6月20日下午，廣汽本田品牌旗下首款純電動(dòng)車e:NP1極湃1正式上市，新車共推出4款車型，經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.5-21.8萬(wàn)元。與此同時(shí)，購(gòu)車后可享受包括：整車3年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)；充電樁免費(fèi)送裝或贈(zèng)送2500元充電卡卷；三電保修8年或15萬(wàn)公里的售后服務(wù)以及OTA 5年免費(fèi)升級(jí)、流量免費(fèi)暢享的4種保障；另外首任車主還可享“三年慧享包”服務(wù)政策，它的到來(lái)將為消費(fèi)者帶來(lái)兼顧實(shí)用與駕控樂(lè)趣的電動(dòng)化新選擇。具體售價(jià)請(qǐng)看下表：

從整車外觀上看，極湃1采用全新e:N Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言，基于“一觸未來(lái)”理念打造，意在呈現(xiàn)出動(dòng)感、科技與智慧之美。盡管從設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，e:NP1極湃1并沒(méi)有擁有像新勢(shì)力品牌那般張揚(yáng)的線條，甚至有點(diǎn)保守謹(jǐn)慎，但從實(shí)際呈現(xiàn)出來(lái)的效果來(lái)看，它依然具有很濃郁的電動(dòng)車特征，具有一定的未來(lái)感。

由于純電車的身份，e:NP1極湃1的前格柵同樣采用了封閉式設(shè)計(jì)，用于減少行駛阻力，并且深灰色的配色為它帶來(lái)了金屬般的質(zhì)感。全新發(fā)光的“H”品牌LOGO搭配上方Heart best心動(dòng)交互燈光，除了擁有多樣燈語(yǔ)表情用于交互之外，還可通過(guò)燈光變化隨時(shí)感知車輛充電狀態(tài)，整體效果很漂亮。

車身側(cè)面，全車的包圍設(shè)計(jì)采用了車身同色樣式，整體感更強(qiáng)，看著也更顯高級(jí)。另外，后門隱藏式門把手的設(shè)計(jì)也其帶來(lái)了跑車般的姿態(tài)，更受年輕用戶的喜愛(ài)。

來(lái)到車尾，整體尾燈組采用了是時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，無(wú)論是視覺(jué)效果還是辨識(shí)度，都有了不錯(cuò)的提升；而尾標(biāo)的“H”標(biāo)變成了字母，多少讓人有些耳目一新的感覺(jué)，同時(shí)也增加了e:NP1極湃1的運(yùn)動(dòng)感。

坐進(jìn)車內(nèi)，第一眼就會(huì)被中控臺(tái)上的超大尺寸中控屏所吸引，這在本田車型中極為少見(jiàn)。其擁有15.1英寸的超大尺寸，并搭載Honda CONNECT 3.0純電車型專用版車機(jī)，操作簡(jiǎn)單，容易上手，不過(guò)最關(guān)鍵的是實(shí)用。整個(gè)界面分為上中下三個(gè)區(qū)域，分別為多媒體區(qū)域、設(shè)置功能區(qū)域，以及空調(diào)控制區(qū)域，基本就是將本田原有的橫置屏幕內(nèi)系統(tǒng)內(nèi)容與實(shí)體按鍵空調(diào)區(qū)域結(jié)合集成在屏幕內(nèi)，所以上手無(wú)難度也就可以理解了。

此外，10.25英寸的全液晶儀表盤也同樣搶眼，雖然個(gè)頭不大，但功能十分齊全，常規(guī)的速度、音樂(lè)、電量、導(dǎo)航、駕駛輔助等信息都可通過(guò)它進(jìn)行顯示。同時(shí)，在精致的縫線和使用大量皮質(zhì)包裹的氛圍下，搭配著漂亮的氛圍燈飾條無(wú)疑讓車內(nèi)的質(zhì)感得到了提升，優(yōu)于大部分競(jìng)品。

當(dāng)然，對(duì)于廣本來(lái)說(shuō)，“實(shí)用至上”的理念一直沒(méi)變過(guò)，所以在車內(nèi)配置上也比較豐富，比如前排手機(jī)無(wú)線充電、BOSE音響系統(tǒng)、車載ETC、全景影像、兩片式天窗、自動(dòng)泊車、電動(dòng)后尾門、電動(dòng)后視鏡、四門車窗一鍵升降、USB充電接口等一應(yīng)俱全。

在安全方面，e:NP1極湃1貼心的搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，通過(guò)集成在A柱的攝像頭可視覺(jué)感知駕駛員狀態(tài)，分別對(duì)疲勞、危險(xiǎn)行為以及情緒進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并根據(jù)不同的級(jí)別做出如：播放提示音，開(kāi)啟車內(nèi)音樂(lè)等相應(yīng)有效的提示，幫助駕駛員避免不必要的麻煩。

在智能駕駛上，作為新能源車型，e:NP1極湃1同樣擁有著不俗的表現(xiàn)。新車搭載Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)，相比本田在售燃油車上的Honda SENSING安全超感的單目攝像頭+1個(gè)前毫米波雷達(dá)方案，Honda SENSING 360使用了單目攝像頭+5個(gè)毫米波雷達(dá)（1個(gè)前中長(zhǎng)距+4個(gè)環(huán)車角雷達(dá)）方案，這套系統(tǒng)在感知層面表現(xiàn)會(huì)更強(qiáng)。

動(dòng)力上，e:NP1極湃1基于本田專門針對(duì)前置前驅(qū)產(chǎn)品研發(fā)的智能高效純電架構(gòu) e:N Architecture F平臺(tái)所打造，并搭載了最大輸出功率為150千瓦的三合一高功率電機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，采用的是本田的SBW按鍵式換擋結(jié)構(gòu)。在續(xù)航方面，此車將會(huì)擁有420公里和510公里兩個(gè)版本。

作為日系純電車型的第一陣營(yíng)，廣汽本田的e:NP1極湃1可以說(shuō)誠(chéng)意滿滿，就憑整車的科技含量、做工用料等都符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)。而且，新車在兼具傳統(tǒng)日系車實(shí)用至上的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，又具備了一些本田原有的駕駛樂(lè)趣，再加上時(shí)髦的配置，可以說(shuō)它還是擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力的，也比較討好年輕的消費(fèi)者。如果你選購(gòu)一輛性能源車型，同時(shí)又對(duì)日系車情有獨(dú)鐘，那么它不會(huì)讓你失望。