三張火車票 一堂教育課

■劉葆旭

照片由作者提供。（圖片合成：方漢）

“大家見過(guò)這種卡紙硬板火車票嗎？”

近日，某信息通信旅一營(yíng)組織一堂以“小小一張火車票，見證時(shí)代大變遷”為主題的教育課，教導(dǎo)員劉偉的一個(gè)提問(wèn)，燃起了官兵的好奇心。

只見劉偉拿出3張各不相同的火車票，一張是藍(lán)色磁介質(zhì)火車票，一張是粉色軟紙火車票，還有一張是已有些褪色的卡紙硬板火車票。

看到劉偉手中的卡紙硬板火車票，中士張微感到有些驚訝：“我從沒(méi)見過(guò)這種火車票，一看就很有年代感。”

“這是第一代火車票，從票格抽票、打印日期、算賬、粘貼，整個(gè)流程全靠售票員手動(dòng)完成，出一張票有時(shí)需要好幾分鐘?！眲フf(shuō)，“上世紀(jì)90年代，粉色軟紙火車票推廣使用，售票員只需手敲鍵盤輸入日期、車次，便可實(shí)現(xiàn)一鍵出票。2008年，隨著京津城際鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，利用磁介質(zhì)記錄票面信息的藍(lán)色票開始出現(xiàn)，可在自助檢票機(jī)上使用。”

“火車票的變遷史，就是乘客出行體驗(yàn)不斷提升改善的過(guò)程?！苯又瑒ソo大家展示了一組數(shù)據(jù)：新中國(guó)成立初期，我國(guó)火車平均時(shí)速在40公里左右；上世紀(jì)90年代，火車提速到每小時(shí)110公里；2007年，我國(guó)鐵路再次大提速，出現(xiàn)了時(shí)速200公里的和諧號(hào)動(dòng)車組；如今，復(fù)興號(hào)列車時(shí)速可達(dá)到350公里。

來(lái)自重慶的二級(jí)上士姚鵬鵬接過(guò)話茬：“以前，從北京到重慶，坐綠皮火車需要兩天一夜。通了高鐵后，我現(xiàn)在回家最快只需7個(gè)小時(shí)?！?/p>

小小火車票，見證了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和綜合國(guó)力的不斷提升?！?0年間，我國(guó)鐵路飛速發(fā)展的軌跡更加清晰。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由9.8萬(wàn)公里增加到15.5萬(wàn)公里，高鐵由0.9萬(wàn)公里增加到4.2萬(wàn)公里?！眲ソ又f(shuō)，“如今，我國(guó)已建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)的鐵路網(wǎng)。”

“教導(dǎo)員，我也想說(shuō)幾句?！比ツ耆胛榈拇髮W(xué)生士兵程秭恒一邊舉手一邊站了起來(lái)，“這幾年，不僅高鐵領(lǐng)跑世界，‘蛟龍’入海、‘嫦娥’奔月、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919振翅藍(lán)天……以高端裝備制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等為代表的新主體、新業(yè)態(tài)快速增長(zhǎng)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力，成為發(fā)展新引擎。”

“程秭恒講得很好！”劉偉點(diǎn)評(píng)道，“科學(xué)技術(shù)是核心戰(zhàn)斗力，是軍事發(fā)展中最活躍、最具革命性的因素。在為全面建成世界一流軍隊(duì)而奮斗的新征程上，我們要堅(jiān)持向科技創(chuàng)新要戰(zhàn)斗力，立足崗位強(qiáng)本領(lǐng)，為建設(shè)創(chuàng)新型人民軍隊(duì)貢獻(xiàn)力量。”

授課接近尾聲，官兵們紛紛表示：“藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。我們要向著黨在新時(shí)代的強(qiáng)軍目標(biāo)，不斷發(fā)起新的沖鋒！”

▲本文刊于4月11日《解放軍報(bào)》2版