6月14日晚上，超級(jí)月亮的盛景再度光臨地球，就在所有人都在為自己許下一個(gè)美好心愿的時(shí)候，南京的丁女士卻經(jīng)歷了一次突如其來(lái)的離別。

這天，她在嘀嗒出行平臺(tái)上叫了一輛順風(fēng)車(chē)，想要將自己養(yǎng)了兩年多的寵物狗“蝸蝸”送到杭州去做配種，但經(jīng)過(guò)約12小時(shí)后，負(fù)責(zé)接收蝸蝸的寵物醫(yī)院卻告知丁女士：狗狗抱出來(lái)的時(shí)候就已經(jīng)去世，身體呈僵硬狀態(tài)，同時(shí)嘴里死死咬著尿墊，看上去去世前十分難受。

寵物狗搭上順風(fēng)車(chē)前（丁女士提供）

丁女士怎么也不會(huì)想到，那只兩年來(lái)陪著她四處搬家，挨過(guò)了漫長(zhǎng)時(shí)光的寵物，上午出發(fā)前還活蹦亂跳，怎么晚上就再也見(jiàn)不到了。

她先是找到司機(jī)理論，司機(jī)承認(rèn)了自己在被丁女士告知狗狗放在后備箱可能會(huì)導(dǎo)致窒息后仍然將其置于后備箱內(nèi)，表示愿意賠償。但就在她將此事反饋給嘀嗒出行客服時(shí)，客服則表示平臺(tái)寵物屬于“物品”，由于丁女士并沒(méi)有跟著上車(chē)，出事與平臺(tái)并無(wú)責(zé)任。

對(duì)此，丁女士無(wú)法接受，“不僅僅是追究損失的問(wèn)題，更主要是需要各個(gè)責(zé)任方有一定的態(tài)度，現(xiàn)在司機(jī)愿意認(rèn)錯(cuò)賠償了，平臺(tái)卻堅(jiān)持不認(rèn)錯(cuò)，正是因?yàn)槠脚_(tái)對(duì)接到了不靠譜的司機(jī)，才讓狗狗出事，平臺(tái)怎能一句沒(méi)責(zé)任就推脫了呢?！?/p>

丁女士提供的行程截圖

同時(shí)，在15日下午嘀嗒出行客服給丁女士最后一次致電時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，平臺(tái)規(guī)則中提到了不能拖運(yùn)寵物，而對(duì)于賠償和道歉則未提及。

丁女士表示，自己并非第一次通過(guò)網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)拖運(yùn)狗狗，之前也聽(tīng)過(guò)周?chē)渌麑櫽淹ㄟ^(guò)嘀嗒出行平臺(tái)運(yùn)送寵物到其他城市，并沒(méi)有被告知“禁止拖運(yùn)寵物”。

作為一家網(wǎng)絡(luò)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)，嘀嗒出行自2014年推出以來(lái)，先后接受了4輪資本融資，包括蔚來(lái)、易車(chē)網(wǎng)等都是嘀嗒出行的投資方。

天眼查顯示，其上一次受到資本青睞是2017年，至今已經(jīng)過(guò)去了五年，這期間嘀嗒兩次沖擊IPO，均以失敗告終。

致命12小時(shí)，寵物是“貨物”？

6月15日晚，盡管十分舍不得，事件也還未得到圓滿(mǎn)的解決，丁女士還是將蝸蝸埋在了樹(shù)下。

“兩年前在寵物店一眼看到就覺(jué)得有眼緣，當(dāng)時(shí)花了3.5萬(wàn)元就買(mǎi)下了。”她向AI藍(lán)媒匯講述了與寵物的緣分與感情，“這兩年蝸蝸已經(jīng)成了我的精神支柱，陪著我搬家、裝修，而我也是從小照顧它，看病、打針，費(fèi)盡了精力和金錢(qián)?！?/p>

她向AI藍(lán)媒匯展示了手機(jī)里很多她與蝸蝸的照片和視頻，從蝸蝸出生三個(gè)月到現(xiàn)今的兩歲。丁女士說(shuō)，每天下班之后最期待的事就是，回到家看到蝸蝸沖自己搖尾巴的興奮樣子。

