9月13日起，合肥市民可持智能手機通過“二維碼”掃碼方式乘坐部分合肥公交線路，嘗試體驗手機“掃碼”在公共交通場景上的應用。
繼“合肥通”刷卡乘車與NFC手機支付乘車后，合肥正式進入二維碼掃碼乘車時代。此次“合肥通”手機掃碼乘車初步在166路、11路公交車實現(xiàn)，并暫時通過“雙機并行”的方式，即在參與試商用的公交車輛原有刷卡機具旁新增一臺專用掃碼POS機供市民使用。未來在試商用結(jié)束后進入正式推廣階段，原有刷卡功能將集成在新掃碼POS機上。
作為合肥市“智慧城市”建設(shè)重要組成部分，“合肥通”一直積極探索城市智慧交通支付創(chuàng)新應用。自上半年起先后組織技術(shù)論證和專項需求研究，并派人員赴武漢、深圳、廈門、杭州等地“市民卡公司”學習調(diào)研，同時與中國銀聯(lián)、螞蟻金服、騰訊等清算組織、支付機構(gòu)保持接觸與合作論證。在合肥市政府的總體要求下，“合肥通”本著“開放、合作”的原則自主建設(shè)集成二維碼功能在內(nèi)的多應用互聯(lián)網(wǎng)平臺，并于8月8日正式上線“合肥通”官方APP。此次公交掃碼上線是“合肥通”與騰訊公司率先開展的微信入口的掃碼乘車“先行先試”合作。所有從微信入口呈現(xiàn)的“合肥通”乘車碼都經(jīng)過了“合肥通”系統(tǒng)的認證和許可，能夠確保使用的安全性和可靠性。同時，按照總體建設(shè)計劃“合肥通”官方APP也將于10月份實現(xiàn)“乘車碼”展現(xiàn)和功能，市民可以自主下載使用。下一步，為實現(xiàn)開放的多入口通道合作，“合肥通”將積極與有參與意愿的合作伙伴開展“乘車碼”合作，以滿足不同用戶人群的便捷需要。
由于掃碼使用會受到光線、車輛震動、掃碼對焦距離等情況的影響，很可能出現(xiàn)不能一次掃碼成功的現(xiàn)象，高峰時段也可能會增加后面排隊乘客的等待時間。針對以上類似問題“合肥通”將及時協(xié)調(diào)各合作伙伴開展軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)接入的升級改造，為廣大市民提供更加安全便捷的使用體驗。
