來(lái)源：獵云精選；文/邵延港

“在未來(lái)十年內(nèi)，中國(guó)一定會(huì)產(chǎn)生世界級(jí)的企業(yè)碳數(shù)字化管理的獨(dú)角獸?！?黃彥翔對(duì)中國(guó)未來(lái)的碳市場(chǎng)信心十足。

在“碳中和”的大背景下，所有的企業(yè)都面臨著深度脫碳轉(zhuǎn)型的壓力，碳排放盤查、監(jiān)測(cè)和減排等都存在巨大的市場(chǎng)需求。據(jù)清華大學(xué)和中金公司預(yù)測(cè)，未來(lái)30年，中國(guó)投資到碳中和領(lǐng)域的資金量將達(dá)到140萬(wàn)億左右。

2021年8月，黃彥翔聯(lián)合前餓了么研發(fā)總監(jiān)李磊、前巴斯夫高管張澳鵬，于在上海創(chuàng)立碳衡科技，應(yīng)用技術(shù)革新為企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供數(shù)字化解決方案，用數(shù)字化來(lái)切入碳中和賽道。

不過(guò)，碳衡科技以及眾多碳中和企業(yè)服務(wù)參與者，需要面對(duì)當(dāng)前仍然不成熟的中國(guó)碳市場(chǎng)現(xiàn)狀。好在中國(guó)版的CDM——CCER（國(guó)家核證自愿減排量）交易在暫停6年后即將重啟，讓碳圈繼續(xù)洶涌。

碳中和趨勢(shì)，三人聯(lián)合“碳”路紡織業(yè)

碳衡科技創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)中，除了CEO黃彥翔，還有前餓了么研發(fā)總監(jiān)李磊任CTO，前巴斯夫高管張澳鵬擔(dān)任解決方案VP。餓了么的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也是碳衡科技幫助企業(yè)去做雙碳轉(zhuǎn)型提供數(shù)字化解決方案服務(wù)中的堅(jiān)實(shí)力量，再加上整個(gè)團(tuán)隊(duì)中有很多來(lái)自于行業(yè)，非常了解行業(yè)企業(yè)的這些轉(zhuǎn)型的需求。

黃彥翔說(shuō)，“我們團(tuán)隊(duì)有一個(gè)共同的認(rèn)知，利用各類跨行業(yè)的成熟技術(shù)，用以滿足新的行業(yè)客戶中產(chǎn)生的新需求的組合方式，就是為市場(chǎng)帶來(lái)顛覆性創(chuàng)新。對(duì)于科技企業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣組合的方式就會(huì)創(chuàng)新出非常好的商業(yè)模式。”

不過(guò)，當(dāng)雙碳政策落地后，一些企業(yè)也開(kāi)始計(jì)劃做數(shù)字化的碳中和化轉(zhuǎn)型，但到底怎么做，大家都有很多的疑惑。最終，碳衡科技認(rèn)為“數(shù)字化”是其中的關(guān)鍵要素，依托于前沿技術(shù)與海量數(shù)據(jù)，碳衡科技為企業(yè)客戶提供全場(chǎng)景、多維度的精準(zhǔn)分析及解決方案。

碳衡科技將目光投向了紡織服裝業(yè)。我國(guó)是全球第一大紡織品生產(chǎn)國(guó)，紡織行業(yè)也是能源消耗與溫室氣體排放量較大的產(chǎn)業(yè)，低碳轉(zhuǎn)型時(shí)間急、任務(wù)重。

2022年2月，CEO黃彥翔來(lái)到上海題橋紡織染紗有限公司位于江蘇鹽城的紡織廠，目的是給題橋工廠提供計(jì)算產(chǎn)品碳足跡的解決方案。巧合的是，雙方接洽當(dāng)天，作為優(yōu)衣庫(kù)二級(jí)供應(yīng)商的上海題橋收到了優(yōu)衣庫(kù)要求其展開(kāi)產(chǎn)品碳足跡的數(shù)據(jù)盤查工作的郵件。如今，碳衡科技已經(jīng)形成了一個(gè)完整的紡織服裝行業(yè)碳足跡認(rèn)證和產(chǎn)業(yè)鏈上下游碳排放管理的解決方案。

