記者 陸柯言
華為“造車”又有新進(jìn)展。
6月25日，在2022年重慶國際車展上，阿維塔與華為簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，據(jù)介紹，此輪合作將秉承風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享原則，雙方在最優(yōu)資源投入、華為HI商標(biāo)授權(quán)等全領(lǐng)域達(dá)成共識(shí)，將基于全新一代智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)CHN，合力打造系列高端智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品并持續(xù)迭代，至2025年推出4款全新車型。
阿維塔是長安汽車旗下品牌，由長安汽車、寧德時(shí)代、華為三家公司聯(lián)合打造。天眼查APP顯示，長安汽車、寧德時(shí)代分別是阿維塔第一、二大股東，持股比例為39.02%和28.99%。
華為并未參股任何車企，但同樣與阿維塔捆綁較深。一個(gè)背景是，華為曾多次重申不造車，但會(huì)以兩種模式與車企進(jìn)行合作。一種是與三家車企以Huawei Inside（HI）的方式合作打造子品牌，即華為提供全面的智能汽車解決方案，分別是長安汽車、北汽和廣汽；另一種則是參與設(shè)計(jì)、提供銷售渠道的華為智選模式，代表車型是與賽力斯合作打造的AITO。
與長安汽車合作的阿維塔正是HI模式，這也讓阿維塔從一出生就備受關(guān)注。
據(jù)介紹，阿維塔11全面搭載了華為智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)，智能車云服務(wù)等方案。續(xù)航里程至少可達(dá)700公里，0-100公里/小時(shí)加速不到4秒，擁有200千瓦的高壓超級快充及400Tops算力。
此次阿維塔與華為再度簽署合約，則是在此前三方合作的基礎(chǔ)上，將合作進(jìn)一步深化。長安汽車方面還表示，阿維塔首批體驗(yàn)中心將于三季度正式開業(yè)，正與華為共同落實(shí)進(jìn)駐其門店渠道的籌備事宜。
此次車展簽約規(guī)格頗高。長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍以及寧德時(shí)代董事長曾毓群均到場出席。
徐直軍則稱，從華為敲定要啟動(dòng)汽車業(yè)務(wù)之后，他幾乎拜訪了中國所有車企的董事長和CEO，并在此期間找到了華為在汽車產(chǎn)業(yè)的定位——“中國不缺華為品牌的汽車，但缺乏真正擁有核心技術(shù)的汽車部件供應(yīng)商?！?/p>
今年4月，阿維塔科技完成首輪增資擴(kuò)股。譚本宏表示，阿維塔科技已在推進(jìn)A輪融資，未來還有獨(dú)立上市計(jì)劃，以引入更多具有多元化背景的戰(zhàn)略合作伙伴。
