東南汽車dx7銷量怎么樣

進入2015年后，東南陸續(xù)推出了三款SUV車型，DXDXDX5，隨后在銷量上有了較大起色。憑借三款SUV車型，月銷量經常過萬。在2018年后，東南汽車的銷量像突然失去了支點一樣，迅速下滑。

我們先把時間拉回2015年，當時為了應對大熱的SUV市場，東南汽車推出首款SUV車型DX7，巔峰年銷量可以達到7萬多臺，也是火爆一時。隨著時間的流逝，產品力慢慢的開始有了下降的趨勢。

東南dx7銷量這般之差，終歸于其比較嚴重質量問題。東南dx7質量問題比較嚴重到還上新聞報道，前不久，財經頭條就東南dx7質量問題開展了報導。

DX7星躍對于底盤的調教也是非常好的，在經過一些顛簸路段時候也沒有強烈的顛簸感，整體感覺還是很舒適的。說到這里有一點值得一提，在剛剛結束的2020年中國量產車性能大賽上DX7星躍更是勇奪六項冠軍，這實力可想而知。

現(xiàn)款東南dx7的官方指導價是9萬到15萬之間，這款車已經上市三年之久了，從他的銷量來看，這款車現(xiàn)在是值得入手的，而且已經到了將要改款的時候，東南汽車肯定會做出讓價。

東南DX7在這次的全新改款之后有了不錯的配置升級，比如增加了多媒體交互系統(tǒng)，自適應遠近光，主動剎車，車道偏離預警，前排座椅加熱等配置，這些配置都成為了它的一個很大的賣點，相信全新的車型能夠在銷量上有全新的突破。

廣汽傳祺suv銷量(廣汽傳祺銷量排行)

1、數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺7月全系銷量突破3萬輛，且呈現(xiàn)“結構均衡、多點開花”的可喜局面，MPV家族及SUV家族銷量雙雙破萬。其中，以傳祺EMGS8為代表的中高端車型強勢發(fā)力，銷量占比達到40%以上，不斷引領品牌向上。

2、此外，曾經的“千年老二”廣汽傳祺GS4在沉寂了一年多之后終于滿血復活，在1月份拿下了16771輛回到了榜單第六名，在去年換代之后，傳祺GS4以全新的面貌展現(xiàn)在眾人面前，這也為它重新贏得了關注。

3、國產汽車排名：吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、哈弗。吉利浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業(yè)十強中唯一一家民營轎車生產經營企業(yè)，被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)，躋身于國內汽車行業(yè)十強。

4、月的SUV銷量排行榜哈弗H6又穩(wěn)坐冠軍寶座！長安CS75屈居第二，銷量差了近4000臺。答案是：傳祺汽車已經連續(xù)五年第一，廣汽傳祺是廣汽集團為提升核心競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而打造的國產品牌。

5、年10月SUV銷量排行榜出爐：第一名哈弗H6，王者回歸，冠軍王就是冠軍王，實力不用懷疑。比亞迪宋銷量22915輛，排名第二，以后會是H6的一個強敵。長安10月表現(xiàn)好，CS7CS55銷量都過兩萬，拿下了第三第四名。

2015-2019年中國SUV銷量排名全榜單,5年來哈弗H6僅失手一次

作為中型SUV的一員“老將”，自2014年10月昂科威車型誕生以來，銷量逐步攀升，最高峰在2016年甚至能達到23萬輛的成績。因此在當時，SUV銷量TOP10榜單里，昂科威是唯一一款上榜的中型SUV。

第一名，哈弗H6 2019年總銷量：365715輛 哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型，特別是搭載了5T發(fā)動機之后動力表現(xiàn)也全面提升。

第一名：哈弗H6？2019年銷量387699輛 哈弗H6毫無懸念拿下年度SUV銷量冠軍，整個2019年累計銷量超過38萬輛，達到387699輛，雖然同比下滑15%，但哈弗H6這款車放在整個中國乘用車市場，也能排名前三。

全年銷量排在第一位的SUV車型依然是國產哈弗H6，流水的競爭對手鐵打的H6，這款車型一直處在銷量霸主地位，至今沒有車型能夠撼動，哈弗H6在2019年全年共賣出約36萬輛。

國產保有量最多的車排名

國產車排名一覽表從高到低分別是紅旗、吉利、比亞迪、奇瑞、長安、五菱、寶駿、中華、江鈴、哈飛。紅旗：中國第一汽車集團公司，知名國產轎車品牌，中國500強企業(yè)。

國產汽車排名：吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、哈弗。吉利浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業(yè)十強中唯一一家民營轎車生產經營企業(yè)，被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)，躋身于國內汽車行業(yè)十強。

傳祺汽車連續(xù)五年第一，廣汽傳祺是廣汽集團為提升核心競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而打造的國產品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨后陸續(xù)推出多款車型。2017年，廣汽傳祺銷量達50.86萬輛，同比增長37%。

可以看出，它在國產車榜單中是相當有實力的。探花——奇瑞 奇瑞作為一家良心企業(yè)，擁有國內最成熟的發(fā)動機技術，也是唯一一家做到10萬公里無任何質保問題的汽車廠商。

國產汽車十大排名如下：紅旗牌轎車 1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報道。但是很可惜不久就因耗油量大、成本高、產量低而停產了。

TOP30轎車中，除去年同期未上市車型外，其余車型無一例外全部下跌，僅14款車型銷量超過2千輛。

現(xiàn)在國產車的龍頭是吉利還是奇瑞?

1、目前自主汽車品牌來講，龍頭企業(yè)肯定是吉利，這個毫無疑問。蘇日安從技術積累上來說，應該是奇瑞更勝一籌。但是龍頭企業(yè)除了技術儲備這一塊，更大的因素還是體量、銷量和營收。

2、國產車的大佬當然是長城，吉利在收購了沃爾沃后排名第二，奇瑞在市場上的表現(xiàn)不溫不火。

3、論做工和品質，長城和吉利都比奇瑞強。奇瑞汽車，是國內3大件完全自主研發(fā)，發(fā)動機可以包10年100萬公里，完全正向研發(fā)。技術是最好的，缺點在外觀和內飾跟不上長城和吉利。加上4S服務態(tài)度差，導致銷量不好。

4、國產中型車的標桿～吉利博瑞 國產小型車的標桿～奇瑞艾瑞澤7 國產電動車標桿～比亞迪唐 如果領克算國產品牌的話，領克算是標桿， 汽車 的完成度是最高的，無論是設計，還是三大件調校，還有質量水平。