文｜王磊

“今天開(kāi)始，加價(jià)百萬(wàn)的埃爾法不香了！”

魏牌第一款MPV，也是長(zhǎng)城汽車的第一款MPV，剛剛上市。

名字很有詩(shī)意——高山。

定位旗艦MPV，其中四驅(qū)尊貴版為33.58萬(wàn)，四驅(qū)旗艦版37.58萬(wàn)，四驅(qū)行政加長(zhǎng)版40.58萬(wàn)。

這個(gè)價(jià)格，和騰勢(shì)D9完美重疊，定價(jià)幾乎一模一樣，不過(guò)高山是全系標(biāo)配四驅(qū)。

和“遙遙領(lǐng)先”不同，發(fā)布會(huì)上提到最多的詞是“首屈一指”，行政加長(zhǎng)版更是被稱為首屈一指中的首屈一指。

以往，高端MPV市場(chǎng)幾乎沒(méi)有中國(guó)品牌，更多以“大面包車”占據(jù)低端市場(chǎng)，來(lái)到新能源時(shí)代，中國(guó)品牌也拿到入場(chǎng)券。騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等新車逐漸入場(chǎng)，現(xiàn)在又有了魏牌高山。

高端MPV，真的是越來(lái)越熱鬧了。

加長(zhǎng)版超過(guò)5米4

高山，高謂之巍峨，山意為穩(wěn)重，在荀子勸學(xué)中這樣寫(xiě)道：不登高山，不知天之高也。

所以從名字就能看出來(lái)，尺寸一定要夠大。

高山標(biāo)準(zhǔn)版車長(zhǎng)為5045mm，車寬1960mm，車高1900mm，軸距是3085mm，這樣的尺寸，在大多數(shù)新能源MPV超5.2米的情況下，還不算“大個(gè)”。

當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)版面向的群體是家庭用車，官方稱之為“全家人的出行頭等艙”。

作為這次發(fā)布會(huì)重頭戲，行政加長(zhǎng)版的車身長(zhǎng)度超過(guò)了五米四，達(dá)到5405mm，軸距為3275mm，寬1960mm，高1890mm，直接將量產(chǎn)MPV的車身尺寸提到全新的級(jí)別。

參考其它MPV車型：奔馳威霆5.37米，騰勢(shì)D9長(zhǎng)5.25米、埃爾法5米，別克GL8為5.23米…

行政加長(zhǎng)版高山達(dá)到了5.4米，怎么也得配個(gè)司機(jī)了。

關(guān)于高山的行政加長(zhǎng)版，長(zhǎng)城CGO李瑞峰此前曾表示，這個(gè)版本不止是字面的商用屬性和尺寸加長(zhǎng)，用三個(gè)定語(yǔ)來(lái)描述應(yīng)該是“針對(duì)更高端商務(wù)需求的”、“專屬定制開(kāi)發(fā)的”、“ 出行體驗(yàn)最高端的”，也可以再加一個(gè)定語(yǔ)“目前沒(méi)有對(duì)手的”。

我們先來(lái)看這款車外觀。魏牌將其設(shè)計(jì)理念稱為“萬(wàn)物親睦”，采用了當(dāng)下主流的大嘴前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部用多條豎直鍍鉻飾條裝飾。

階梯式燈帶隱藏在格柵兩側(cè)，大燈組與之相連接，整體呈現(xiàn)的視覺(jué)效果倒是非常大氣。

再加上包圍兩側(cè)配備豎直的導(dǎo)風(fēng)口，且加入了環(huán)繞式的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了車頭的視覺(jué)沖擊力。

而共創(chuàng)版的設(shè)計(jì)尤其特殊，前臉一改直瀑格柵的設(shè)計(jì)，改為了菱形折線式，車頭兩側(cè)進(jìn)行了加寬設(shè)計(jì)，還增加了LED燈帶，一改原有沉穩(wěn)的氣息，開(kāi)始偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)，這也與共創(chuàng)版車型面向年輕人的定位相契合。

尾部設(shè)計(jì)上，高山采用貫穿式燈組，并在兩側(cè)進(jìn)行豎狀造型收尾，縱向加橫向的燈帶讓車尾顯得非常立體且富有設(shè)計(jì)感，這樣雕刻式的設(shè)計(jì)在MPV車型上還是比較少見(jiàn)。

空間更大，帶星空頂

作為一款定位高端的MPV，外觀帶來(lái)的氣場(chǎng)固然重要，但這類用戶最先考慮的還是空間實(shí)用性，以及舒適性配置。

全車NAPPA皮包覆，全車電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)以及加熱這些是基本操作。

得益于長(zhǎng)城為高山MPV研發(fā)全球首個(gè)新能源高端MPV專屬平臺(tái)，高山MPV有著61.1%超高軸長(zhǎng)比。

也就是說(shuō)空間利用率更大，高山為全平地板設(shè)計(jì)，可以讓二三排實(shí)現(xiàn)共滑軌，這是同級(jí)唯一的1845mm超長(zhǎng)二三排共軌。

這樣可以滿足座椅多樣化布局，外加第三排蝶式座椅的設(shè)計(jì)，乘員艙的空間與行李艙的空間配比更加自由。

進(jìn)入到第二排座椅后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)航空級(jí)座椅、后排隱私遮陽(yáng)簾、車載冰箱、小桌板等，也基本都是標(biāo)配。

