往年火爆的“摩托大軍”，今年消失了，農(nóng)民工返鄉(xiāng)不騎摩托了，原因是多方面的，主要有：

一、城市禁摩限電，不讓騎摩托車，摩托車上不了高速，農(nóng)民工都乘坐其他交通工具回家；

二、疫情原因，人員流動(dòng)受限，農(nóng)民工返鄉(xiāng)的少；

三、農(nóng)民工兄弟生活普遍提高了，有的買了小汽車，一個(gè)地方來的人都搭乘小汽車回家。

不是農(nóng)民工不騎摩托車返鄉(xiāng)，而是隨著社會(huì)文明的進(jìn)步，那種特定時(shí)期的交通出行方式被其他更適合這個(gè)時(shí)代的東西取代了。

社會(huì)在飛速發(fā)展，人們生活水平也在穩(wěn)步上升，農(nóng)民工每逢過年返鄉(xiāng)的時(shí)候，過去那獨(dú)有的摩托大軍場面，從此一去不復(fù)返了。

記得上世紀(jì)八九十年代，那時(shí)人外出打工時(shí)，腳穿黃球鞋，肩扛蛇皮袋，穿梭在城市的車站小巷。每逢過年時(shí)節(jié)，綠皮火車上人挨人、人擠人，連個(gè)落腳的地方都沒有。放眼整個(gè)車箱，到處都是蛇皮袋裝著的行李和包裹。

進(jìn)入新世紀(jì)以來，外出打工的人，腰包里開始有余錢了，為了回家方便，花兩三千塊錢買上個(gè)摩托車，帶著老婆孩子，一齊回家。即省了車票錢，還避免了一票難求的尷尬局面。還有的兩工友來自一個(gè)村，合乘一輛摩托車回家。就這樣，每到新年來臨前，就形成了那浩浩蕩蕩的摩托大軍。

現(xiàn)如今，生活條件更好了，有的農(nóng)民工買上了小轎車，外出時(shí)三五人結(jié)伴而行，收工返鄉(xiāng)時(shí)，再一塊乘車回來，即省錢還自由方便，更不受時(shí)間限制。另外，有些規(guī)模較大效益又好的工廠，干脆用大巴車把農(nóng)農(nóng)工直接送回家鄉(xiāng)，待到年后開工時(shí)，再把他們接回來。

另外，現(xiàn)在高速公路和鐵路里程年年增加，運(yùn)力也在逐年增強(qiáng)，乘坐起來也特別舒適方便。

所以，近年來，往日那浩蕩的摩托大軍，也早已消失不見；這也充分說明了老百姓的生活水平，發(fā)生了翻天覆地的變化。

主要原因還是很多地方禁摩，現(xiàn)在騎電動(dòng)車規(guī)矩都那么多，何況是機(jī)動(dòng)車，主要因素是摩托車不安全，現(xiàn)在人們的生活質(zhì)量隨著社會(huì)的發(fā)展速度，人們的意識(shí)增強(qiáng)，摩托車被現(xiàn)代化所代替，動(dòng)車，飛機(jī)，包括私人汽車，都日益增多，可選擇性讓人們出門更加便捷出行這是主要的因素。

主要的是現(xiàn)在各個(gè)地方周邊可選擇性工作日益增加，多數(shù)勞動(dòng)力就地在周邊都能賺到錢，不必要去外地勞碌奔波，這也就緩解了勞動(dòng)力的輸出，多數(shù)人也就不用出遠(yuǎn)門了。

綜合分析還是社會(huì)包容萬象，既解決了多數(shù)人的就業(yè)問題，也解決勞動(dòng)力，所以說摩托大軍隨著社會(huì)的發(fā)展慢慢地也就退出了社會(huì)的舞臺(tái)，這是必然的自然法則，你們說呢？說的有些片面，歡迎大家分享，來討論。

前幾年，農(nóng)民工騎摩托車返鄉(xiāng)過年火爆，如今浩浩蕩蕩的“摩托大軍”為何不見了呢？

其實(shí)，這就是時(shí)代在進(jìn)步，落后的事物必將會(huì)淘汰。分析起來不外乎以下幾個(gè)原因：

①，現(xiàn)在，我們國家順勢而為，減少碳排放，發(fā)展新能源，為了減少污染，新能源電動(dòng)汽車越來越多。

例如，我們宜昌公共汽車都是純電動(dòng)的，有許多掛綠牌的小轎車也都是純電動(dòng)汽車。摩托車不再給上牌照，取而代之的是電動(dòng)自行車，現(xiàn)在在公路上很少再見到摩托車了。

那么，全國的形式也都是如此，摩托車越來越少，而電動(dòng)自行車是短途交通工具，不適合長途跋涉，所以現(xiàn)在也就見不到農(nóng)民工浩浩蕩蕩的“摩托大軍”了。

