去年，極氪是少數(shù)完成KPI的新造車(chē)公司之一。過(guò)去一年，極氪憑借極氪001一款車(chē)型實(shí)現(xiàn)了全年71941輛的交付成績(jī)，超額完成了此前定下的7萬(wàn)輛交付目標(biāo)。

然而，對(duì)于極氪而言，可謂是喜憂參半，銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，也伴隨著源源不斷的負(fù)面消息。2021年4月新車(chē)發(fā)布后不久就因訂單暫停、配置更改、價(jià)格變動(dòng)等負(fù)面事件引發(fā)用戶不滿，極氪CEO安聰慧被迫公開(kāi)發(fā)文向極氪預(yù)定車(chē)主致歉。交付后的極氪001也被用戶投訴存在車(chē)機(jī)卡頓、產(chǎn)品交互體驗(yàn)不佳等問(wèn)題。

近期，極氪又遭遇投訴風(fēng)波，讓其再次被推上了風(fēng)口浪尖。

極氪迎來(lái)“開(kāi)門(mén)黑”

投訴量開(kāi)始激增

進(jìn)入2023年，極氪001的投訴量開(kāi)始激增，可謂迎來(lái)“開(kāi)門(mén)黑”。

2月9日，據(jù)鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》報(bào)道，多名極氪北京車(chē)主爆料，自己購(gòu)買(mǎi)的極氪001多次出現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)故障，嚴(yán)重影響使用。此外，亦有大量網(wǎng)友通過(guò)極氪官方App和第三方平臺(tái)投訴，反饋極氪001存在動(dòng)力系統(tǒng)故障。

北京的車(chē)主王先生稱(chēng)，他的極氪001已經(jīng)是第三次出現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)故障了，“開(kāi)著車(chē)，突然就動(dòng)不了，你無(wú)法預(yù)測(cè)下一次還會(huì)在什么場(chǎng)景下出現(xiàn)，這太危險(xiǎn)了，很容易出車(chē)禍。”

王先生表示，頻繁故障存在嚴(yán)重安全隱患，這要是在行駛中突然發(fā)生，很可能會(huì)造成嚴(yán)重事故。

王先生多次和極氪溝通，但對(duì)方 3 次的說(shuō)法都是讓重啟或檢查。王先生都照做了，然而問(wèn)題并沒(méi)有得到根本解決。

據(jù)悉，王先生反映的這個(gè)問(wèn)題并非個(gè)例。在極氪官方App和全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)上，有大量網(wǎng)友反饋極氪001存在動(dòng)力系統(tǒng)故障。

具體表現(xiàn)是，車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)和行駛途中，會(huì)從儀表盤(pán)上突然跳出“動(dòng)力受限”、“無(wú)法行車(chē)”、以及“ESC異?！惫收闲畔?。

據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，僅1月3日一天，就有155位用戶在車(chē)質(zhì)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)起了對(duì)極氪001這款車(chē)型的投訴。

馬拉車(chē)市查閱車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，極氪最近確實(shí)出了不少問(wèn)題。近一個(gè)月內(nèi)，涉及極氪001的投訴量達(dá)639條，位居車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴榜榜首，引起大家的廣泛關(guān)注。

絕大部分的投訴內(nèi)容，都指向了極氪 ” 偷改合同隱瞞相關(guān)信息 “，以及極氪 ” 單方面篡改購(gòu)車(chē)協(xié)議內(nèi)容 “。

此外，極氪001被曝出的問(wèn)題還包括藍(lán)牙鑰匙難用、全景天幕貨不對(duì)版、剎車(chē)有嘯叫聲、中控綠屏等。還有網(wǎng)友在微博發(fā)帖稱(chēng)，極氪001在結(jié)束休憩模式之后，會(huì)直接掛D擋并觸發(fā)主駕座椅自動(dòng)后移的Bug，存在行車(chē)安全隱患。

1月銷(xiāo)量同比下滑

線下門(mén)店寒意十足

隨著投訴量的激增，極氪在1月份的銷(xiāo)量有著明顯的落差。今年1月，在兩款車(chē)型（極氪001及極氪009）的加持下，極氪共交付3116輛，同比減少約12%。

如果說(shuō)將銷(xiāo)量下滑的原因全全歸結(jié)于春節(jié)假期，未免也有些牽強(qiáng)，畢竟投訴激增擺在了眼下，因此，我們決定去到極氪銷(xiāo)售終端一探究竟，看看其在私車(chē)第二城的成都，究竟表現(xiàn)如何。

跟造車(chē)新勢(shì)力一樣，極氪的店很喜歡開(kāi)在大型商超或者高檔寫(xiě)字樓里，并且也是走的直營(yíng)模式。我們探訪的第一家店便是位于高新區(qū)益州大道的銀泰城，雖然是較為顯眼的位置，不過(guò)店內(nèi)十分冷清，銷(xiāo)售人員也并不熱情，甚至坐在那兒不知道是聊客戶還是玩手機(jī)。

