自新能源汽車誕生后，國家一直在大力推廣新能源汽車，并且還專門對購買新能源汽車給出了很多優(yōu)惠政策，不僅購車可以享受國家補貼，電車還有專門的綠色車票。不過，現(xiàn)在最新消息稱，綠色車牌或在2年內(nèi)取消，這是真的嗎？具體怎么回事呢？下面來了解下吧。
今年2月底，乘聯(lián)會秘書長崔東樹向媒體透露，乘聯(lián)會已經(jīng)向國家有關(guān)部門提出了合并藍(lán)牌、綠牌的建議，并且“預(yù)計未來兩年就將成為現(xiàn)實”。
短短兩句話，輿論為之沸騰。盡管提議并未最終落實，但仍有人擔(dān)心取消綠牌之后，買新能源汽車也要繳納購置稅、交養(yǎng)路費，并且會加入到尾號限行的大軍之中，用車體驗大打折扣。
而有業(yè)內(nèi)人士則擔(dān)憂，目前并沒有多少電動車車企能夠盈利，取消綠牌直接影響銷量，不少二三四線的新能源汽車品牌可能會受到?jīng)_擊。
也有人對此舉手贊成，認(rèn)為“對電車的優(yōu)待也該結(jié)束了”——大家都是四個輪子組成的汽車，早晚高峰都得堵在路上，憑什么新能源汽車就可以高人一等？
有專家表示，新能源綠牌只是新能源汽車發(fā)展過程之中的一枚標(biāo)簽，而非優(yōu)惠和特權(quán)的代名詞。只要能滿足我們的出行需求，就沒有必要考慮它到底需要掛什么樣的牌照。
以上就是最“丑”綠色車牌或在2年內(nèi)取消是怎么回事介紹了。希望上述內(nèi)容對大家有所幫助。
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