2022年，后備廂市集一時風(fēng)頭無兩，成為最熱門的生意之一。于攤主而言，后備廂擺攤是極具煙火氣的生活體驗；對城市來說，后備廂市集是遍地開花的文化潮流。
去年9月初，記者初次見到朵云市集主理人楊榕，是在南京的首屆中國汽車后備廂文化市集論壇上。那天，來自上海、江蘇、浙江、安徽等省市的100輛汽車齊聚五馬渡，那里是南京汽車后備廂文化市集的發(fā)源地。
如今再跟楊榕聯(lián)系，她已帶著車隊轉(zhuǎn)型了。剛過去的元旦，她的炸雞品牌餐車在商業(yè)街正式開業(yè)，有了一個固定點位。她打算從自己的炸雞開始，帶著車隊探索一種長期、穩(wěn)定營業(yè)的方法，把自己的后備廂車隊打造成一個抱團(tuán)創(chuàng)業(yè)的平臺。
楊榕的故事，對于南京后備廂市集的經(jīng)營者們，或許有代表性。
去年3月，南京長江邊的五馬渡風(fēng)景區(qū)沿途多出來不少汽車商鋪，熱熱鬧鬧的場景火速“出圈”。當(dāng)時的楊榕，本來經(jīng)營一家炸雞店，但因為疫情影響，關(guān)關(guān)停停。為了縮減房租成本，她想著，要么去后備廂市集擺攤試試？
后備廂市集有過能掙錢的時候。楊榕一開始用燃?xì)馍穑鲇诎踩钥紤]，街區(qū)不允許。后來她對車輛進(jìn)行改造，借來發(fā)電機(jī)，又買了不用插電的戶外冰箱，對雞塊保鮮，便出攤了。一般每天都能賣出30多份，營業(yè)額為600到800元。身邊朋友看到了，也請楊榕幫忙選品、策劃，想用后備廂外出擺攤。
楊榕由此有了一批固定追隨者，由攤主成為車隊隊長。有經(jīng)驗有資源的隊長自發(fā)跟市內(nèi)商場或公園、風(fēng)景區(qū)一類的休閑場地對接洽談，敲定場地后，再招募后備廂攤主。同時，場地方也嗅到商機(jī)，主動給后備廂市集提供場地，以此吸引更大的人流量。而車隊隊長便能在招募攤主時收取一定費用。
“那時車隊掙錢很容易。”楊榕說，“但我不想掙快錢。”抱著這樣的想法，她又開始獨立籌備市集，為了給市集引流，她找來樂隊駐場表演。在后備廂市集，要想出彩，湊齊“網(wǎng)紅”要素可能比產(chǎn)品質(zhì)量更重要。她本身經(jīng)營一家設(shè)計公司，對于裝飾和裝潢格外在行。她的車隊中，有人把整個車噴漆，畫上醒目的卡通人物；有人帶了裝扮得很漂亮的寵物狗，打出廣告，買東西免費擼狗。賣熱狗的叫“狗富貴的攤”，賣香水的叫“逃不過的真香定律”，賣玩具的叫“恭喜你發(fā)現(xiàn)了寶藏”，還有的攤位直接掛上“擺攤為了夢想”……幾乎每個后備廂都打出了個性化、網(wǎng)紅化標(biāo)簽。
一時間，每到周末，每個商業(yè)綜合體都能見到后備廂市集。不過，神秘感消失，消費者不再覺得新鮮。同時，交通擁堵、食品安全、環(huán)境污染等城市管理問題紛紛冒了出來。后備廂市集上出售的產(chǎn)品良莠不齊，到了冬天，日漸寒冷，更需要一個穩(wěn)定的實體店作為駐扎地，以此獲得更加正規(guī)、干凈衛(wèi)生的場地，同時也便于將前期后備廂市集積累的線上流量轉(zhuǎn)化到線下的實體店鋪中。
“有時候我們車隊隊長碰到一塊了就聊，如果不做出改變，恐怕以后再也掙不到錢了?！睏铋耪f。她又找到之前合作過的商場、公園和露營地，這時再洽談的不是移動的后備廂市集，而是相對固定的出攤場地。
楊榕依然熱愛后備廂市集這一形式。她認(rèn)為流動的市集和固定的實體店鋪至少是相輔相成、互相成就的關(guān)系，后備廂市集作為流動的宣傳，實體店鋪成為人們回憶起某種美食的味道便能找到的據(jù)點，兩者共同受益。這次她先用自己的炸雞出攤，也是一種先行先試的探索，她希望每位攤主都能發(fā)展出獨特的品牌，把后備廂市集作為創(chuàng)業(yè)起點。
南京一直對后備廂市集的發(fā)展很是重視和支持。去年9月，《關(guān)于鼓勵支持南京市汽車后備廂文化市集健康有序發(fā)展若干措施（試行）》印發(fā)，在全國范圍內(nèi)率先明確，要打造健康、低碳、創(chuàng)新、為民的汽車后備廂文化市集。
去年12月16日，南京啟動“南京國際消費節(jié)·冬日暖心”活動，并推出“小店計劃”，開展引流聚氣、數(shù)字升級、降本增效、便民服務(wù)、示范引領(lǐng)五項行動，幫助萬家小店恢復(fù)元氣，以促進(jìn)南京全市經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)、回升向好，一直持續(xù)到春節(jié)后，釋放出消費復(fù)蘇的強烈信號。南京提出，將呵護(hù)汽車后備廂文化市集這一消費場景成為千百小店的新家園、新歸宿。
從野蠻生長的“游擊隊”，到規(guī)范管理的“正規(guī)軍”；從吃喝玩樂的路邊攤點，到彰顯城市內(nèi)涵的文化空間。不到1年，南京的后備廂文化市集，變了。
