這算是自找的吧！
都是開車的人，都知道有監(jiān)控盲區(qū)的，你躺斑馬線上耍賴，人家掉頭不一定能及時(shí)察覺，這本身就是一種找死的行為。我倒覺得人司機(jī)好冤，你跟人家協(xié)商不成可以報(bào)警啊，你躺斑馬線上干啥，好端端的“人在車中坐，禍從地下來”，嚇?biāo)廊肆恕?/p>
雙節(jié)還沒過完，又一悲劇發(fā)生，一輛滿載砂石的貨車將停在后面等待的電動(dòng)車母子4人碾軋身亡，這4人太冤了，完全可以避免的，只要司機(jī)倒車前下車檢查一下，可為什么就沒有安全意識(shí)呢，估計(jì)倒車的速度也快電動(dòng)車來不及逃。電動(dòng)車也違反交規(guī)了，怎么可以帶上三個(gè)孩子呢，真是無語了，這一切都?xì)w于安全意識(shí)沒有扎根在每一個(gè)人的頭腦中，對(duì)安全規(guī)則不重視，不當(dāng)回事，醉駕，疲勞駕，注意力不集中，超速超載等等，導(dǎo)致一系列的車禍，希望駕駛員們，引以為戒，珍惜生命，安全第一，牢記在心，從我做起。
在視角盲區(qū)停留確實(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)，這不，后方電動(dòng)車上母子4人，慘遭貨車突然倒車碾軋，無一生還，最大的9歲，最小的3歲，貨車司機(jī)被控制。
在很多警示牌，交規(guī)和駕考都有提到視角盲區(qū)，好多意外都發(fā)生在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，希望大家注意安全，時(shí)候發(fā)生后，雙都是損失，這時(shí)候自然要追究貨車司機(jī)的違規(guī)操作，但是，無論用什么方法處罰司機(jī)，仍然不能讓4條生命起死為生，留下永遠(yuǎn)的遺憾。
我們把遭碾壓的司機(jī)稱為1號(hào)，與他碰撞的司機(jī)稱為2號(hào)，碾壓他腿部的司機(jī)稱為3號(hào)。1號(hào)被碾壓他自己肯定是承擔(dān)責(zé)任的，畢竟是自行躺倒路中間，過往車輛躲避不及或距離判斷失誤也是有的。那你覺得他被碾壓這個(gè)情況2號(hào)和3號(hào)需要擔(dān)責(zé)嗎？
司機(jī)不滿協(xié)商躺路上慘遭碾軋：被送往醫(yī)院
廣東東莞，兩小車發(fā)生碰撞，其中一名司機(jī)因?yàn)椴粷M意協(xié)商結(jié)果，躺倒在斑馬線上，路上的車輛從他身旁不斷駛過。隨后，一輛路過小車掉頭時(shí)，不慎壓到該司機(jī)腿部。該司機(jī)已被送往醫(yī)院。
貨車突然倒車碾軋電動(dòng)車，母子4人不幸身亡
10月6日，廣西博白縣，滿載砂石的貨車臨時(shí)?？柯愤?，一電動(dòng)車停在車尾等待，貨車突然倒車，電動(dòng)車上母子來不及逃離被碾軋。死者親屬稱，車上母子4人不幸身亡，最大的孩子9歲，最小3歲。貨車司機(jī)已被控制。
貨車突然倒車碾軋電動(dòng)車，母子4人不幸身亡
10月6日，廣西博白縣，滿載砂石的貨車臨時(shí)?？柯愤叄浑妱?dòng)車停在車尾等待，貨車突然倒車，電動(dòng)車上母子來不及逃離被碾軋。死者親屬稱，車上母子4人不幸身亡，最大的孩子9歲，最小3歲。貨車司機(jī)已被控制。
大貨車你為什么要倒車？
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10月6日，廣西博白縣，滿載砂石的貨車臨時(shí)停靠路邊，一電動(dòng)車停在車尾等待，貨車突然倒車，電動(dòng)車上母子來不及逃離被碾軋，4人死亡。
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責(zé)任肯定是大貨車的。不過人死不能復(fù)生，再怎么追究對(duì)逝者也沒有什么意義了。為了減少這種，我們個(gè)人能做的，就是離這種鬼車越遠(yuǎn)越好，誰能猜到大貨車司機(jī)會(huì)干什么幺蛾子呢？
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事后總結(jié)當(dāng)然是要全大貨車司機(jī)行業(yè)提高安全意識(shí)。倒車之前要做的就是觀察好地形，在可以停車的地方，最好還是下去觀看一下盲區(qū)是否存在障礙物。如果有人一起，可以讓同伴下去幫忙看一下。同伴要注意就是離車身要遠(yuǎn)一點(diǎn)，同時(shí)兩個(gè)人可以清楚的進(jìn)行對(duì)話，不要因?yàn)槁牭牟磺澹瑢?dǎo)致操作錯(cuò)誤。
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為什么大貨車不安裝后視鏡呢？據(jù)說貨車和轎車工作性質(zhì)基本不同，轎車一般在城市道路行駛，灰塵比較小，汽車尾部沾灰塵的影響較小，倒車影像能清楚看到。而大貨車的工作性質(zhì)則不同，經(jīng)常跑山路、泥路，塵土飛揚(yáng)，而大貨車屬于大型車，后輪容易揚(yáng)起灰塵，造成后面煙塵滾滾，攝像頭經(jīng)常被灰塵沾上。
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既然是塵土問題，可否用超聲雷達(dá)來解決這個(gè)問題？
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另外，大貨車上安裝倒車語音警告系統(tǒng)了沒？