“就是因?yàn)橄胱屛佄亣L嘗做媽媽的滋味，才想著給她送到杭州去配個(gè)種?！彼f(shuō)道。

沒(méi)成想，卻是一場(chǎng)告別。

6月14日，為了給蝸蝸配種，丁女士從嘀嗒出行平臺(tái)叫了一輛順風(fēng)車(chē)，并跟司機(jī)溝通要求早點(diǎn)到。

據(jù)她口述，在早上9點(diǎn)左右，她與司機(jī)見(jiàn)面。出發(fā)前她多次要求司機(jī)將狗狗放在后座上，隔段時(shí)間喂水，并且還額外支付了水費(fèi)?！爱?dāng)時(shí)司機(jī)也都答應(yīng)了。”

同時(shí)，丁女士本人也拍了蝸蝸在安置在后座上的視頻，當(dāng)時(shí)蝸蝸狀態(tài)很好。

在當(dāng)天中午12點(diǎn)多，丁女士出于不放心，再次給司機(jī)打了電話，對(duì)方?jīng)]有接聽(tīng)。于是她反復(fù)聯(lián)系嘀嗒平臺(tái)，最終被告知，狗狗出現(xiàn)了身體不適。

當(dāng)晚9點(diǎn)前后，蝸蝸被送到了原定的杭州某寵物店后，寵物店工作人員發(fā)現(xiàn)寵物狗已經(jīng)去世。

“司機(jī)起先認(rèn)為是狗狗身體有問(wèn)題，我故意害他，后來(lái)承認(rèn)了是中途將狗狗放到了后備箱里，表示愿意賠償1.2萬(wàn)元，”丁女士告訴AI藍(lán)媒匯，“蝸蝸就是送過(guò)去配種的，怎么可能身體有問(wèn)題?！?/p>

相比司機(jī)，更讓丁女士寒心的是，“嘀嗒平臺(tái)方則稱(chēng)，寵物屬于貨物，自己既然沒(méi)上車(chē)，那出事了就與平臺(tái)無(wú)關(guān)。”同時(shí)還稱(chēng)，規(guī)則中提到“不允許運(yùn)送寵物”，在丁女士總共與平臺(tái)的7次致電中，平臺(tái)均維持了這樣的說(shuō)法。

對(duì)此，AI藍(lán)媒匯翻看了嘀嗒平臺(tái)的規(guī)則，其中有提到：“平臺(tái)禁止乘客在不乘坐車(chē)輛的情況下，委托車(chē)主單獨(dú)運(yùn)送物品，對(duì)于違反平臺(tái)規(guī)則要求運(yùn)送物品的訂單，車(chē)主應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)送并取消行程?！?/p>

但顯然，此單的司機(jī)并未拒絕丁女士的訂單，也未告知丁女士不能單獨(dú)拖運(yùn)寵物。

同時(shí)，據(jù)丁女士和一些養(yǎng)寵人士表示，通過(guò)各種順風(fēng)車(chē)平臺(tái)運(yùn)送寵物的事很常見(jiàn)，司機(jī)將寵物放到后備箱里造成寵物窒息去世的事也有所耳聞，也正因如此，丁女士才特地多次囑咐司機(jī)。

針對(duì)此事，AI藍(lán)媒匯致電嘀嗒出行公關(guān)部，對(duì)方表示會(huì)盡快回復(fù)，但截止到發(fā)稿前，AI藍(lán)媒匯暫未收到回復(fù)。

AI藍(lán)媒匯也就這件事咨詢(xún)了北京市中聞律師事務(wù)所合伙人、亞太網(wǎng)絡(luò)法律研究中心研究員王維維，他表示，“目前平臺(tái)以寵物是‘物品’為由、以乘客本人未隨車(chē)合乘為由拒絕承擔(dān)責(zé)任，我認(rèn)為是不成立的。嘀嗒平臺(tái)上目前提到寵物的條款是作為‘特殊需求’進(jìn)行聲明的，但該條款主要約束的是司機(jī)——也即是說(shuō)，如果有寵物運(yùn)輸作為‘特殊需求’應(yīng)該提前告知，否則司機(jī)有權(quán)拒絕。而在本事件中，司機(jī)對(duì)此是認(rèn)可、接受的，也并未拒絕。因此，平臺(tái)對(duì)此訂單的安全監(jiān)管責(zé)任也是無(wú)法推卸的?！?/p>