碳衡科技剛好趕上了供應(yīng)鏈減排的趨勢(shì)。趨勢(shì)之下正是風(fēng)口，各路英雄齊進(jìn)碳圈，資本也早就瞄準(zhǔn)碳中和企業(yè)服務(wù)賽道。公開(kāi)資料顯示，2021年8月，碳衡科技在成立時(shí)獲得了由餓了么聯(lián)合創(chuàng)始人汪淵的種子輪融資，2022年2月，碳衡科技宣布獲得數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，由元禾原點(diǎn)領(lǐng)投。

碳中和背后的生意

當(dāng)前的碳市場(chǎng)發(fā)展的認(rèn)知程度，有不少觀點(diǎn)認(rèn)為碳中和是公益，但碳市場(chǎng)背后的生意遠(yuǎn)超想象。

近年來(lái)，眾多全球大型跨國(guó)企業(yè)都明確了碳中和目標(biāo)，并將目標(biāo)細(xì)分逐步完成。因此，我們才會(huì)看到?jīng)]有灰塵的水泥工廠、不開(kāi)燈的智能制造車間等。而對(duì)于供應(yīng)鏈中的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，低碳轉(zhuǎn)型更是鏈主的強(qiáng)制要求。

黃彥翔表示，對(duì)于出海企業(yè)來(lái)說(shuō)，其海外客戶對(duì)ESG評(píng)級(jí)尤為看重，若碳排放做得不好，就很難讓其去承接甚至幾十億的大型項(xiàng)目。

碳衡科技的商業(yè)化路徑也很直接。在業(yè)務(wù)層面，碳衡科技專注于賦能企業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化風(fēng)險(xiǎn)管理、綠色低碳轉(zhuǎn)型，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈等技術(shù)為企業(yè)提供全方位碳中和數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案。

碳衡科技的產(chǎn)品服務(wù)目前主要是在產(chǎn)品碳足跡和供應(yīng)鏈減排。產(chǎn)品碳足跡，依托數(shù)字化碳管理平臺(tái)，為企業(yè)提供便捷、高效的數(shù)據(jù)請(qǐng)求、計(jì)算和共享功能?？焖僮R(shí)別產(chǎn)品全生命周期內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的減碳潛力，為執(zhí)行減碳措施提供數(shù)據(jù)支持，推動(dòng)產(chǎn)品碳中和化升級(jí)和企業(yè)雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

供應(yīng)鏈減排方面，碳衡綠色供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，不僅讓企業(yè)了解自身的碳排情況，還為供應(yīng)商提供了對(duì)其產(chǎn)品評(píng)估碳足跡的能力。通過(guò)上下游企業(yè)數(shù)據(jù)安全共享，幫助企業(yè)有效識(shí)別上下游合作伙伴的碳排潛力。同時(shí)基于區(qū)塊鏈技術(shù)，進(jìn)一步保證供應(yīng)商的企業(yè)機(jī)密和數(shù)據(jù)主權(quán)，共同推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

黃彥翔在對(duì)老東家陶氏化學(xué)的碳中和解決方案中，碳衡科技協(xié)助陶氏在企業(yè)及產(chǎn)品端，提供碳中和數(shù)字化整體解決方案，支持提升碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量和透明度，引入供應(yīng)商真實(shí)產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)進(jìn)入上游品類等改進(jìn)計(jì)劃。

黃彥翔認(rèn)為，“對(duì)于不少企業(yè)來(lái)說(shuō)，每年需要固定履約的碳排放成本可能會(huì)達(dá)到幾千萬(wàn)甚至上億，如果不引入數(shù)字化、智能化的創(chuàng)新工具管理來(lái)精準(zhǔn)降碳，企業(yè)的碳管理運(yùn)營(yíng)成本會(huì)越來(lái)越高?！?/p>

低碳轉(zhuǎn)型是投入，更是收益

黃彥翔也清楚的看到，對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，其碳中和目標(biāo)會(huì)有一個(gè)自上而下的框架型的方針制定，然后逐步實(shí)施，最終獲得效益的提升；而中小企業(yè)面臨的處境更加現(xiàn)實(shí)，數(shù)字化和低碳轉(zhuǎn)型，更多的是帶來(lái)各項(xiàng)成本的投入。

