協(xié)議正式簽署 吉利收購(gòu)魅族

曾經(jīng)的魅族手機(jī)，在國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌當(dāng)中也是能排得上號(hào)。但如今隨著從小米、VIVO、OPPO這些友商激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被擠出來(lái)，市占率低得可憐，被吉利收購(gòu)也算是善始善終。

6月13日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷執(zhí)法二司發(fā)布一則股權(quán)公示，信息顯示，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“星紀(jì)時(shí)代”）已與珠海市魅族科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“珠海魅族”）以及交易股東簽署協(xié)議，星紀(jì)時(shí)代擬收購(gòu)珠海魅族79.09%股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊?，收?gòu)方星紀(jì)時(shí)代將取得對(duì)珠海魅族的單獨(dú)控制。

而吉利集團(tuán)（寧波有限）公司則是星紀(jì)時(shí)代的第一代股東，持股32%；李書(shū)福持股6.1%。這也意味著吉利完成了對(duì)魅族手機(jī)的控制。

2003年，魅族科技從做MP3起家，推出了Music card、MINIplayer系列產(chǎn)品成為行業(yè)銷(xiāo)冠。2007年，魅族實(shí)現(xiàn)從MP3轉(zhuǎn)型過(guò)渡布局智能手機(jī)時(shí)代，那時(shí)候諾基亞還是龍頭老大，小米還沒(méi)有誕生。2008年，魅族開(kāi)始在智能手機(jī)領(lǐng)域投入全部的精力，致力開(kāi)發(fā)高端智能手機(jī)，并在2009年發(fā)布首款產(chǎn)品魅族M8，市場(chǎng)反響很不錯(cuò)。2010年達(dá)到了魅族的高光時(shí)刻。但從2012年開(kāi)始，隨著小米的入局，魅族手機(jī)的市場(chǎng)存在度不斷降低，盡管后來(lái)阿里巴巴入局，但激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是沒(méi)能給魅族一線(xiàn)生機(jī)，直到今天魅族手機(jī)市占率幾乎可以忽略不計(jì)。

魅族作為一家老牌手機(jī)廠(chǎng)商，盡管市占率不如人意，但是在軟件系統(tǒng)和智能控制方面還是有著不錯(cuò)的底子，吉利收購(gòu)魅族手機(jī)之后，憑借自身強(qiáng)大的資金能力，和魅族一起打造智能座艙及好用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)將成為首要任務(wù)。

不過(guò)，吉利貌似也有入局手機(jī)行業(yè)的想法，前不久，吉利手機(jī)關(guān)聯(lián)公司湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司申請(qǐng)的兩項(xiàng)“手機(jī)”外觀專(zhuān)利獲授權(quán)。吉利可能不止是想利用魅族的資源協(xié)助開(kāi)發(fā)智能車(chē)機(jī)，更有打造智能手機(jī)的規(guī)劃。那吉利造的魅族手機(jī)應(yīng)該起個(gè)什么名字好呢？

國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德本月首發(fā)

近日，我們從官方獲悉，廣汽三菱全新歐藍(lán)德將于6月24日首發(fā)，該車(chē)海外版早已在去年完成亮相及上市，國(guó)產(chǎn)版也于2021年10月在廣汽三菱投產(chǎn)，如今在時(shí)隔大半年之后終于迎來(lái)正式見(jiàn)面。

外觀方面，參考海外版車(chē)型，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的進(jìn)氣格柵分為上下兩部分，搭配兩側(cè)較為粗壯的鍍鉻飾條，以及全新分體式設(shè)計(jì)的大燈。

車(chē)身尺寸方面，參照海外版車(chē)型，其長(zhǎng)寬高分別為4680/1860/1747mm，軸距為2705mm，定位緊湊型SUV。新車(chē)尾部也換上了全新的LED尾燈，沒(méi)有采用貫穿式的設(shè)計(jì)但是整個(gè)尾燈組很狹長(zhǎng)。

內(nèi)飾上，根據(jù)諜照來(lái)看，新車(chē)在設(shè)計(jì)上有了較大的更新。懸浮式中控+電子擋桿，主打科技簡(jiǎn)約風(fēng)格。值得一提的是，海外版車(chē)型是基于與日產(chǎn)奇駿共享平臺(tái)打造而來(lái)，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型也有可能如此。

動(dòng)力方面，目前官方并未進(jìn)行透露，據(jù)悉國(guó)產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備三菱全新研發(fā)的S-AWC超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而海外版車(chē)型方面，其搭載的是2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184Ps，匹配CVT變速箱。

極星5原型車(chē)將于本月發(fā)布

近日根據(jù)外媒報(bào)道，極星品牌又一臺(tái)新車(chē)Polestar 5原型車(chē)，將在6月23日開(kāi)幕的古德伍德速度節(jié)上發(fā)布。

該車(chē)定位為大型豪華GT轎車(chē)，將基于吉利SEA平臺(tái)打造而來(lái)，根據(jù)規(guī)劃其量產(chǎn)版將于2024年正式發(fā)布。

該車(chē)將延續(xù)極星Precept概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大溜背+大尺寸輪圈+長(zhǎng)軸距構(gòu)成這臺(tái)車(chē)基本的輪廓，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上處處都彰顯著運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾上，新車(chē)設(shè)計(jì)還是極星家族式設(shè)計(jì)的感覺(jué)，大尺寸中控屏+液晶儀表+三幅式方向盤(pán)+標(biāo)志性的電子擋桿都能看到。

動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)搭載最大功率為500Ps左右的前后雙電機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)將配備100kWh的電池組以及800V充電系統(tǒng)，可在10分鐘內(nèi)充電至80%，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了保時(shí)捷的Taycan。