近日，上海電斐科技有限公司（FELO斐兔品牌）（以下簡(jiǎn)稱“電斐科技”）宣布已完成A+輪融資，電斐科技在2020年就獲得國(guó)際大型摩托車制造商光陽(yáng)（KYMCO）的戰(zhàn)略投資，繼2021年公司獲得佐譽(yù)資本、國(guó)金證券旗下國(guó)金鼎興資本、辰韜資本等多家機(jī)構(gòu)投資后，再次獲得數(shù)千萬元人民幣的資本加持。本輪投資由佐譽(yù)資本領(lǐng)投、湖州南太湖開發(fā)區(qū)錦坤資本跟投。本輪融資后，電斐科技將加大研發(fā)投入，設(shè)立湖州生產(chǎn)線 ，完善國(guó)內(nèi)外銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快在電摩領(lǐng)域的發(fā)展步伐。

電摩時(shí)代的新銳勢(shì)力

電斐科技成立于2019年，專注于電動(dòng)摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，旗下電摩品牌為FELO斐兔。自成立起，電斐依托強(qiáng)大的研發(fā)能力便雄心勃勃，勵(lì)志成為摩托車電動(dòng)化潮流中的領(lǐng)頭羊。在電斐看來，真正意義上的電摩，并不是對(duì)燃油摩托的單純的油改電，也不是傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車的簡(jiǎn)單擴(kuò)大功率。它有著自己的駕馭個(gè)性、自己的產(chǎn)品定位，也有自己的設(shè)計(jì)理念。因此，第一款產(chǎn)品斐兔FW-06的設(shè)計(jì)初衷便是要打造國(guó)產(chǎn)高性能電摩標(biāo)桿。

為了打造出完美的產(chǎn)品，電斐團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品研發(fā)上投入了巨大的精力。斐兔FW-06無論是超車還是加速，都給人以無與倫比的體驗(yàn)。而達(dá)到這樣的效果不但需要靠譜的控制器算法，更離不開電斐科技研發(fā)的自動(dòng)扭矩管理系統(tǒng)ATS。目前，電斐團(tuán)隊(duì)已成功攻克了電池pack、高效傳動(dòng)以及高性能車體等核心技術(shù)的瓶頸。

汽車電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈的建立，為電摩的發(fā)展鋪平了道路。目前，斐兔70%零部件來自新能源汽車的產(chǎn)業(yè)體系。斐兔的核心競(jìng)爭(zhēng)力并不在于電池、電機(jī)或者某個(gè)單獨(dú)的零部件，而是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)內(nèi)其他玩家的產(chǎn)品理念。對(duì)電斐而言，對(duì)產(chǎn)品全局的把控，對(duì)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)整合，對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的不斷打磨，才能孕育出真正可靠的電摩產(chǎn)品。

“做全球領(lǐng)先電摩設(shè)計(jì)的企業(yè)”,雖然只是創(chuàng)始人張靜毅的玩笑話，但也是電斐整個(gè)團(tuán)隊(duì)的真實(shí)寫照。電斐科技的前身為國(guó)內(nèi)知名的摩托車設(shè)計(jì)公司“斐羅設(shè)計(jì)”，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面已經(jīng)積累了多年的經(jīng)驗(yàn)。電斐耗時(shí)超過5年研發(fā)的FW-06平臺(tái)性能全球無出其右， 以零部件一體化標(biāo)準(zhǔn)化c2c理念作為研發(fā)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了超輕整體車重，令人眼前一亮。今年上半年，電斐科技更是迎來了業(yè)內(nèi)多位資深人士的加盟，包括全球頭部某汽車集團(tuán)東南亞CEO，國(guó)際摩托車廠家和資本領(lǐng)域的高管。高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)的逐步完善，將加強(qiáng)電斐全球化布局的能力。

深謀遠(yuǎn)慮的全球布局

在全球碳中和及汽車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展背景下，全球兩輪車市場(chǎng)也將正式進(jìn)入電動(dòng)化的時(shí)代。電斐科技抓住時(shí)機(jī)，快速進(jìn)行全球化布局。首款產(chǎn)品FW-06于2023年正式登錄歐洲市場(chǎng)，二季度即在意大利以及法國(guó)已經(jīng)獲得100km時(shí)速以上級(jí)別電摩銷售第二名，僅位列寶馬之后。

電斐科技的創(chuàng)始人張靜毅表示，以歐洲市場(chǎng)作為全球戰(zhàn)略的第一步非常重要。一方面，歐洲市場(chǎng)相關(guān)法規(guī)相對(duì)健全，用戶比較注重產(chǎn)品品質(zhì)及性能，能夠迅速獲得市場(chǎng)反饋，進(jìn)一步完善產(chǎn)品。另一方面，歐洲市場(chǎng)的布局有利于積累電斐的品牌力，繼而更好的開拓東南亞等新興市場(chǎng)。電斐科技的最終目標(biāo)是替代傳統(tǒng)摩托車，將摩托車從耐用消費(fèi)品變?yōu)闀r(shí)尚消費(fèi)品，通過培養(yǎng)“斐鏈”上下游供應(yīng)鏈的建立，實(shí)現(xiàn)摩托車的新能源化以及軟硬件快速迭代，以此為整體競(jìng)爭(zhēng)力并建立一個(gè)高端電摩品牌。最終做到行業(yè)頭部。

電斐科技自去年開始攜手Gresini Racing吉斯尼，組成FELO吉斯尼MotoE 車隊(duì)進(jìn)軍當(dāng)前全球最高級(jí)別的電動(dòng)兩輪大賽MotoE（FIM Enel MotoE World Championship，即世界電動(dòng)摩托車錦標(biāo)賽）。目前，F(xiàn)ELO已經(jīng)在歐州世界電摩競(jìng)標(biāo)賽連續(xù)多場(chǎng)獲得冠軍及領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，已經(jīng)成為歐洲高端高性能電摩的頭部品牌。

東南亞現(xiàn)地化研發(fā)生產(chǎn)銷售三位一體的布局也是電斐科技未來發(fā)展的重點(diǎn)。隨著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，電斐科技也在不斷的優(yōu)化供應(yīng)鏈體系以及研發(fā)架構(gòu)，逐漸降低高端電摩的產(chǎn)品成本，未來將推出更適合東南亞市場(chǎng)的高性能高性價(jià)比的產(chǎn)品系列， 目前，斐兔已有多款在研產(chǎn)品，隨著最新一輪融資的落地以及未來湖州廠房的投產(chǎn)，電斐已為電摩浪潮的到來做好準(zhǔn)備。

電斐科技創(chuàng)始人張靜毅表示：新能源化浪潮中，其中最能引領(lǐng)新時(shí)代的肯定是中國(guó)企業(yè)，在中國(guó)企業(yè)里面我們有很大的機(jī)會(huì)，我們要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，努力去成為新的行業(yè)頭部企業(yè)。

佐譽(yù)資本合伙人葉濤表示：從產(chǎn)業(yè)端來看，中國(guó)在汽車電動(dòng)化方面已經(jīng)處于全球領(lǐng)先的地位，在重要組件、原材料及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域都已經(jīng)建立了完善的產(chǎn)業(yè)鏈，摩托車電動(dòng)化已在爆發(fā)前夕。電斐團(tuán)隊(duì)成員均在行業(yè)內(nèi)深耕多年，對(duì)電摩產(chǎn)品有著非常深的理解，擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和迭代能力。我們相信未來電斐能在全球電摩發(fā)展的浪潮中大放異彩。