看來10年前就開始有冒犯之心了

隧道以印度前總理阿塔爾·比哈里·瓦杰帕伊的名字命名，是世界上海拔超過3000米地區(qū)修建的最長機動車道。隧道寬度為10米，以前穿越羅唐關口的時間將從之前的接近5個小時，縮減為10分鐘。在隧道施工期間開采了將近80萬立方米的石頭和土壤，夏季每天可以挖掘五米，冬季則只能挖掘半米，預計該隧道可容納多達3000輛汽車和1500輛卡車。內部采用了最先進的澳大利亞隧道技術以及基于澳大利亞技術的通風系統(tǒng)，在主隧道下方還設置了逃生隧道。根據(jù)介紹，隧道最高行駛速度為每小時80公里，隧道每150米設置一部電話，每60米提供一個消防栓，每500米提供一個緊急門，每2.2公里有一個轉彎的洞穴，每1公里有一個空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)。每250米處還裝有一個帶閉路電視攝像機的廣播系統(tǒng)和自動事件檢測系統(tǒng)。

印度開通一邊境隧道，可加速運兵至中印邊境

當?shù)貢r間10月3日，印度總理莫迪為喜馬偕爾邦山區(qū)一座隧道舉行開通儀式。
據(jù)印度亞洲國際新聞臺（ANI）當天報道，莫迪在致辭中指出，這條隧道不僅對喜馬偕爾邦很重要，而且它為通往“拉達克地區(qū)”提供了便利。
據(jù)介紹，阿塔爾隧道造價4億美元、全長9.02公里，建造時間長達10年。它位于印度喜馬偕爾邦山區(qū)、海拔3000米，將喜馬偕爾邦默納利與拉胡爾-斯比蒂山谷連接起來，并將默納利與中印邊境地區(qū)列城之間的道路距離縮短46公里，時長縮短4至5小時。
印度《金融快報》評價認為，阿塔爾隧道具有巨大戰(zhàn)略意義，它將大大有助于武裝部隊的行動。

印度這條隧道長9公里，修了十年，還自詡為3000米海拔以上最長公路隧道，不知該說他們見識短淺還是過度自負了，這點子東西在基建狂魔眼里啥也不是。不過這條隧道也確實為印度提供了便利，我們要警惕起來了。

還想著插手？特朗普重申：樂意幫助調解中印邊境爭端

美國還在打“插手中印邊境問題”的算盤？《今日印度》25日轉載印度報業(yè)托拉斯（PTI）消息稱，當?shù)貢r間24日，美國總統(tǒng)特朗普公開表示希望中印能夠解決目前的邊境爭端，但與此同時，他還在重申：美國樂意幫助中印解決邊境爭端問題?！拔抑乐袊陀《痊F(xiàn)在面臨困境，而且是非常非常大的困境。希望他們能夠解決這一問題?！碧乩势债斕煸诎讓m對記者說，“如果我們可以幫忙，我們很樂意提供幫助?！?/p>

嚴防印度莫迪的狡猾！
中印度邊境開始降溫下雪！莫迪在中印邊境調軍20萬人，飛機也集中到中印邊境機場！
莫迪心里想什么？我們必須高度提高警惕！
莫迪，就憑你那心眼，收起來吧！

印軍開槍當天 印度外長連續(xù)3次表態(tài) 稱中印邊境局勢“非常嚴峻”

當?shù)貢r間7日，印度外交部長蘇杰生談及中印關系時表示，中印的邊界情況和兩國的關系“無法脫鉤”，認為當前雙方邊境間的緊張局勢可能會影響中印關系。他也表示，中印雙方需要就當前的邊境局勢在政治層面進行“非常、非常深入的對話”。

外媒：為“匹敵”中國，印度在中印邊境地區(qū)加緊路橋建設

敏感時刻，印度正加緊在中印邊境建設路橋等基礎設施。據(jù)路透社29日消息，印度防長辛格本月曾透露，印度政府已將中印邊境的基建預算增加了一倍。路透社的文章開篇描述了這樣一個場景：工人利根?埃利亞斯(Ligen Eliyas)熟練地轉動挖掘機的液壓臂，將一塊巨石在滾滾塵土中推入下面的贊斯卡河，為印度在中印邊境附近倉促修建一條戰(zhàn)略高速公路掃清一片土地。