“曾經(jīng)發(fā)生的順風(fēng)車(chē)殺人案件為輿論廣泛關(guān)注，但寵物的生命也同樣值得每個(gè)人關(guān)心?！蓖蹙S維介紹說(shuō)，“目前隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展尤其是寵物經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，眾多愛(ài)寵人士有越來(lái)越多的寵物托運(yùn)需求，對(duì)于嘀嗒順風(fēng)車(chē)等運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，其必須認(rèn)識(shí)到平臺(tái)上已頻繁出現(xiàn)類(lèi)似寵物托運(yùn)等的特殊訂單，不能蒙著眼睛提成，卻不承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)該致力于從完善平臺(tái)監(jiān)管規(guī)則的角度對(duì)此進(jìn)行處理，從而在行業(yè)內(nèi)部建立起良性的運(yùn)行規(guī)則，而非一味地推脫平臺(tái)責(zé)任?！?/p>

加價(jià)托運(yùn)寵物，順風(fēng)車(chē)業(yè)的“潛規(guī)則”

順風(fēng)車(chē)是否能托運(yùn)寵物？在這次事件中，即便各方說(shuō)法不一，但事實(shí)上在民間已經(jīng)形成一定的生態(tài)。

家中養(yǎng)了兩只貓的楊莉先后四五次使用嘀嗒順風(fēng)車(chē)專(zhuān)門(mén)拖運(yùn)寵物。她告訴AI藍(lán)媒匯，在幾次搭乘嘀嗒順風(fēng)車(chē)的經(jīng)歷中，如果自己帶著貓一起坐車(chē)的話只需要提前跟同行人及司機(jī)溝通好即可，但如果專(zhuān)門(mén)托運(yùn)貓的話，往往需要多交50元。

她將這50塊錢(qián)稱(chēng)為拖運(yùn)寵物的“行規(guī)”，是每一個(gè)寵物主人與司機(jī)的“默契”。

“寵物既不能算人，也不能算是物品，沒(méi)法完全按照平臺(tái)規(guī)則去定性，”楊莉說(shuō)，“托運(yùn)寵物難免會(huì)有一些衛(wèi)生困擾，以及需要司機(jī)費(fèi)心看管，所以多交點(diǎn)錢(qián)也就認(rèn)了，但是既然協(xié)商好了，司機(jī)就不應(yīng)該再反悔。”

“況且，平臺(tái)也不應(yīng)該完全置身事外?！边@是楊莉和丁女士傳達(dá)出來(lái)的共識(shí)。

去年10月，港交所披露，于2021年4月13日二次申請(qǐng)港交所上市的嘀嗒出行，其招股書(shū)文件已經(jīng)失效，這意味著嘀嗒沖擊IPO再次以失敗告終。

據(jù)悉，自首次遞交招股書(shū)后，嘀嗒出行便因業(yè)務(wù)單一、安全合規(guī)等問(wèn)題備受質(zhì)疑。在順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管與安全問(wèn)題日益受到關(guān)注的行業(yè)背景下，嘀嗒出行二次IPO的失利并未引起太多關(guān)注。

根據(jù)嘀嗒出行招股書(shū)，其營(yíng)收主要來(lái)自三塊業(yè)務(wù)，即順風(fēng)車(chē)、網(wǎng)約出租車(chē)、平臺(tái)廣告。其中，2018年到2020年的三年中，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收占比為66.3%、91.9%、89.2%，也就是說(shuō)，順風(fēng)車(chē)占據(jù)了嘀嗒出行營(yíng)收結(jié)構(gòu)的絕對(duì)比重。

但在這種情況下，嘀嗒的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)卻屢屢遭受安全、規(guī)范等方面的挑戰(zhàn)。今年2月，有報(bào)道稱(chēng)，嘀嗒司機(jī)將女乘客丟在高速應(yīng)急車(chē)道，嘀嗒的安全問(wèn)題再次引起關(guān)注。黑貓投訴平臺(tái)顯示，關(guān)于“嘀嗒順風(fēng)車(chē)”的投訴目前多達(dá)2215條。

顯然，對(duì)于目前的嘀嗒出行來(lái)說(shuō)，不光需要解決業(yè)務(wù)單一的問(wèn)題，更需要將其安全與監(jiān)管問(wèn)題落到實(shí)處。

（來(lái)源|AI藍(lán)媒匯 作者|閆燁）