湖北日報訊（記者李源）6月20日，由我國自主設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首艘兩千噸級集散兩用新能源運(yùn)輸船在浙江長興交付，將用于長江內(nèi)河電煤運(yùn)輸。
這艘名為“東興100”的運(yùn)輸船由中國船舶武船集團(tuán)建造，船長62.7米、寬12.4米、型深4.1米，滿載排水量2270噸、最大載貨量1800噸?！皷|興100”設(shè)計(jì)航區(qū)為內(nèi)河A、B、C級，計(jì)劃航行在江蘇太倉港至浙江長興的長湖申航線以及江蘇、浙江兩省京杭運(yùn)河內(nèi)河水系，是目前國內(nèi)裝船電池容量最大、續(xù)航最長的純電動貨船。
該船搭載國際領(lǐng)先直流綜合電力系統(tǒng)。配備由億緯鋰能提供的3400千瓦時大容量磷酸鐵鋰電池組，用于驅(qū)動2臺150千瓦永磁推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生動力。具備開航啟動快、零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。
相比同噸級柴油貨船，“東興100”每年可以節(jié)省燃油10萬升，降低二氧化碳排放260噸，運(yùn)營成本降低80%。
船東方介紹，“東興100”一次充電僅需4到5個小時，充滿電后，船舶續(xù)航里程可達(dá)300公里。億緯鋰能相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“東興100”搭載的電池系統(tǒng)是該公司自主研發(fā)的首套超過3000度電的電池系統(tǒng)，標(biāo)志著該公司在電動船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)又一重大突破。
近年來，國家在內(nèi)河運(yùn)輸體系中積極倡導(dǎo)綠色船型，此次新能源船舶的交付運(yùn)營對今后打造生態(tài)綠色水運(yùn)具有積極意義。
武船集團(tuán)負(fù)責(zé)人說，下一步該集團(tuán)將根據(jù)“東興 100”的實(shí)際運(yùn)營情況，扎實(shí)做好產(chǎn)品的迭代優(yōu)化升級與技術(shù)保障工作。與此同時，還將充分利用內(nèi)河最大船廠的區(qū)位優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)與東湖實(shí)驗(yàn)室等國內(nèi)優(yōu)秀技術(shù)單位的合作與交流，加快純電動、混合動力等新能源船舶技術(shù)的創(chuàng)新步伐，豐富相關(guān)技術(shù)儲備。
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