當(dāng)南方的新能源車主糾結(jié)開冷風(fēng)還是開車窗時(shí)，北方的新能源車主們正經(jīng)歷一場(chǎng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。超低溫狀態(tài)下，電動(dòng)車?yán)m(xù)航大幅度下降，一些品控不好的車還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的掉電情況。所以近日，懂車帝又開始了2022年度的新能源冬季測(cè)試。
這次測(cè)試的地點(diǎn)是位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市牙克石市，該地區(qū)是內(nèi)蒙古自治區(qū)北部，素有“中國(guó)森林工業(yè)之都、中國(guó)冰雪之都”。參與的車型有比亞迪海豚/海豹/元PLUS/漢EV、長(zhǎng)安深藍(lán)、理想L9、小鵬G9、埃安AION S PLUS、哪吒S、零跑C11、特斯拉Model 3/Y、極氪001、蔚來ET5/ET7/ES7、問界M5/M7、奔馳EQE、日產(chǎn)ARIYA艾睿雅、一汽豐田bZ4X等，其中一些車型暴露出來的問題也十分突出。我們一起來看看有哪些車型中途掉鏈子！
空調(diào)異常
在寒冷的冬天，大部分人都會(huì)打開車內(nèi)的暖氣，如果遇到極端天氣，空調(diào)出現(xiàn)問題的，那真是非常折磨。本次冬測(cè)中也出現(xiàn)了一部分車型空調(diào)異常，比如埃安AION S PLUS空調(diào)偶發(fā)制熱效果差；元PLUS空調(diào)功能受限；飛凡R7熱泵故障、空調(diào)不制熱；問界M7純電模式下空調(diào)不制熱；拿鐵DHT-PHEV純電模式下空調(diào)不制熱等。
電池系統(tǒng)異常
增程式和混動(dòng)式車型在低溫狀態(tài)下，出現(xiàn)了電池系統(tǒng)異常，無(wú)法啟動(dòng)的狀況。主要問題出現(xiàn)在小電瓶不抗凍，掉電過于嚴(yán)重，需要搭電才能啟動(dòng)。問題車型有：理想L9、元PLUS、奇瑞QQ冰淇淋、阿爾法S HI版；還有一部分車型充電速度過慢，像是SMART精靈#1、一汽豐田bZ4X。
行駛系統(tǒng)異常
如果說前面還是一些影響，那么行駛系統(tǒng)出現(xiàn)異常就是生死攸關(guān)的大事了。本次冬測(cè)中智己L7出現(xiàn)無(wú)法掛擋的情況；嵐圖夢(mèng)想家PHEV無(wú)法加速；蔚來ET5防抱死故障、制動(dòng)故障。測(cè)試人員都表示以后要低溫加速就得抱著一個(gè)暖房走，準(zhǔn)“F1”待遇了！
看完這些測(cè)試，首先對(duì)于生活在極寒地區(qū)的車主表示一下深切的同情，這種地方確實(shí)一般的汽車非常難駕馭，油車都屢屢故障更別說是“怕冷”的電動(dòng)車了。不過比亞迪在本次測(cè)試中整體表現(xiàn)不錯(cuò)，特別是續(xù)航方面，比燃油車還要優(yōu)秀。一些問題頻出的車企也要多多關(guān)心自家的品控了，畢竟真金不怕火煉，假的一練就露餡！
