強(qiáng)大的ChatGPT引得各行各業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)理兩眼放光，抓住機(jī)會就想“+”一把。智能汽車+GPT不新鮮了，自行車來了。
幾天前，名為Urtopia的電助力單車（E-Bike）品牌發(fā)布了世界上首款搭載的ChatGPT的自行車。利用藍(lán)牙音箱當(dāng)“嘴替”，這家電單車廠商宣傳稱，“你可以和自行車進(jìn)行對話溝通，就像有了一位私人助手”。
汽車加裝GPT，語音助手能夠幫忙開空調(diào)、關(guān)窗戶，自行車用上GPT能干啥?按照Urtopia的說法，它是一個(gè)能和你談天說地的“朋友”。
雖然ChatGPT代表著前沿科技和智能化，但簡單粗暴地加上GPT，真能給產(chǎn)品加分嗎?按照這個(gè)思路，沒準(zhǔn)未來還會出現(xiàn)會說話的電冰箱，冷不丁來句經(jīng)典提問“把大象裝冰箱分幾步?”仔細(xì)一想，讓ChatGPT當(dāng)騎車“陪聊”，這事兒好像用手機(jī)和藍(lán)牙耳機(jī)就能解決。
自行車也跟風(fēng)首載ChatGPT
整個(gè)世界都在為ChatGPT著魔，尤其對于各類產(chǎn)品制造商來說，好像不加點(diǎn)AI相關(guān)的新功能就落伍了。
前不久，梅賽德斯-奔馳就把ChatGPT集成到車機(jī)上，以實(shí)現(xiàn)更好的人車交互體驗(yàn)。汽車圈隨即刮起了GPT上車的颶風(fēng)，把握這次重新定義人車關(guān)系的機(jī)會。
具備語音交互功能的汽車引入ChatGPT更像是向智能化的升級，沒人覺得突兀。但自行車也上ChatGPT，畫風(fēng)瞬間奇怪起來。
7月2日，電助力單車（E-Bike）品牌Urtopia發(fā)布了一款全新的全碳纖維智能電動(dòng)自行車，名為Fusion。這家制造商把它稱為“有思想的自行車”，因?yàn)樗尤肓薈hatGPT。
自行車上的ChatGPT能干什么?來看看Urtopia公司的宣傳語，“它是藝術(shù)和科技的完美結(jié)合，通過使用Open AI的技術(shù)，騎行者可以享受到一種無與倫比的騎行體驗(yàn)，仿佛在身邊擁有了一位私人助手?？梢院妥孕熊囘M(jìn)行對話溝通，詢問路線，以至討論專業(yè)話題?！?/p>
想必你也想看看，這款“有思想的自行車”長啥樣?別急，圖來了。
Urtopia Fusion電動(dòng)自行車
從外觀上看，F(xiàn)usion自行車與去年火過一陣的公路自行車有點(diǎn)像，不同的是，它有電動(dòng)助力，還能開口說話。
科技感體現(xiàn)在車把手中間的LED點(diǎn)陣屏上，如下圖所示，在騎行過程中，它會以箭頭的方式進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航，車把右側(cè)的“圓形鈕”則是和老款iPhone手機(jī)相似的指紋解鎖按鈕，輕觸即可啟動(dòng)單車的電機(jī)，在騎行中提供電助力。
Urtopia Fusion顯示屏正在導(dǎo)航
ChatGPT的“嘴替”則是一個(gè)車身自帶的藍(lán)牙音箱，與它的交互方式應(yīng)該與人們平常使用小度、天貓精靈等智能音箱相似。官方介紹稱，這款智能電單車支持聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，如何聯(lián)網(wǎng)還不得而知，畢竟單車的使用場景是在戶外，有時(shí)還會在手機(jī)信號不佳的地域，這款車的智能音箱和ChatGPT能否時(shí)刻保持在線狀態(tài)，還要打個(gè)問號。
和自行車對話有必要嗎?