第二排還配備了雙懸浮式零重力座椅，具備一鍵零重力+復(fù)位功能+標(biāo)配10點(diǎn)式按摩、通風(fēng)、加熱功能，座椅腿部空間為1166毫米。

第三排擁有分體蝶式座椅，支持座椅折疊功能，第三排坐墊高度 350mm，腿部空間 962mm，頭部空間為887mm。

新車還搭載了Harman/kardon 20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，配備16通道1600W大功率功放，可以實(shí)現(xiàn)虛擬7.1.2聲道音效。

高山還配備有車載壓縮機(jī)冰箱，不同于傳統(tǒng)半導(dǎo)體冰箱，其制冷效果更出色，支持0-50℃冷暖雙溫控制，12.5L大容積+雙層雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，也方便前后排拿取。

車輛后排頂棚還點(diǎn)綴了830個(gè)星點(diǎn)和680個(gè)滿天星，營(yíng)造出了動(dòng)態(tài)星空穹頂，具備流星和流星雨兩種動(dòng)態(tài)模式。行政加長(zhǎng)版還配備專屬香氛系統(tǒng)，可選擇清風(fēng)過(guò)境、都市風(fēng)情和午后庭院三種主題香型。

零百加速5.7秒

在長(zhǎng)城汽車咖啡智能平臺(tái)理念下，魏牌高山使用了長(zhǎng)城汽車看家的Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，搭配15英寸全功能W-HUD。

全車配備了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，搭載6顆麥克風(fēng)，支持6音區(qū)識(shí)別，每個(gè)座位上均有個(gè)人助理小魏同學(xué)。此外，車輛還配備了車內(nèi)通話模式及三排用戶通話按鍵。

咖啡平臺(tái)之下自然也少不了智能駕駛系統(tǒng)，全車搭載了22個(gè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)TJA（交通擁堵輔助系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航控制技術(shù)）、ICA（高速跟車巡航）等共計(jì)27項(xiàng)以上L2級(jí)智能輔助駕駛功能。

車輛還可通過(guò)DMS（駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)主駕駛疲勞監(jiān)測(cè)，并根據(jù)駕駛員疲勞程度，分3個(gè)等級(jí)通過(guò)聲音、圖片等提示駕駛員疲勞和分心。

動(dòng)力方面就非常熟悉了，仍然是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，后橋電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩762N?m，百公里加速5.7秒。

匹配37.96Kwh電池組，純電續(xù)航分別為140km和150km，同百公里饋電油耗為7.2L和6.7L，綜合續(xù)航可以達(dá)到1200KM。作為一款MPV，26分鐘就能將電量從30%充至80%。

目前市面上部分MPV車型在底盤(pán)上會(huì)為了舒適性而放棄濾震性，這往往會(huì)使車輛在面對(duì)坑洼路面時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)感。高山MPV搭載的是全鋁合金懸架系統(tǒng)，前麥弗遜后五連桿，使得車輛在顛簸路面行駛比較穩(wěn)定，懸架對(duì)于粗糙路面所產(chǎn)生的震動(dòng)，隔絕得較為徹底。

魏牌會(huì)不會(huì)迎來(lái)“高山時(shí)刻”？

高山的出現(xiàn)，意味著了魏牌已經(jīng)向高端MPV品類開(kāi)炮。

過(guò)去十年，MPV對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)存在感并不高，2022之前，MPV市場(chǎng)份額起起伏伏，市占率一直維持在4%左右。

高端MPV更是被豐田埃爾法、雷克薩斯LM等牢牢占據(jù)，高端的MPV對(duì)于國(guó)產(chǎn)車而言更是一條陌生的詞條，向新能源轉(zhuǎn)型后，中國(guó)品牌在MPV市場(chǎng)迎來(lái)增長(zhǎng)契機(jī)。

在過(guò)去一年，嵐圖夢(mèng)想家、極氪009、紅旗HQ9、傳祺M8等車型紛紛涌入MPV市場(chǎng)，一時(shí)間讓那個(gè)曾經(jīng)那個(gè)小眾的市場(chǎng)充滿了無(wú)限的想象，業(yè)內(nèi)也將2022年稱為中國(guó)MPV的破局之年。

而到了2023年，MPV增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊不減。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，MPV細(xì)分領(lǐng)域的終端累計(jì)銷量為71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%。

新能源時(shí)代，埃爾法，塞納之流正在成為過(guò)去，比亞迪通過(guò)騰勢(shì)D9開(kāi)辟了全新戰(zhàn)場(chǎng)，讓國(guó)產(chǎn)MPV月銷過(guò)萬(wàn)不再是夢(mèng)。長(zhǎng)城汽車作為自主品牌老炮兒，自然不會(huì)放過(guò)進(jìn)入MPV市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

如今魏牌高山已登場(chǎng)，后面還有小鵬的X9和理想的MEGA，各大車企開(kāi)始出招，中國(guó)新能源MPV史上最激烈的競(jìng)爭(zhēng)，要來(lái)了。

最后例行一問(wèn)，魏牌高山和騰勢(shì)D9，你選誰(shuí)？