首先、會(huì)改變?nèi)藗兊某鲂行袨椤?span id="rdyzgsl" class="wpcom_tag_link">油價(jià)越高，人們選擇綠色出行會(huì)越多。這也就意味著公共交通包括軌道交通會(huì)迎來進(jìn)一步完善和增加投資建設(shè)的需求。
其次、本輪全球油價(jià)的上漲無疑將加快燃油車的退出以及新能源車的替代。這一點(diǎn)，在國內(nèi)已經(jīng)十分明顯。受高油價(jià)影響，更多人選擇購買新能源車。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%。1-5月份，新能源乘用車國內(nèi)零售171.2萬輛，同比增長119.5%。
再次，改變我們對(duì)能源消費(fèi)的理念、認(rèn)知與使用。在技術(shù)革新、環(huán)境與氣候保護(hù)、新能源推廣使用等各種因素作用下，傳統(tǒng)化石能源已經(jīng)處于消費(fèi)的轉(zhuǎn)型升級(jí)期，一方面是傳統(tǒng)化石能源在能源使用中的占比逐步降低，另一方面通過技術(shù)創(chuàng)新來不斷提高傳統(tǒng)化石能源的使用效率。10元油價(jià)時(shí)代的來臨，將會(huì)進(jìn)一步加速少依賴使用傳統(tǒng)化石能源，進(jìn)一步加快新能源的使用、推廣和技術(shù)創(chuàng)新。
最后，10元油價(jià)時(shí)代的持續(xù)，通脹壓力會(huì)迎面而來，持續(xù)的10元油價(jià)時(shí)代會(huì)逐步將各種成本上漲的壓力傳導(dǎo)到產(chǎn)業(yè)鏈與生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)與生產(chǎn)生活成本的上升。對(duì)于仍處于百年未有之大變局疊加世紀(jì)疫情的背景下，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的速度與時(shí)間周期將大幅拉長，保持增長所需要的努力將進(jìn)一步增加。
