這幾年，因?yàn)?span id="6lhih0j" class="wpcom_tag_link">疫情，缺芯等各種因素，很多的汽車廠商都不太好過，尤其是今年以來，反復(fù)的疫情導(dǎo)致汽車廠商、供應(yīng)商企業(yè)、經(jīng)銷商企業(yè)出現(xiàn)了停產(chǎn)、停工，新車供應(yīng)不足，整體的銷量就出現(xiàn)了大面積下滑。

為了刺激消費(fèi)，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，階段性減征部分乘用車車購置稅600億，隨后也有不少的車企第一時(shí)間響應(yīng)，甚至有很多的車型全免購置稅，這也就意味著在今年下半年買車會(huì)節(jié)約不小的一筆費(fèi)用，對(duì)于消費(fèi)者來說也算是一個(gè)不錯(cuò)的購車時(shí)機(jī)。

除此之外，在今年4月份國務(wù)院辦公廳印發(fā)的關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見中也涉及到了新能源汽車下鄉(xiāng)的意見，最近的消息稱，今年6月17日，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)首站將在江蘇昆山舉行。

毫無疑問，國家在大力發(fā)展新能源的同時(shí)，也考慮到了要在下沉市場(chǎng)催生消費(fèi)新活力，而新能源車下鄉(xiāng)無疑是新能源車新的市場(chǎng)增長點(diǎn)，能有效擴(kuò)大新能源車的滲透率和市場(chǎng)應(yīng)用范圍。

再加上今年以來全國各地密集出臺(tái)了一系列關(guān)于新能源補(bǔ)貼的利好政策，比如深圳對(duì)新購置符合條件新能源汽車并在深圳市內(nèi)上牌的個(gè)人消費(fèi)者，給予最高不超過 1萬元/臺(tái)補(bǔ)貼。車知事感覺今年下半年，新能源車市場(chǎng)將再一次迎來大爆發(fā)。

大家都知道，這兩年的時(shí)間里，新能源車市場(chǎng)銷量持續(xù)走高，在剛剛過去的5月份，新能源汽車銷量達(dá)到了36.0萬輛，同比大漲91.2%、環(huán)比增長27.3%，也再次成為唯一實(shí)現(xiàn)月度“雙增長”之細(xì)分市場(chǎng)。隨著新能源汽車下鄉(xiāng)啟動(dòng)，勢(shì)必會(huì)助推這一細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。

那對(duì)于消費(fèi)者而言，汽車下鄉(xiāng)啟動(dòng)后是否是最佳的購買新能源車的時(shí)機(jī)呢，首先要知道的是，去年汽車下鄉(xiāng)單車補(bǔ)貼在2000元到5000元之間，最高優(yōu)惠可以達(dá)到8000元。

而今年下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型則是15萬元以內(nèi)的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補(bǔ)貼范圍或在3000元-5000元，算是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠，這對(duì)于農(nóng)村消費(fèi)者而言，是有足夠的吸引力的。

另外要說的就是今年以來油價(jià)上漲得十分厲害，對(duì)于消費(fèi)者來說，節(jié)約用車成本最好的方法就是選擇新能源車，再加上現(xiàn)如今各大車企都在加快布局新能源產(chǎn)品，大家可以選擇的是越來越豐富。

再一個(gè)就是現(xiàn)在的新能源產(chǎn)品已經(jīng)越來越成熟，也是今年國內(nèi)車市唯一正增長的細(xì)分市場(chǎng)，充分說明了消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的認(rèn)可度越來越高，而且三四級(jí)城市和農(nóng)村居民出行需求日漸增多，新能源產(chǎn)品不失為一個(gè)好的選擇。

寫在最后

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型共銷售106.8萬輛，同比增長169.2%，比整體市場(chǎng)增速高約10個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)度超過30%。相信伴隨今年這一輪的新能源汽車下鄉(xiāng)，新能源車市場(chǎng)整體的銷量還會(huì)進(jìn)一步提升。

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