Urtopia在官網(wǎng)上提及其ChatGPT交互功能時(shí)表示，語音是你永遠(yuǎn)不會忘記的唯一命令，也是一種更直觀、更安全的交互方式，“就像和你的朋友一樣與它交談”。
官方勾勒出的場景中，ChatGPT的作用更像是騎行中的伙伴，可以邊騎車邊和它聊天。
腦補(bǔ)一下畫面:到了某個(gè)地方，你跟ChatGPT說，這地兒風(fēng)景可真好啊，它大概會回復(fù)說，“祝你有個(gè)美好的旅程”。當(dāng)你騎累了，說出“太累了”的時(shí)候，它會告訴你“如果你感到累了，您可以停下來休息一下，保證充足的睡眠有助于你精力充沛”。
Urtopia官網(wǎng)介紹其語音交互功能
盡管ChatGPT多輪對話的能力很強(qiáng)大，但面對“官方感”十足的回復(fù)，你恐怕很難提起太多和它聊天的興趣。換句話說，當(dāng)前無論ChatGPT應(yīng)用在編程、創(chuàng)作還是車機(jī)上，它的功能性才是首位，陪伴實(shí)在不夠打。
之所以汽車需要ChatGPT這樣的語音助手，是因?yàn)樗谒緳C(jī)高速駕駛中也能輔助操控汽車的軟硬件，比如開關(guān)空調(diào)、燈光，進(jìn)行導(dǎo)航、打開輔助駕駛系統(tǒng)等等，汽車軟硬件的豐富性決定了語音助手可以做很多事，甚至能夠扮演“副司機(jī)”的角色，這使得它的存在感越來越強(qiáng)。
而在電動(dòng)自行車上，ChatGPT能夠發(fā)揮的空間則局限很多，倘若只是讓它當(dāng)一個(gè)不那么合格的“陪聊”，著實(shí)顯得有點(diǎn)雞肋，唯一有實(shí)用性的場景可能是導(dǎo)航。
電動(dòng)自行車效仿汽車廠商，玩起“+ChatGPT”概念，多少顯得有點(diǎn)東施效顰。這背后反映出E-Bike賽道玩家對智能化、科技感的偏執(zhí)追求。
E-Bike是近年來在歐美市場火熱起來的新興賽道，尤其在德國、荷蘭等具有戶外文化積淀的國家，電動(dòng)自行車受到了越來越多的歡迎。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年，歐美國家市場E-bike銷量由250萬輛增至640萬輛。相比之下，2020年中國E-bike銷量僅為14萬輛。
Urtopia品牌的創(chuàng)始人張波作為一名“海歸”和騎行愛好者，于2021年創(chuàng)立了深圳哲輪科技有限公司，投身E-Bike領(lǐng)域，產(chǎn)品銷售主要面向海外市場。當(dāng)時(shí)，Urtopia提出打造“兩個(gè)輪子的可穿戴設(shè)備”概念，對智能化的強(qiáng)調(diào)不言而喻。從已上線產(chǎn)品來看，Urtopia電單車實(shí)現(xiàn)了指紋解鎖、運(yùn)動(dòng)警報(bào)、GPS跟蹤、車載導(dǎo)航、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分享等功能。
相比加裝ChatGPT這個(gè)“噱頭感”更強(qiáng)的動(dòng)作，上述功能顯然更加貼合智能電單車的騎行運(yùn)動(dòng)場景需求，也對產(chǎn)品競爭力的提升更實(shí)在、有效。
人工智能時(shí)代已來，萬物“+AI”成為發(fā)展趨勢，但簡單粗暴地相加，效果可能并不盡人意。試想，有一天你家里的智能冰箱、智能洗衣機(jī)也加了ChatGPT，冷不丁地告訴你“主人，保證充足的睡眠有助于精力充沛”，你會作何感受?
“互聯(lián)網(wǎng)+”那波泡沫破裂潮其實(shí)也才剛過去沒多久。AI時(shí)代，產(chǎn)品與之結(jié)合，顯然需要更多的思考。對話只是ChatGPT的外在表現(xiàn)形式，它的強(qiáng)大在于對自然語言理解后能夠做替代初級工作的能力，比如總結(jié)整理文字、基礎(chǔ)編程、初級的邏輯運(yùn)算，將這些能力背后的大模型結(jié)合具體場景再訓(xùn)練，才能發(fā)揮1+1>2的效果。