②部分農(nóng)民工富了，擁有了自己的私家車，他們的出行方式得到了改變。

③在八九十年代，那時(shí)候的高鐵很少，鐵路交通還不發(fā)達(dá)，車速慢，買票難。為了能夠順心順利的回家過年，花3000多塊錢買一輛摩托車，騎摩托車回家過年就是一種不錯(cuò)的選擇。有的是一家三口出來打工，這樣，往返的路費(fèi)也省去了不少。

④受疫情的影響，國家號(hào)召就地過年，這樣也就減少了農(nóng)民工返鄉(xiāng)的人數(shù)，這也是見不到農(nóng)民工騎摩托車浩浩蕩蕩回家過年的原因。

特別是疫情中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的農(nóng)民工，他們的健康碼都會(huì)變?yōu)榧t色或黃色，他們回去了，有的會(huì)被拒絕進(jìn)入，也有的被要求14+7隔離，基本上有家不能回，這樣回家的意義也就不大了，不如選擇就地過年。

總結(jié)一下，此一時(shí)彼一時(shí)也，事物都在不停的變化，我們的交通運(yùn)輸，出行方式也是如此。如今，摩托車已經(jīng)成為落后的舊事物，逐步被淘汰已是歷史的必然，故爾現(xiàn)在見不到農(nóng)民工浩浩蕩蕩的“摩托大軍”回家過年的場景了。

以前臨近新年，新聞總會(huì)報(bào)道這些騎摩托返鄉(xiāng)的農(nóng)民工，他們有的買不到票，有的是為了省錢，有的是客車不經(jīng)過老家，總之各種的原因，他們選擇騎摩托回家。馬路上，“摩托大軍”浩浩蕩蕩，成為一道獨(dú)特的“風(fēng)景線”，各處服務(wù)區(qū)也會(huì)提供休息點(diǎn)，讓他們好好休息。

而今年好像都沒見到了。其實(shí)主要有三個(gè)原因:

第一就是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)水平提高了，農(nóng)民工的收入也增加了，而且很多地方不允許開摩托了，很多人選擇汽車作為交通工具，它可以搭乘三四個(gè)人，還可以裝很多東西，比摩托車方便多了。

第二是以前道路建設(shè)比較少，交通不方便，有的村連公路也沒有，自從08年后，國家加大了這方面的投入，火車，高鐵開往全國，大家返鄉(xiāng)有更多的選擇。我記得二十年前，從我老家去廣州要轉(zhuǎn)幾次車，花一兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只要搭輕軌，不到一小時(shí)就到家了。

最后就是疫情的關(guān)系，最近好幾個(gè)城市有感染病例，有的還是中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，各地的防疫政策不一樣，有的人于是選擇就地過年。

摩托大軍的興起和式微，顯示了時(shí)代的發(fā)展，總是一路向前的。

因?yàn)楹芏喑鞘?，?chuàng)城馬路市場少了，疫情也有些外來務(wù)工人員不來了，城市的不友好，生活成本高，外來的人員也就少，再有某些城市禁摩限電也造成了，返鄉(xiāng)人員少了

一，受到疫情影響，如果騎摩托車回家會(huì)特別不方便。各地因?yàn)橐咔椋瑫?huì)加大防控力度，對外來入境人員需要一定時(shí)間內(nèi)核酸檢測報(bào)告和綠色行程碼方可通行，否則就有可能勸返或者隔離，騎摩托車回家需要時(shí)間較長，路過地區(qū)較多，面臨風(fēng)險(xiǎn)也大，大部分估計(jì)放棄了騎摩托車回家的打算。

二，今年估計(jì)車票比較好購買。往年這時(shí)候回家探親訪友人員也多，一票難求成了騎摩托車回家的主要原因，今年估計(jì)還是疫情影響，原先打算春節(jié)前回家探親訪友的推后或者取消，火車票，飛機(jī)票比較容易買到，還有打折的，相比騎摩托車回家，如果坐火車和飛機(jī)更加便捷，大家還是選擇此類交通方式的，畢竟安全可靠，人不受罪。往年大家買不到火車票才無奈選擇騎摩托車回家的，一路風(fēng)餐露宿，起早貪黑太辛苦。

三，部分人員選擇就地過年。有的打工人可能工作地就是疫情風(fēng)險(xiǎn)地，雖然可以自由流動(dòng)，但是回家就可能給家鄉(xiāng)帶去風(fēng)險(xiǎn)，也給自己造成不必要麻煩，為了生活工作需要，還是盡量不要添亂，就選擇不回家在工作地過年了，想念家人選擇視頻也很方便。工作地企業(yè)也希望員工就地過年，那樣不用耽誤生產(chǎn)，最多就是給大家提供吃住，不用像往年那樣春節(jié)后還要再招人。

