經(jīng)典先型，傳奇重現(xiàn)。
11月17日，2023廣州車展上，MG Cyberster 正式上市，此次共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為31.98-35.98萬(wàn)元。新車是該品牌旗下全新純電動(dòng)敞篷跑車，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.2s。
自MG Cyberster開啟預(yù)定通道以來(lái)，短短50天就收到了超過(guò)1000張定單，躋身30萬(wàn)以上價(jià)位跑車市場(chǎng)的第一陣營(yíng)。此外，Cyberster也實(shí)現(xiàn)“上市即交付”，用戶最快上市當(dāng)天即可提車。
與此同時(shí)，MG Cyberster傳奇四驅(qū)紅篷版也在車展期間首度驚艷亮相，該車以摩登米和紅篷為基調(diào)，為用戶提供更個(gè)性化的選擇。該車型將于2024年3月開啟預(yù)定。
回顧MG的百年歷史，就是一部汽車速度的信仰史：MG累計(jì)創(chuàng)造了43項(xiàng)世界速度記錄，其中最著名的是，1959年EX181跑出了410.5km/h的地表極速，這一成績(jī)直到半個(gè)多世紀(jì)后才被打破。
回顧MG的百年歷史，就是一部現(xiàn)代跑車的發(fā)展史：MGA引領(lǐng)了50年代世界跑車的發(fā)展趨勢(shì)，MGB連續(xù)18年獲得單一品牌跑車銷量冠軍、累計(jì)銷量超50萬(wàn)臺(tái)，MG也成為《大英百科全書》中“跑車”的定義詞條。
回顧MG的百年歷史，更是一部中國(guó)汽車制造的崛起史：作為中國(guó)人執(zhí)掌的第一個(gè)具有全球影響力的國(guó)際汽車品牌，MG見證了中國(guó)汽車工業(yè)加速快跑、由弱到強(qiáng)的18年，而中國(guó)智慧、中國(guó)技術(shù)，也將助推MG重新走向更廣闊的世界舞臺(tái)。
“沒(méi)有跑車的MG是不完整的，沒(méi)有跑車的中國(guó)市場(chǎng)也是不完整的?！?/p>
從2021年4月19日，Cyberster概念車亮相上海車展開始，一場(chǎng)關(guān)于中國(guó)跑車，關(guān)于新時(shí)代跑車的夢(mèng)開始照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊表示，“Cyberster的誕生，標(biāo)志著MG品牌時(shí)隔近20年重返世界跑車市場(chǎng)，以劃時(shí)代的創(chuàng)舉，帶來(lái)‘浪漫、上不封頂’與‘圓夢(mèng)、不止于浪漫’的敞篷電跑新體驗(yàn)?！?/p>
根據(jù)官方定義：獨(dú)具特色的高能設(shè)計(jì)完美結(jié)合媲美百萬(wàn)級(jí)豪華跑車的強(qiáng)悍性能，MG Cyberster將重塑跑車市場(chǎng)的價(jià)值體系。
外觀設(shè)計(jì)上，電動(dòng)剪刀門、電動(dòng)折疊軟頂敞篷，這兩個(gè)讓無(wú)數(shù)跑車迷為之贊嘆的經(jīng)典元素在MG Cyberster上同時(shí)呈現(xiàn)，演繹出了新世代Roadster的獨(dú)特魅力。封閉式前臉還融入更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)配備通風(fēng)口，能夠?yàn)榍爸苿?dòng)系統(tǒng)帶來(lái)更多的氣流用于散熱。
作為一臺(tái)跑車，MG Cyberster的性能更為吸睛。搭載的110mm超薄獨(dú)家躺式電芯，使其擁有媲美超跑的440mm超低質(zhì)心高度，同時(shí)永磁同步電機(jī)提供了出色的動(dòng)力輸出，使得MG Cyberster零百加速僅需3.2秒。底盤也經(jīng)過(guò)了前法拉利F1冠軍車隊(duì)底盤動(dòng)態(tài)工程師Marco Fainello的巧妙調(diào)校，車身方面還擁有49:51前后橋軸荷比前后均衡，駕控方面XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，額外橫擺力矩提升了過(guò)彎極限，以確保MG Cyberster在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，同時(shí)在操控性和過(guò)彎體驗(yàn)上也能媲美超豪華跑車。
標(biāo)配Brembo四活塞固定式卡鉗+德國(guó)Continental極限制動(dòng)系統(tǒng)，多點(diǎn)擠壓制動(dòng)片均勻分布，大幅提升制動(dòng)性能；150ms制動(dòng)響應(yīng)，相比傳統(tǒng)制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短2/3，實(shí)現(xiàn)33m制動(dòng)距離，優(yōu)于保時(shí)捷911（33.8m）、寶馬Z4（36.5m）等車型，在保障入彎速度的同時(shí)，守住安全底線。
與此同時(shí)，MG Cyberster積極面對(duì)智能化發(fā)展大勢(shì)，率先將跑車帶入智能時(shí)代。據(jù)扉旅汽車獲悉，Cyberster搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，在ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、RPA遙控泊車等功能的支持下，極大減輕了駕駛者的長(zhǎng)時(shí)間行車疲勞感。此外，Cyberster采用斑馬智能座艙·Cyber OS系統(tǒng)，配合高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，帶來(lái)流暢的交互體驗(yàn)。
值得一提的是，與MG4 EV相同，MG Cyberster亦是一款“全球車”。
去年9月13日，MG品牌首款全球車MG4 EV上市，短短一年多時(shí)間，這款車已經(jīng)在83個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；N售，并斬獲歐洲緊湊型純電車銷量冠軍。作為MG品牌的第二款全球車，同時(shí)也是MG為迎接新百年打造的獻(xiàn)禮之作，MG Cyberster在中國(guó)首發(fā)后，預(yù)計(jì)明年年中還將在英國(guó)等歐洲主要市場(chǎng)陸續(xù)上市，讓世界一睹中國(guó)跑車的風(fēng)采。
作為跑車的定義者，MG用Cyberster再次定義跑車。
MG Cyberster，是MG百年歷史中的一次大膽嘗試，也是對(duì)MG品牌傳統(tǒng)的延續(xù)。這款電動(dòng)跑車的推出標(biāo)志著MG對(duì)電動(dòng)汽車的未來(lái)充滿信心，它將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新，并開創(chuàng)新的領(lǐng)域。
