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      “商務(wù)座都快成景點(diǎn)了”,打工人流行周末坐高鐵回血?

      本文經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載自

      Vista氫商業(yè)

      (ID:Qngshangye666)

      作者:大稚

      “說走就走的旅行”,難度越來越低。

      以前說“旅行”,出省出國是基礎(chǔ),后來家附近找個(gè)酒店住一周末成為完美“Staycation”,現(xiàn)在,高鐵商務(wù)座就是那顆想逃離的心最佳的安放地?

      (圖/小紅書)

      根據(jù)網(wǎng)友們總結(jié)的攻略,先搜索所在地距離最短的高鐵,例如在北京,最短的高鐵是從清河站到北京北站,一趟十來分鐘,商務(wù)座票價(jià)32-34元就能搞定。

      尊享之旅從上車前開始。

      “商務(wù)座之行”的第一個(gè)打卡景點(diǎn)是集午休室、自習(xí)室、自助餐廳于一身的休息室。空間寬敞明亮,可以舒適小憩,備了各色零食飲料乃至藥膳,可以連吃帶拿,此外還有精品書籍雜志,不用在人擠人的候車廳焦躁滑手機(jī),而是安安靜靜讀書看報(bào)甚至寫作業(yè)。到點(diǎn)上車有乘務(wù)員來提醒帶隊(duì),走專門通道直達(dá)商務(wù)座,體驗(yàn)感可謂絲滑。

      (圖/小紅書@天天想外婆)

      像北京這樣有好幾個(gè)高鐵站的城市,每個(gè)站各有些什么樣的零食飲料,都有攻略整理出來了。

      (圖/小紅書@有品散人)

      上車之后,零食飲料水果繼續(xù)免費(fèi)供應(yīng),眼罩拖鞋毛毯早就備在身邊;據(jù)說造價(jià)高達(dá)20萬的商務(wù)座椅是可以隨意調(diào)節(jié)角度的大沙發(fā),還有腿墊,給你馬殺雞一般的體驗(yàn);每個(gè)座位單獨(dú)配備的插座、閱讀燈、影音系統(tǒng)就不用說了,連地面都和二等座的膠質(zhì)地板有所不同——鋪了地毯。

      如果要把這趟旅程的高性價(jià)比發(fā)揮到極致,就挑飯點(diǎn)的高鐵,早午晚都行,因?yàn)樯虅?wù)座盒飯也免費(fèi),要知道高鐵上一份盒飯45,分分鐘比這趟票價(jià)都貴。

      (圖/知乎@一切歸于簡單)

      快到站的時(shí)候,也會(huì)有乘務(wù)員專門提醒。

      只花幾十塊錢,省時(shí)省力、包吃包喝,如今的高鐵商務(wù)座,被特種兵大學(xué)生玩成了增加人生體驗(yàn)的新選項(xiàng),還給家長們“打開了遛娃的新格局”。

      (圖/小紅書@Sisisi)

      不過也有網(wǎng)友覺得期望越高失望越大。

      隨著商務(wù)座旅行越來越火,休息室也不是永遠(yuǎn)都像傳說中那么清凈舒適,有時(shí)想坐下還得等位,免費(fèi)提供的零食來自平價(jià)超市散裝賣的不知名品牌,咖啡是速溶的,茶是茶包泡的,飲料就是可樂雪碧王老吉。

      (圖/小紅書@?橘子愛吃貓?)

      形同按摩椅的座位,如果不會(huì)操作,腳墊伸不出來、靠背躺不下去,那也是體驗(yàn)感全無,如果再加上不在飯點(diǎn)沒有商務(wù)餐,那么一趟商務(wù)座之旅,就可能啥也沒體驗(yàn)到,硬要說的話有一瓶150ml的礦泉水、一盒抽紙、一張濕紙巾。

      “我果然就是個(gè)坐二等座的”。(圖/小紅書@Amy的悠閑時(shí)光)

      這種主打性價(jià)比、留在常居城市里的“Staycation”(Stay+Vacation)也不是新鮮事了,年輕人動(dòng)不動(dòng)就到五星級酒店蹭個(gè)自助早餐、去洗浴中心一躺一整天,這也給酒店、航空公司提供了新的商機(jī)。

      香港不少五星級酒店在2021年都推出了Staycation套餐,吸引本地客戶來酒店住宿消費(fèi)。這種套餐包含一晚的城景/海景房、常規(guī)早餐、一頓午飯、一次下午茶,豪華一點(diǎn)的還會(huì)包括晚飯的前菜和雞尾酒、一瓶紅酒、一堂體驗(yàn)課,關(guān)鍵是還可以提早入住、推遲退房,住上足足24小時(shí)。

      航空公司更厲害,推出“空中漫游”(flights to nowhere)航班,始發(fā)地和目的地均為同一個(gè)機(jī)場,相當(dāng)于帶著乘客在天上溜一圈又回來。

      新加坡航空、韓國的釜山航空都有這種服務(wù);

      日本全日空航空有長約1小時(shí)30分鐘的東京觀光航班,據(jù)該公司披露,推出這班航空時(shí),申請乘坐的人數(shù)是專機(jī)旅程可提供座位數(shù)目的150倍;

      澳洲航空和南極洲航空公司還曾在2020年11月恢復(fù)南極洲航班,不能在南極洲降落,但可以在上面飛一圈;

      中國臺(tái)灣星宇航空也推出過飛行假期體驗(yàn),提供飛行體驗(yàn)3小時(shí)、機(jī)上免稅商品75折優(yōu)惠等,開售5分鐘內(nèi)即售罄。

      (圖/小紅書@momo)

      現(xiàn)在,似乎高鐵也可以琢磨琢磨推出專門的“商務(wù)艙假期體驗(yàn)”了。

      閑不住的大學(xué)生、找地方遛娃的家長、只想清靜清靜的打工人,在短程高鐵商務(wù)座相遇。照流行句式來說,“不是旅行去不起,是市內(nèi)商務(wù)座更有性價(jià)比?!?/p>

      讀完點(diǎn)個(gè)【在看】?

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