司機(jī)的收入和這個(gè)職業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度是很不成比例的，全年無休每天工作十到十二小時(shí)，沒有任何保險(xiǎn)，你們說這樣的工作一個(gè)月應(yīng)該賺多少錢你才會(huì)愿意干？

想賺錢就得聯(lián)合所有的出租車，干掉出租車公司這群吸血鬼，少掉份子錢才會(huì)有希望，憑什么出租車司機(jī)拼死拼活賺點(diǎn)血汗錢，還必須養(yǎng)活這些不干活的人，吃人的世道何時(shí)是個(gè)頭！

我今天早上六點(diǎn)開的車:下午五點(diǎn)下的班，除掉本錢掙了 140。你們說好不好開嗎，整天提心吊膽怕吃罰款單。上下客人像做賊一樣，這里不能停那里，不能上，吃一個(gè)罰款單白干幾天？