還記得兩廣十萬摩托大軍嗎？好壯觀，也好辛苦。今年的摩托大軍不見了，不是農(nóng)民工返鄉(xiāng)都不騎摩托了，而是化整為零了，乘坐的交通工具豐富了。分析一下具體原因，首先呢，在國內(nèi)疫情還是零散發(fā)生，尤其近期西安及河南地區(qū)，雖說目前得到的控制，但是潛在的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，農(nóng)民工也是響應(yīng)號(hào)召，不聚集、不扎堆，分散回家。此外，今年的冬季是相當(dāng)寒冷的，尤其進(jìn)入小寒節(jié)氣，騎電瓶車走短途都很遭罪，更何況高速度的摩托車了。身體是革命的本錢，賺錢越來越不容易，這身子骨絕對不能凍壞。還有一個(gè)比較辛酸的原因，那前幾年組成摩托大軍的打工人，有一大部分上了歲數(shù)了，騎不動(dòng)了。算一算，前幾年拖家?guī)Э谝惠v摩托的，現(xiàn)在該有四十、五十了吧。都造成了百萬摩托大軍回鄉(xiāng)過年景象的消失。還有就是外出打工的人少太多了，摩托車在有些高速禁駛，新一代打工人有的合租小汽車，有的自駕小汽車，其它的公共交通工具購票也很容易方便了等等很多方面的因素。都是今年看不到回鄉(xiāng)摩托大軍的原因。

現(xiàn)在國家實(shí)行禁摩措施，農(nóng)民工大部分都開始騎電動(dòng)車了，難道騎電動(dòng)車回家嗎？

往年的“摩托大軍”之所以流行是因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候國家是允許的，后來為了保護(hù)環(huán)境，開始實(shí)施禁摩的措施，大家都把摩托車換成了清潔能源電動(dòng)車。

現(xiàn)在的農(nóng)民工不比以前了，大家的生活水平得到了提高，農(nóng)民工在外面掙到錢了，都開始自己買小汽車，或者坐火車高鐵回去，出行方式更加的安全舒適。

再加上現(xiàn)在受到疫情的影響，很多農(nóng)民工不給國家添亂都自覺就地過年。過年的時(shí)候不回老家，選擇在城市過年，這樣能夠節(jié)省不少的交通費(fèi)用和過年的其他費(fèi)用。

還有就是之前是因?yàn)榛疖嚻焙透哞F票太難搶了，很多農(nóng)民工搶不到票，無奈只能騎摩托車回老家。現(xiàn)在火車和高鐵的車次越來越多，而且選擇的方式也變多了，因此搶票更容易搶到。

寫在最后

“摩托大軍”消失最主要的原因就是禁摩的措施，城市跟農(nóng)村已經(jīng)不準(zhǔn)騎摩托車了，大家只能選擇騎電動(dòng)車。再加上農(nóng)民工的生活水平提高了，很多人選擇自己開車回去?，F(xiàn)在出行方式也變多了，農(nóng)民工也更容易搶票回家。當(dāng)然還有就是疫情的影響，很多人回不了家，只能就地過年。

還真的很懷念那種“摩托大軍”如千軍萬馬在公路上馳騁的場面，但是現(xiàn)在，“摩托大軍”將成為歷史，農(nóng)民工都不會(huì)再騎摩托車回家了。

主要原因有以下幾點(diǎn):

1、原來，摩托車是人們的主要交通工具，自從國家落實(shí)“城市禁摩”政策以來，摩托車越來越少，電動(dòng)自行車取而代之，成為人們的基本出行工具。摩托車可以半路加油，持續(xù)續(xù)航，電動(dòng)自行車車不具備遠(yuǎn)航的能力，所以，摩托車、電動(dòng)自行車都不會(huì)成為現(xiàn)時(shí)代農(nóng)民工返鄉(xiāng)的交通工具。

2、現(xiàn)在人們的收入增多，生活水平提高了，大多數(shù)農(nóng)民兄弟都買了私家車。不管是豪車還是普通車，汽車安全系數(shù)比較高；開車回家比騎摩托車要暖和的多；開車比騎摩托車舒適的多。權(quán)衡利弊，人們當(dāng)然放棄了騎摩托車返鄉(xiāng)的方式。

3、現(xiàn)在高鐵、火車、高客等交通工具越來越便利，可供選擇的方式越來越多。騎摩托車用幾天的路程，高鐵幾個(gè)小時(shí)就到了，安全、快捷、省錢省時(shí)，人們當(dāng)然不會(huì)再選擇騎摩托車返鄉(xiāng)。

時(shí)代變遷，歷史永存。浩浩蕩蕩的摩托車返鄉(xiāng)大軍成為生動(dòng)記憶一個(gè)時(shí)代的注腳。同時(shí)，摩托車返鄉(xiāng)大軍也以其獨(dú)特的方式成為中國“春運(yùn)史”上的一個(gè)令人難忘的景象。

與汽車相比，摩托車與中國人有著更長的“感情線”，更豐腴的“感情內(nèi)涵”。摩托車，是最便捷、最具性價(jià)比的交通工具，亦是眾多家庭富裕與幸福的精神圖騰。

在過去二十多年里，摩托車返鄉(xiāng)大軍象征著“春運(yùn)”的開始與春節(jié)的臨近，而與其說是一種“交通現(xiàn)象”，毋寧說是中國普通老百姓對一年一度春節(jié)的“朝圣之旅”。