這個(gè)元旦小長(zhǎng)假，很多人選擇了舒坦式的做法，要么宅在家，要么在自己所在的城市citywalk，看一場(chǎng)喜歡的電影，就這樣享受歲月靜好。比如我就用自己的放假時(shí)間花錢買票走進(jìn)電影院，看一場(chǎng)關(guān)于別人上班的電影——《年會(huì)不能?！贰?/p>

過了癮的同時(shí)，也看到打工人的生活現(xiàn)狀！還是很有共鳴的！當(dāng)場(chǎng)就覺得要對(duì)自己好一點(diǎn)，加上春節(jié)將至，那就買一輛車吧。選來選去，遇上了市場(chǎng)上被稱為“性能型格”的神車，就這么痛快的買了我人生的一臺(tái)車。

型格提供了三廂轎車和五門轎跑兩種車身形態(tài)，滿足不同消費(fèi)者的需求，而我則隨大流選擇了三廂版本。在內(nèi)飾方面也是很有品質(zhì)的。豪華感、科技感都十分到位，高端氣息撲面而來，可調(diào)節(jié)的真皮座椅和方向盤盡顯高檔奢華品質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口采用了蜂窩狀的設(shè)計(jì)，獨(dú)具一格，下方的實(shí)體按鍵和空調(diào)旋鈕還加入有背光燈，擁有不錯(cuò)的精致感。中間懸浮著的是9英寸的觸控液晶屏，并配備了多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、導(dǎo)航等功能，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)和手機(jī)互聯(lián)，而且還支持語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，有效提升車主操控功能的便利性。

型格“安全高配”的名聲也不是說說而已，基于HA新架構(gòu)打造，其車身采用抗拉強(qiáng)度980MPa以上的超高強(qiáng)度鋼板，占整車身比例達(dá)到了24.5%，抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼板占比達(dá)10.6%。型格車頭防撞梁后方設(shè)計(jì)了金屬吸能盒，小事故避免縱梁受傷，后防撞梁亦是如此，輕微追尾不至于傷到車身。更卷的是，型格全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，只可是BBA都不一定有的配置，更別說同級(jí)的了。所以，有了型格，打工路上更安全。

動(dòng)力方面，型格堪稱動(dòng)力高配，我入手了型格e:HEV混動(dòng)版本，搭載本田最新混動(dòng)技術(shù)第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，是一臺(tái)2.0L 143馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到105 kW，最大扭矩為182 N·m，是本田首次將2.0L中大型車混動(dòng)系統(tǒng)下放到A+級(jí)車，在型格身上，這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)媲美3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的搭配使得車輛在加速時(shí)更加平順，同時(shí)也保證了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。在日常駕駛中，該車的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，加速響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)非常舒適。

口碑方面，看銷量也可見一斑。型格自上市至今熱銷狀態(tài)一直在持續(xù)，據(jù)悉，型格12月銷量17623輛，全年累計(jì)銷量130,236輛，同比增長(zhǎng)57.2%，遠(yuǎn)超中級(jí)車市場(chǎng)平均增速，還霸榜了大灣區(qū)單月銷量榜首呢，業(yè)績(jī)還是非常不錯(cuò)的。

其實(shí)我之所以選擇型格這款車，看中的不僅僅是它的外觀造型，還看中了它的動(dòng)力性能和安全性能，在我在意的方面型格完全能滿足，所以，銷量向好也是有原因的。也希望有更多的車主能夠get到這款車的好，并讓它為你的駕駛過程提供愉悅的駕駛體驗(yàn)。