物流運輸行業(yè)是國民生產(chǎn)中重要的流通環(huán)節(jié)，再GDP中有相當(dāng)?shù)恼急?，隨著運輸工具的不斷更新，商品的流通逐步發(fā)展成為陸運、海運、空運為一體運輸網(wǎng)絡(luò)，而陸運中汽車運輸依舊占比超過整個物流流通運力的70%以上。近些年，特別是對于C端消費用戶端，商品運輸流通的時效性越來越高，順豐、京東、四通一達(dá)等快遞基本上實現(xiàn)了次日達(dá)、隔日達(dá)等快速的商品流通。這些C端的運輸數(shù)字化層度極高，從客戶下單，達(dá)快遞取件，配送，取貨全流程全鏈路都完成了數(shù)字化管理。但是對于B端企業(yè)測產(chǎn)品流通大多數(shù)采用的還是傳統(tǒng)的專線物流，數(shù)字化管理程度相對較低。

對于物流公司來說，企業(yè)最重要的資產(chǎn)就是運輸車輛、運輸人員，對于運輸企業(yè)來說，核心考量的無非以下三點，1、車輛是否合理利用；2、貨物是否按時送達(dá)；3、運輸過程是否安全。那么基于以上三點，物流企業(yè)如何利用系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)字化管理呢？

1、車輛調(diào)度系統(tǒng)，中大型的物流公司車輛都需要調(diào)度室來進(jìn)線調(diào)度，一個物流公司會有多條專線，車輛可能由不同的司機管理。那么如何實時查詢監(jiān)管車輛的狀況就顯得尤為重要。每一輛車安裝北斗GPS定位模塊，定位模塊跟企業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，實現(xiàn)每輛車實時定位，通過調(diào)度室可查詢每輛車輛。設(shè)定專線車輛的路線，備選路線，設(shè)定預(yù)定達(dá)到時間，設(shè)定卸貨裝貨時間，設(shè)定預(yù)警時間等，調(diào)度室可以輕松地查詢車輛運營動態(tài)，是否異常預(yù)警。及時通過系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)異常車輛，并及時聯(lián)系調(diào)度解決車輛遇到的問題。通過調(diào)度系統(tǒng)對車輛的精準(zhǔn)化管理，車輛的利用率，人員的排班，優(yōu)化車隊運輸管理，實現(xiàn)車輛運營數(shù)據(jù)化管理。

2、接單與送貨流程管理；物流運輸公司中很多專線車輛，由于企業(yè)貨品達(dá)不到一車的量，實際過程中會存在諸多企業(yè)聯(lián)合發(fā)一柜專線，這個過程中就需要物流運輸公司接單，裝貨，到運輸、交接取貨全過程。根據(jù)專線車輛實時裝貨情況，車輛位置，物流公司可以向企業(yè)客戶開放下單的系統(tǒng)，物流下單小程序、APP等，客戶下單后物流公司上門取貨，裝車，運輸途中，達(dá)到卸貨點，完成卸貨交接，貨車司機只用在企業(yè)的APP中進(jìn)行操作，便于客戶實時查詢物流配送信息。同時取貨交付后用戶可在小程序/app上進(jìn)行確認(rèn)，這樣全流程通過系統(tǒng)進(jìn)行管理，當(dāng)取貨交付異常，或運輸過程中有意外情況，調(diào)度中心可通過預(yù)警系統(tǒng)及時發(fā)現(xiàn)，并協(xié)調(diào)客戶與司機，妥善處理。在異常的運輸訂單中可以定期分析預(yù)警異常的常見問題，并在企業(yè)管理中優(yōu)化解決。

3、安全一直是運輸行業(yè)中的重中之重，如何進(jìn)一步地通過數(shù)字化管理系統(tǒng)監(jiān)督管理，避免不必要的安全事故呢。通過系統(tǒng)上線培訓(xùn)學(xué)習(xí)、線下培訓(xùn)學(xué)習(xí)增強司機人員的安全意識，并且規(guī)范出車，通過在車輛形成記錄儀中，通過智能形成記錄儀，攝像頭硬件設(shè)施的安裝，系統(tǒng)可以實時查詢司機的駕駛狀態(tài)，對于疲勞駕駛等運輸中常見的問題進(jìn)行通過調(diào)度中心進(jìn)行及時的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)處理，規(guī)避安全事故的發(fā)生。

以上三點是物流運輸企業(yè)通過物流下單配送調(diào)度系統(tǒng)完成更好的數(shù)字化管理，實現(xiàn)安全，高效運輸?shù)闹匾ぞ?，同時物流配送調(diào)度管理系統(tǒng)，可以深度的結(jié)合企業(yè)管理要求，人員績效考核，安全培訓(xùn)，車輛年檢、保險等一系列輔助性功能，幫助物流運輸企業(yè)實現(xiàn)真正高效的數(shù)字化管理。