近日，奧迪和一家位于柏林和班加羅爾的非營利性初創(chuàng)公司Nunam合作打造了一款電動三輪車。該車最大的亮點(diǎn)便是使用了奧迪 e-tron測試車輛上回收的舊動力電池，這些電池在車輛使用后仍然能夠儲存很多能量，這對于續(xù)航能力要求不高的電動三輪車來說完全夠用，可以算是一種電動汽車電池重復(fù)利用的一種很好的形式。據(jù)悉，該車最快將會在2023年海外市場正式上市。
這款車從外觀來看，標(biāo)配的是布藝車篷，可以很好地防曬防雨。同時兩排座位的設(shè)計(jì)，也讓它可以乘坐2-4人，載人的實(shí)用性很高，前后排上下車都是敞開式，并沒有車門。而相比國內(nèi)的大多數(shù)電動三輪車，這款車作為奧迪品牌旗下的車型，在用料做工等方面表現(xiàn)也更加出色，三個圓形的大燈使用的是LED光源，看上去很精致。另外，車身金屬灰搭配少量紅色的涂裝看上去炫酷。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常簡單，除了中控臺上的兩塊顯示屏外，其他的設(shè)計(jì)與國內(nèi)大多數(shù)電動車基本一致。不過，該車的駕駛座并沒有提供靠背，不知道是不是為了裝貨騰出空間。
動力方面，該車采用的是后置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，具體動力參數(shù)目前并未透露，電池方面是從奧迪 e-tron 測試車輛上回收的舊動力電池。在電動汽車逐漸成為趨勢的當(dāng)下，奧迪這種舊電池回收再利用項(xiàng)目，算是給汽車行業(yè)做了一個很好的示范。
對于這樣一臺奧迪純電動三輪車，你們認(rèn)為起售價(jià)多少才合適呢？歡迎在下方一起交流探討一下。
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