智通財經APP獲悉，美國聯(lián)邦航空總署(FAA)周五表示，Verizon(VZ.US)和AT&T(T.US)自愿同意將部分C-Band 5G網(wǎng)絡的使用推遲到2023年7月，因為航空公司正在努力改裝飛機，以確保它們不會受到干擾。
今年1月，美國多家航空公司呈上聯(lián)名信給FAA和 FCC(聯(lián)邦通信委員會)，警告C-Band 5G可能造成運輸混亂，隨后，當?shù)剡\營商 AT&T 與 Verizon 在最后一天宣布將自愿暫緩部份機場周圍的 C-Band 5G 服務啟用，啟用時間推遲到7月5日。
Verizon周五表示，新協(xié)議將使其“在未來幾個月里，以一種分階段的方式，取消在機場周圍部署5G網(wǎng)絡的自愿限制，這意味著更多的消費者和企業(yè)將受益于5G技術的巨大能力”。
AT&T與FAA表示，他們已經“開發(fā)了一種更有針對性的方法來控制跑道周圍的信號強度，使我們能夠激活更多的信號塔，增加信號強度”。AT&T補充稱，它自愿“出于善意選擇實施這些更有針對性的預防措施，以便航空公司有更多的時間改裝設備”。
由于5G服務可能會干擾飛機高度表，進而導致美國一些機場出現(xiàn)中斷。飛機高度表提供飛機相對地面上的高度數(shù)據(jù)，對惡劣天氣下降落至關重要。近幾個月來，F(xiàn)AA一直在敦促航空公司完成對一些飛機無線電測高儀的改造。
FAA代理局長Billy Nolen周三敦促美國主要航空公司的首席執(zhí)行官迅速采取行動，通過在無線電高度表上安裝過濾器來解決5G無線網(wǎng)絡推出帶來的風險，以避免從下月起關鍵機場可能出現(xiàn)的干擾。
代表美國航空(AAL.US)、達美航空(DAL.US)、美聯(lián)航(UAL.US)等公司的行業(yè)貿易組織美國航空運輸協(xié)會(Airlines for America)周五在FAA會議上表示，他們了解到4800架飛機中的“絕大多數(shù)”成員“將需要在2023年7月前進行改裝”，并對這是否可行提出了質疑?！翱紤]到FAA甚至還沒有批準解決方案，也沒有制造商為大多數(shù)飛機制造這些產品，目前根本不清楚航空公司能否滿足似乎武斷的最后期限?！?/p>
美國航空公司的首席執(zhí)行官們在1月17日警告說，一場即將發(fā)生的“災難性”航空危機可能會因為5G部署而導致幾乎所有交通停飛。