鑒于銷(xiāo)售根本沒(méi)有注意到馬拉車(chē)市的存在，我們可以自由地倒騰體驗(yàn)車(chē)的系統(tǒng)。極氪001的初版車(chē)機(jī)有些卡頓，不過(guò)新車(chē)機(jī)操作已經(jīng)變得非常絲滑，甚至比問(wèn)界M5那套鴻蒙車(chē)機(jī)都要絲滑流暢。

隨后我們又驅(qū)車(chē)來(lái)到位于機(jī)場(chǎng)路的極氪家，從這家店的規(guī)模來(lái)看，更接近于傳統(tǒng)4S店，相比商場(chǎng)店銷(xiāo)售的冷淡，這邊銷(xiāo)售則顯得格外熱情，甚至還未下車(chē)便來(lái)到車(chē)前準(zhǔn)備接待。或許是工作日原因，這家店同樣十分冷清，銷(xiāo)售人員也不厭其煩的解釋馬拉車(chē)市的各種問(wèn)題。

當(dāng)馬拉車(chē)市表示對(duì)此前大規(guī)模曝出的動(dòng)力系統(tǒng)故障有所擔(dān)憂時(shí)，銷(xiāo)售人員激勵(lì)解釋?zhuān)壳耙呀?jīng)全部通過(guò)OTA的方式處理，現(xiàn)款車(chē)型不會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。

并且其還表示，對(duì)比30萬(wàn)級(jí)別的豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，極氪001的配置可謂是完勝。而且新款相比老款配置方面進(jìn)行了提升，比如電吸門(mén)、三區(qū)的自動(dòng)空調(diào)等。

事實(shí)上，23款車(chē)型雖然有不少配置上的提升，但卻失去1.26萬(wàn)元的國(guó)補(bǔ)兜底，終身質(zhì)保也減少成6年15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保和三電終身質(zhì)保，從而也引起了不少新老車(chē)主的不滿。

面對(duì)接連不斷的負(fù)面消息，有業(yè)內(nèi)人士指出，極氪001上市太倉(cāng)促了，從上市到發(fā)布不到一年的時(shí)間，而且運(yùn)用了很多新技術(shù)，且部分新技術(shù)并不成熟，因此誘發(fā)了各種各樣的問(wèn)題。

口碑崩塌

極氪還能繼續(xù)狂奔？

毫無(wú)疑問(wèn)，極氪的出現(xiàn)，極大扭轉(zhuǎn)了吉利汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的落后局面。銷(xiāo)量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，因此，2023年，極氪要想實(shí)現(xiàn)14萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，意味著要在去年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻一倍的增長(zhǎng)。

為了這一目標(biāo)，今年年初，極氪的第三款新車(chē)諜照被曝出，根據(jù)吉利汽車(chē)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在社交媒體發(fā)布的圖片顯示，該車(chē)為一款SUV車(chē)型，命名“不一定叫極氪003”，他同時(shí)發(fā)文表示：“根據(jù)極氪品牌高端純電的定位，不會(huì)出20萬(wàn)以下的產(chǎn)品。后續(xù)產(chǎn)品定位也會(huì)越來(lái)越高，具體情況上海車(chē)展見(jiàn)分曉?！?/p>

今年也是極氪IPO的關(guān)鍵之年。吉利汽車(chē)去年年底曾在港交所發(fā)布公告稱(chēng)，極氪已于美國(guó)紐約時(shí)間12月7日按保密基準(zhǔn)向美國(guó)證交會(huì)遞交可能進(jìn)行首次公開(kāi)發(fā)售的注冊(cè)聲明草擬本。

另?yè)?jù)外媒此前的相關(guān)報(bào)道，極氪此次計(jì)劃募資超10億美元，尋求估值超100億美元，最早或于今年第二季度在紐約上市。如果能成功IPO，極氪將創(chuàng)造新造車(chē)公司最短上市時(shí)間的記錄，從品牌成立到正式上市花費(fèi)約2年的時(shí)間。

然而，極氪在大步邁進(jìn)的同時(shí)，不斷曝出的負(fù)面消息，也將成為其絆腳石。如果不注重用戶口碑和產(chǎn)品質(zhì)量，極氪的前路勢(shì)必將道阻且長(zhǎng)。

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)滲透率進(jìn)一步提升，新能源車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，借助資本市場(chǎng)“補(bǔ)血”將成為常態(tài)，截至目前，除了極氪之外，哪吒汽車(chē)、東風(fēng)嵐圖、廣汽埃安、長(zhǎng)安阿維塔等均在積極籌備上市。不容忽視的是，留給極氪突圍的時(shí)間已經(jīng)不多了。

馬曰：

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，一家新能源車(chē)企的口碑好壞所帶來(lái)的影響是極其深遠(yuǎn)的，對(duì)于極氪而言，不應(yīng)一心只想著追求銷(xiāo)量與地位，而是應(yīng)思考如何提升駕駛體驗(yàn)與車(chē)輛品質(zhì)，如何為車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)以及如何保障車(chē)主的利益，如果口碑崩塌，那么極氪的未來(lái)將難言樂(lè)觀。