就目前情況而言，“低碳”“零碳”對(duì)于企業(yè)來(lái)講或許只是一張綠色名片，碳中和企業(yè)服務(wù)這筆生意還需要繼續(xù)挖掘潛力。

此前，市場(chǎng)上有一些案件備受爭(zhēng)議：2022年5月，寧夏生態(tài)環(huán)境廳公布了4起碳配額未按時(shí)足額履約處罰案件。其中，1家工程公司欠繳82187噸，1家能源化學(xué)公司欠繳25.8萬(wàn)噸。上述兩家公司所受的處罰都是頂格罰款3萬(wàn)元，下一年度碳排放配額等量核減。若兩家公司購(gòu)買同等數(shù)量的配額，以2021年42.85元/噸的成交均價(jià)計(jì)算，將分別花費(fèi)350萬(wàn)元、1100萬(wàn)元左右。

在如此現(xiàn)實(shí)下，碳市場(chǎng)的良性發(fā)展也會(huì)失去積極性。不過(guò)，低碳轉(zhuǎn)型對(duì)于所有企業(yè)來(lái)說(shuō)是投入、也是收益。

經(jīng)濟(jì)學(xué)中有一個(gè)關(guān)于“鎖”的概念，“鎖”可以看成一種成本，但也可以看作一種貢獻(xiàn)，因?yàn)椤版i”是安全的一種投入，但也直接帶來(lái)安全的收益。

2023年10月1日，歐洲碳邊界調(diào)整機(jī)制(CBAM)的第一階段啟動(dòng)。CBAM是歐盟碳市場(chǎng)的衍生政策，這一綠色新政也被業(yè)內(nèi)稱為“碳關(guān)稅”。這對(duì)依賴化石能源和傳統(tǒng)工業(yè)流程的產(chǎn)品勢(shì)必會(huì)造成影響。

歐盟碳關(guān)稅是全球第一個(gè)綠色關(guān)稅，同時(shí)這個(gè)措施也將形成貿(mào)易壁壘，并且在全球范圍內(nèi)，美國(guó)、澳大利亞也都在考慮引進(jìn)類似的機(jī)制。碳稅，已經(jīng)事關(guān)所有市場(chǎng)參與者。碳稅最終會(huì)被體現(xiàn)在價(jià)格里，因此高碳產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)不斷下降，低碳產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力則會(huì)不斷提高。

在鏈主企業(yè)的碳中和目標(biāo)下，其全球供應(yīng)鏈也被要求減碳，低碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)涉及供應(yīng)鏈安全，而安全本身更是一種收益。庫(kù)克在今年的新品發(fā)布會(huì)上，用了大半時(shí)間來(lái)講低碳，其背后也是對(duì)眾多中國(guó)供應(yīng)商的考核，畢竟達(dá)不到低碳標(biāo)準(zhǔn)是要被踢出供應(yīng)鏈的。

盡管趨勢(shì)如潮水，但中國(guó)的碳市場(chǎng)依舊在潛力與現(xiàn)實(shí)的差距中前進(jìn)。

早在2011年，中國(guó)就在地方試點(diǎn)了碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)也開(kāi)發(fā)了一批CDM減排項(xiàng)目，但國(guó)內(nèi)早期的 CDM 項(xiàng)目成了一筆幾乎無(wú)需本錢的生意，因此這一輪低碳轉(zhuǎn)型也引發(fā)了一波投機(jī)亂象，其中有很多運(yùn)用數(shù)據(jù)造假來(lái)獲得碳配額的高額利潤(rùn)。

中國(guó)碳市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，但當(dāng)前碳中和領(lǐng)域的商業(yè)化程度仍然很低。碳中和的發(fā)展需要政策與市場(chǎng)的共同推動(dòng)，黃彥翔和碳衡科技，以及其他碳中和企業(yè)服務(wù)賽道中的玩家，在合力培育市場(chǎng)熱土。