財聯(lián)社6月12日訊（編輯 馬蘭）韓國司機(jī)罷工周日（6月12日）繼續(xù)進(jìn)行，距罷工開始已過去六天，目前韓國的工業(yè)中心和主要港口的貨物運(yùn)輸都已陷入癱瘓中。
韓國交通部表示，周六已與貨車司機(jī)工會領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了長達(dá)10多個小時的第三輪談判，敦促司機(jī)回到工作崗位，但雙方仍未達(dá)成一致。
一名工會的官員表示，不清楚是否將繼續(xù)談判。而交通部則表示將繼續(xù)與工會的會談，但沒有透露細(xì)節(jié)。
工會釜山地區(qū)的一名高級官員表示，周日韓國全國16個地區(qū)的工會負(fù)責(zé)人將聚集并討論下一步行動。
此外，周日約有100名工會卡車司機(jī)聚集在蔚山市一家現(xiàn)代汽車工廠大樓的正門前，抗議燃油價格飆升，并要求延長將于今年到期的補(bǔ)貼并，保障最低工資。
據(jù)一名工會官員介紹，預(yù)計下周一將有數(shù)百人加入，繼續(xù)抗議。
韓國是半導(dǎo)體、智能手機(jī)、汽車、電池和電子產(chǎn)品的主要供應(yīng)國，貨車司機(jī)的罷工導(dǎo)致韓國這些產(chǎn)品出口受阻，進(jìn)一步加深了對全球供應(yīng)鏈可靠性和安全性的懷疑。
韓國的消費者通脹目前正處于14年來的最高水平，而芯片、石化產(chǎn)品和汽車的放緩進(jìn)一步威脅到韓國的出口，增加經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。
周日，共有31個行業(yè)協(xié)會發(fā)表聯(lián)合聲明，敦促卡車司機(jī)結(jié)束罷工并回到崗位上，因為水泥、石化、鋼鐵、汽車和IT零部件等行業(yè)正在供應(yīng)鏈陷入瓶頸。
