6月18日，由航空工業(yè)一飛院研制的TP500無人運輸機完成首飛。
TP500無人運輸機于6點18分起飛，6點45分著陸，空中飛行27分鐘，飛行過程平穩(wěn)、安全，首飛圓滿成功。
該機可滿足500kg級標準載重、500km半徑范圍的無人駕駛航空貨運覆蓋，最大航程1800km，是一款通用型大載重無人運輸平臺，也是首個完全按照中國民航適航要求研制的大型無人運輸機。
TP500無人運輸機主要應(yīng)用于貨運無人運輸市場，最大起飛重量1.4噸，商載能力為 500Kg，最大速度260km/h，最大航程1000km。
TP5OO上的科技創(chuàng)新點
1.復合材料設(shè)計
TP500整機主要采用復合材料設(shè)計制造，采用先進的膠接一體化工藝裝配連接，大膽應(yīng)用了全結(jié)構(gòu)膠結(jié)、復材整體油箱等創(chuàng)新技術(shù)方案。最大程度減輕結(jié)構(gòu)重量并降低了生產(chǎn)成本，以滿足市場需求。
2.動力活塞裝置
TP500采用的成熟活塞式動力裝置和整體國產(chǎn)復材結(jié)構(gòu)都有利于減重降本。平直的機身截面又可以保證較大貨艙空間（3.3立方米），具備輕量化貨盤，有良好的適用性。采用TP500運輸，噸公里成本低于5元。
3.后機身折疊兼做機尾貨艙門
TP500整機總體布局上非常有特色的一點就是采用了后機身折疊兼做機尾貨艙門的設(shè)計。這種貨倉開口設(shè)計類似波音用來運輸大部段的747LCF運輸機，省去了單獨的貨倉門，且更便于大件貨物的裝卸，堪稱此無人機的一個亮點。
TP500主要滿足我國內(nèi)陸與海島，東南亞與中東、北非等國家和地區(qū)的貨運無人運輸市場需求，后續(xù)可改裝執(zhí)行遙感測繪、人影工程、通信保障、應(yīng)急救援等任務(wù)。
隨著人工智能、邊緣計算、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新興技術(shù)的發(fā)展，無人機自動機場不斷迭代發(fā)展。在無人機自動機場的加持下，無人機可以實現(xiàn)“去人工化”，實現(xiàn)無人值守、一鍵起飛、自動巡航、自動換電、自動降落歸巢、數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)裙δ?使得無人機的應(yīng)用場景更加廣闊。
同時，工業(yè)級無人機技術(shù)也將不斷迭代，朝更加智能化、人性化的方向發(fā)展，從而推動無人機行業(yè)的深化應(yīng)用。
