相當(dāng)一段時(shí)間以來，人們對純電SUV的印象只停留在：寬大方正的外觀、巨大無比的中控屏幕、車載冰箱，還有后排的折疊小桌板。但這個(gè)時(shí)代的純電SUV真的只有這一種形態(tài)了嗎？真的只能變成一個(gè)“移動的家”嗎？智己汽車給出了不同的答案，它并沒有拘泥于已知的形態(tài)中，而是選擇回歸SUV車型的初衷。
2月10日，智己旗下的首款SUV——智己LS7正式上市，主打“大五座”概念，售價(jià)30.98-45.98萬元。據(jù)悉，新車訂單數(shù)量已經(jīng)突破了1.5萬臺！為何有這么多消費(fèi)者會選擇它呢？今天我們就來看看它到底有何過人之處。
帶有自我特點(diǎn)的外觀
從造型設(shè)計(jì)上來說，LS7還是有著非常明顯的自有特點(diǎn)。這在新能源汽車領(lǐng)域，外觀造型設(shè)計(jì)日益如同的背景下有點(diǎn)難能可貴。尤其是“穹頂風(fēng)擋”設(shè)計(jì)，加上頭頂凸起的一排激光雷達(dá)，極大增加了智己LS7的辨識度。
內(nèi)飾配置豐富
據(jù)智己汽車介紹，該玻璃出自航空玻璃供應(yīng)商之手，在安全方面做到無憂同時(shí)，為應(yīng)對夏天的烈日暴曬，在“穹頂風(fēng)擋玻璃”上采用了三層鍍銀技術(shù)，紫外線隔絕率達(dá)到了99.99%。同時(shí)，為了進(jìn)一步降低夏天車外熱輻射帶來的舒適性問題，智己LS7還獨(dú)特設(shè)計(jì)了“Air Curtain 空氣簾”功能，在“穹頂風(fēng)擋玻璃”與車內(nèi)空間形成一道空氣屏障，緩解熱輻射帶來影響。
進(jìn)入車內(nèi)，當(dāng)前比較時(shí)髦的異形方向盤（半幅方向盤）很難被忽視。從握感來說，和普通圓形方向盤并沒有兩樣，真正的區(qū)別在于駕駛過程中才得以展現(xiàn)。此外，儀表臺超長連屏也比較奪目，該屏幕還可支持升降。
讓人眼前一亮的動態(tài)駕駛質(zhì)感
在配置堆料卷出天際的新能源汽車市場，相比設(shè)計(jì)和配置，智己LS7真正讓筆者感受到眼前一亮的是其動態(tài)駕駛質(zhì)感。
除了一開始，半幅方向盤需要花費(fèi)一定時(shí)間去適應(yīng)之外，智己LS7的底盤表現(xiàn)著實(shí)有些驚艷。城市道路遇到一些顛簸路段車內(nèi)幾乎感受不到車輛上下起伏，高速變道非常平穩(wěn)。整個(gè)底盤給到的感受非常扎實(shí)整湊，讓駕駛操控平添更多信心。
據(jù)介紹，在用料上智己LS7非常舍得投入。不僅采用全鋁底盤，還配置了德國大陸新一代專利閉式空氣懸架系統(tǒng)，以及最新倍適登DampTronic電磁動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)。底盤整體調(diào)教則出自F1威廉姆斯車隊(duì)之手。
駕乘體驗(yàn)舒適
當(dāng)然，駕乘的舒適還有一部分來自LS7的座椅。事實(shí)上，LS7的座椅并不是大多數(shù)這個(gè)價(jià)位車型常用的全真皮材料，而是在高配車型上使用德國巴伐利亞甄選半苯胺真皮，淺色系座椅靠背則使用澳洲進(jìn)口羊毛織物。
除去原材料之外，從乘坐感受來說，智己LS7的座椅并沒有一味讓坐墊軟化來達(dá)到舒適目的，而利用略有些偏硬的設(shè)定來有效實(shí)現(xiàn)對腰及后背支撐。從中短途實(shí)際駕乘體驗(yàn)來說，這種設(shè)定的座椅相比之下舒適度更高些。
此外，智己LS7第二排還提供有一鍵享受零重力座椅功能。按下按鍵后，前排副駕座椅可以實(shí)現(xiàn)完全折平并移動進(jìn)儀表臺下方（手套箱位置），進(jìn)而給第二排騰出腿部空間，方便腿托施展。
寫在最后
智己LS7并沒有選擇那種方方正正的外觀，而是在外觀設(shè)計(jì)上另辟蹊徑，有著非常明顯的自我特點(diǎn)，看一眼就讓人印象深刻。寬敞開闊的駕駛視野、時(shí)髦的半幅方向盤、全明星底盤陣容、真正的零重力座椅，共同營造出差異化的用戶體驗(yàn)。更重要的是，新車的起售價(jià)僅需30.98萬元，Elite版及以上就標(biāo)配空懸，更是把各種舒適、科技型配置拉滿，個(gè)性與性價(jià)比兼顧。我想這也是為什么它能夠備受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的原因。
