TechWeb文/卞海川

近日，關(guān)于特斯拉新款Model 3即將到來(lái)的信息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，特斯拉新款Model 3已經(jīng)結(jié)束“試生產(chǎn)階段”，生產(chǎn)提升和壓力測(cè)試于8月25日開(kāi)始，或于9月底開(kāi)始集中交付。

據(jù)悉，從2023年8月16日開(kāi)始，特斯拉的線(xiàn)下門(mén)店已經(jīng)開(kāi)始接受新款Model 3的預(yù)定，且定價(jià)有效期為2個(gè)月，這也就變相說(shuō)明新款Model 3將會(huì)在9月份正式上市發(fā)布。

為了迎接即將到來(lái)的銷(xiāo)售爆發(fā)，特斯拉正緊鑼密鼓地籌備產(chǎn)能。據(jù)知情人士透露，為了保證產(chǎn)能供應(yīng)，原先已經(jīng)停擺的上海工廠(chǎng)電池1期產(chǎn)線(xiàn)，也計(jì)劃于9月重新恢復(fù)生產(chǎn)。

外觀、內(nèi)飾全面升級(jí)

Model 3作為特斯拉的主力車(chē)型，自2017年推出以來(lái)就“一炮而紅”，成為全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)之一。但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷涌現(xiàn)，Model 3也需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以保持其領(lǐng)先地位。

新款Model 3在造型方面將會(huì)有所調(diào)整，兩側(cè)大燈更加狹長(zhǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)采用全新的矩陣式LED頭燈，另外尾燈樣式預(yù)計(jì)也會(huì)有所調(diào)整。馬斯克在社交平臺(tái)曝光的全新設(shè)計(jì)的兇悍前大燈會(huì)使得新車(chē)更加符合“轎跑”的定位。

新款Model 3在外觀和內(nèi)飾方面將進(jìn)行全面升級(jí)。外觀上裝配了全新樣式的前保險(xiǎn)杠、采用了更流暢的車(chē)身設(shè)計(jì)，并搭載了流媒體后視鏡、多幅式鋁合金輪轂等。新款Model 3前杠更加簡(jiǎn)潔，老款的嘟嘟嘴車(chē)頭效果也被弱化，整個(gè)車(chē)頭更顯凌厲感。

內(nèi)飾也將轉(zhuǎn)向更簡(jiǎn)潔的配置，比如將轉(zhuǎn)向燈操作集成在方向盤(pán)上，以及通過(guò)中控屏幕來(lái)切換擋位等。

動(dòng)力上，特斯拉新款Model 3還將升級(jí)電池包，后驅(qū)版將電池容量從60kWh提升至66kWh，CLTC續(xù)航里程會(huì)提升到610公里。而高性能版則會(huì)換由寧德時(shí)代提供的裝磷酸猛鐵鋰電池，容量由現(xiàn)款的78.4kWh，調(diào)整為72kWh，這臺(tái)新車(chē)或?yàn)槭着_(tái)搭載寧王磷酸猛鐵鋰電池的車(chē)型。此外，新款特斯拉Model 3還有可能會(huì)搭載熱泵空調(diào)、新的M3P電池，這將對(duì)于新車(chē)的續(xù)航方面有大大的提升。

可能會(huì)取消全部雷達(dá)，主打純視覺(jué)智能駕駛

綜合各方面的跡象，新款特斯拉Model 3可能會(huì)徹底取消雷達(dá)，這不僅符合特斯拉純視覺(jué)導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛理念，也與特斯拉年內(nèi)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛（FSD）的時(shí)間節(jié)點(diǎn)相吻合。

這一消息并不出人意料，特斯拉已有計(jì)劃逐步取消雷達(dá)，將主動(dòng)安全功能轉(zhuǎn)為基于攝像頭的Tesla Vision系統(tǒng)。

特斯拉的這一做法在業(yè)內(nèi)引發(fā)了技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)。一些專(zhuān)家認(rèn)為，盡管攝像頭可以提供高分辨率的圖像和更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，但雷達(dá)傳感器可以在不同的天氣條件下工作，如雨天、霧天和夜晚等。

值得注意的是，特斯拉CEO馬斯克曾多次公開(kāi)表示，激光雷達(dá)成本高昂，而且他堅(jiān)信雷達(dá)是一種過(guò)時(shí)的技術(shù)，不適合用于自動(dòng)駕駛。他表示，特斯拉的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“純視覺(jué)”自動(dòng)駕駛。

值得遺憾的是，一些消息透露新車(chē)型可能會(huì)搭載HW 3.5的駕駛輔助硬件系統(tǒng)，而不是市場(chǎng)熱切期待的HW 4.0。

據(jù)悉，新款Model 3將在降成本方面進(jìn)一步發(fā)力，車(chē)身外殼將會(huì)采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數(shù)量，進(jìn)一步降低制造成本。

對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，新款特斯拉Model 3最值得期待的部分很大概率是在智能駕駛輔助上的變化以及價(jià)格，相信是其更吸引現(xiàn)有持幣用戶(hù)的重要原因。在價(jià)格方面。有消息表示，新款特斯拉Model 3基于成功的成本控制，價(jià)格可能在20萬(wàn)元左右，進(jìn)一步下探的價(jià)格或?qū)⒊蔀樾驴钐厮估璏odel 3銷(xiāo)量增長(zhǎng)的有力保障。

特斯拉的銷(xiāo)量在2023年上半年持續(xù)走高，達(dá)到了47.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%。新款Model 3的發(fā)布有望進(jìn)一步推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但同時(shí)也將為特斯拉帶來(lái)新的銷(xiāo)售壓力。因此，特斯拉可能不得不繼續(xù)降低售價(jià)或者保留充足的降價(jià)空間，以在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。