提起國內(nèi)的獵豹汽車，最典型的一款產(chǎn)品當(dāng)屬大名鼎鼎的黑金剛。雖然是源自于三菱的帕杰羅，但是黑金剛這款車在國內(nèi)的SUV市場當(dāng)中一直是比較熱銷的一款車型。即便現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，對于很多車主來說老款的獵豹黑金剛才是真正的一款國產(chǎn)的SUV。而且獵豹汽車也有著軍工品質(zhì)的光環(huán)在照耀著他們，但是現(xiàn)在獵豹汽車卻是顯得有些過于雜亂。
SUV戰(zhàn)場一直是獵豹的主流發(fā)展方向，也是他們真正能夠投入大手筆的一個選擇。軍工品質(zhì)光環(huán)掉落，獵豹汽車被曝欠薪、停產(chǎn)，又見一地雞毛！自從2015年SUV市場持續(xù)火爆之后，獵豹也是推出了多款產(chǎn)品，像是比較經(jīng)典的CS10，以及后來推出的邁途，這些車在當(dāng)時讓獵豹又一次迎來了銷量的巔峰期。
但獵豹的好日子可以說是來得快，去得非?？?，就像是突然刮起來的一陣驟風(fēng)一般。內(nèi)有外患如何自處？獵豹汽車處境危急，軍工品質(zhì)已成歷史？只有短短的幾年輝煌時間，獵豹便陷入到了危險的境地當(dāng)中。不僅是銷量出現(xiàn)了腰斬的情況，甚至車企還出現(xiàn)了拖薪的行為。
進入到2018年之后，獵豹汽車的銷量便持續(xù)下降，就算是他推出的那一款高端的SUV Mattu，在去年的銷量也是非常的低。而且因為目前公司的經(jīng)營困難，獵豹汽車被曝出存在著較為嚴(yán)重的拖薪行為。而公司給出的答復(fù)是為了能夠減輕目前公司的壓力，從而保證在整個市場當(dāng)中繼續(xù)生存。
曾經(jīng)的一代軍工之王，現(xiàn)在落得一個人人喊打的地步，甚至于在自己的公司內(nèi)部當(dāng)中也鬧的是一地雞毛。自從今年1月份之后，獵豹的CS10便頻頻傳出質(zhì)量缺陷，軍工品質(zhì)似乎已經(jīng)不再成為他們獨特的代名詞。車主們也是一致認(rèn)為，這一次獵豹落得如此境地和他們的實力不足，車型老化有著直接的關(guān)系。在這之余獵豹內(nèi)部又出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的動蕩，為獵豹效力長達30年之久的李建新選擇了卸任。而在內(nèi)憂外患雙重夾擊之下，新任的董事長周海濱對于未來的獵豹發(fā)展還是感到非常的迷茫。
現(xiàn)在國內(nèi)的自主品牌市場在不斷的整合，小型的車企在不斷的被淘汰，如果在這個時候沒有足夠強悍的實力支撐他們渡過難關(guān)，獵豹似乎也會落得如此境地，不得不走上停產(chǎn)之路，甚至于是最終解散。而能否尋回往日的榮光，就看周海濱在上任之后能否拿出一套切實可行的改革方案。希望這家老牌的軍工品質(zhì)的車企不會再一次讓我們感到失望。大家覺得獵豹未來何在呢？
