現(xiàn)代起亞出口同比下滑20~30 由于是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)，因此韓國 汽車 出口受到了很大影響上半年現(xiàn)代 汽車 海外市場銷量為120萬4816輛，同比下滑308%起亞 汽車 同比下滑204%，銷量為88萬2959輛在美國和歐洲，由于疫情；除此之外，有時(shí)候個(gè)別經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱的國家，需要長時(shí)間向經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的國家進(jìn)口大量的貨物當(dāng)然事實(shí)也并不是絕對的，還要根據(jù)進(jìn)口后的種類以及產(chǎn)品中國不再是韓國出口后花園中國一直以來都是韓國最大的出口貿(mào)易國家，甚至；一是科技產(chǎn)品特別是半導(dǎo)體出口銳減，導(dǎo)致8月份出口增速下滑至66%分項(xiàng)來看，作為韓國出口收入最大來源的半導(dǎo)體8月份出口金額同比下降了78%，是26個(gè)月內(nèi)首度減少計(jì)算機(jī)同比下降30%無線通訊設(shè)備同比下降207%；據(jù)新浪財(cái)經(jīng)綜合報(bào)道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月韓國汽車產(chǎn)量同比減少63%，至324472萬輛出口量同比下降102%，至190657萬輛本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場；其中主要有三星和LG兩大電子產(chǎn)品供應(yīng)商由于受金融危機(jī)影響，電子數(shù)碼類產(chǎn)品出口受到極大限制，相關(guān)外貿(mào)訂單減少，外貿(mào)獲得降低，外貿(mào)儲備也隨之減少因此在受到金融危機(jī)沖擊之后，韓國很難在極短的時(shí)間恢復(fù)回來這也是其經(jīng)濟(jì)。

通過韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展軌跡可以發(fā)現(xiàn)促成其經(jīng)濟(jì)快速增長的原因，從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展宏觀角度來講，韓國處于后發(fā)展國家可以利用更發(fā)達(dá)國家技術(shù)革新成果，“濃縮”工業(yè)化進(jìn)程之優(yōu)勢地位以及超越傳統(tǒng)貿(mào)易理論所指出的一個(gè)出口國需先在本國國內(nèi)市場上充分收集；首先題主這個(gè)標(biāo)題還是有點(diǎn)問題的，并不是韓國的GDP只有預(yù)期的一半，而是韓國7月9月也就是第三季度的GDP增長幅度只有03%，比經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的06%要少了一半 最近由于美國亂印美元而導(dǎo)致的全球性通貨膨脹讓全球大宗商品的價(jià)格持續(xù)上漲；韓國首爾新聞8月19日文章內(nèi)容與中國外交關(guān)系變成韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力，但如同以往3月韓國在韓中外交關(guān)系后初次持續(xù)發(fā)生月度對華貿(mào)易貿(mào)易赤字所標(biāo)注的那般，“中國=出口庭院”的公式計(jì)算已經(jīng)成為過去時(shí)中國憑著龐大；根據(jù)世界銀行網(wǎng)站上公開排名，韓國GDP位于澳大利亞第14位之后，列第15位 國際貨幣基金組織對韓國經(jīng)濟(jì)前景看淡的主要原因是外國對韓國商品需求暴跌，韓國出口下降速度超過預(yù)期政府公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國出口同比大幅度下滑。

針對于韓國目前的現(xiàn)狀，我認(rèn)為韓國政府可以選擇向中國地區(qū)進(jìn)口大量的蔬菜，尤其是中國山東地區(qū)的大白菜畢竟在以往的時(shí)候，中國山東地區(qū)的大白菜，主要出口地區(qū)都是位于韓國而且本年度中國山東地區(qū)的氣候較好，蔬菜產(chǎn)量長期以來；是因?yàn)閲H地緣政治緊張局勢加劇導(dǎo)致的據(jù)報(bào)道，韓國政府將于本年12月1日周一開始提高外匯交易市場保證金交易上限，此前韓元兌美元的匯率為76440這一水平高于今年6月17日韓國央行設(shè)定的75037和去年12月15日；韓國進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)的變化與日本有著相似之處從出口來看，初級產(chǎn)品所占比重逐年下降，從1980年的118%降至2001年的27%重工業(yè)產(chǎn)品迅速增長，從1980年的414%上升到2001年的808%輕工業(yè)產(chǎn)品所占比重連年下滑。

韓國排名靠前的公司已經(jīng)大幅度減少，再加上對中國經(jīng)濟(jì)的過度依賴直接導(dǎo)致韓國本土的經(jīng)濟(jì)無法得到有效發(fā)展，這樣在出口貿(mào)易方面有所增加但是這對于本國民眾以及本國地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，反而會帶來很多嚴(yán)重的后果韓國企業(yè)的；11月，韓國共出口190，657輛汽車，同比下降102%當(dāng)月，北美地區(qū)雖銷路暢旺，但歐洲中東和其他主要市場仍疫情肆虐自4月以來，韓國汽車出口量已經(jīng)遭遇了兩位數(shù)下滑在9月出現(xiàn)短暫復(fù)蘇后，10月出口量再次滑坡不過，由于；對外貿(mào)易方面，受原油價(jià)格上漲原材料價(jià)格上漲出口下降等因素影響，韓國69月連續(xù)出現(xiàn)貿(mào)易逆差韓國統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，韓國出口增速從9月的282%大幅下滑至10%，其中對華出口下降18%，為2002年以來對華出口首次下滑為；主要是因?yàn)轫n國推行薩德而這一舉動中國消費(fèi)者大力抵制所以導(dǎo)致韓國旅游業(yè)下降，娛樂業(yè)下降，汽車出口也在下降，而韓國的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)都在下降，那么自然而然它的經(jīng)濟(jì)也就不會景氣了也就不會上升了韓國一直以來都是一個(gè)經(jīng)濟(jì)；韓國人幸福感墊底的原因比較多，其中一些主要原因包括1工作壓力大韓國是一個(gè)充滿競爭的社會，經(jīng)濟(jì)發(fā)展超越了社會進(jìn)步，導(dǎo)致許多韓國人在工作中承受巨大的壓力長時(shí)間的工作時(shí)間和過度競爭是使許多人感到疲憊和無聊的原因。