匈牙利加油站，歐盟各國的車排起長隊。歐盟統(tǒng)一市場下，匈牙利成為了歐盟人的天堂，因為這里油價實在太便宜了。

作為歐盟中首個同意使用盧布結算天然氣的國家，匈牙利總理歐爾班使用行政手段，強令將石油價格定在不超過480福林（約8.8元人民幣）的水平，這是目前歐盟內(nèi)部最低的油價。當下歐盟其他國家的油價，普遍在700-900福林（12.7-16.4元人民幣）之間。周邊歐盟國家的民眾紛紛前往匈牙利加油。

歐爾班反對制裁俄羅斯能源之時，歐盟多國指責匈牙利“一顆老鼠屎壞了一鍋粥”，不過回歸現(xiàn)實，老歐洲人的身體倒是很誠實。但歐爾班卻不想這么一邊被外國人罵，一邊還要“做慈善”，更何況限價油本就是為了穩(wěn)定本國經(jīng)濟的緊急措施，匈牙利既沒有實力也沒有義務為整個歐洲供油。

為了禁絕外國車到匈牙利蹭限價油，當?shù)貢r間26日，匈牙利政府下令，持有外國牌照的司機將不能再在匈牙利以政府限價加油。匈牙利總理歐爾班的辦公室主任表示，近期，燃料游客“濫用”低油價已經(jīng)成為切實問題，威脅到了匈牙利自己的供應，因此必須要采取必要措施。

在西方媒體的炒作下，俄烏沖突似乎成為了歐洲通貨膨脹的罪魁禍首。但實際上，如果把時間拉長，歐洲的通貨膨脹早就開始，新冠疫情以來的供應鏈問題一直在發(fā)酵。以匈牙利為例，其限價策略早在去年11月就已經(jīng)開始，此后歐爾班政府又數(shù)次延長這一策略，最近的一次是4月底，除了油價，匈牙利還對面粉、糖等食物進行了類似的限價措施。

俄烏沖突前，通貨膨脹已經(jīng)讓不少國家吃緊。烏克蘭的戰(zhàn)事，確實進一步推高了能源價格，使得通貨膨脹進一步加劇。但明顯是有有心人借機禍水東引，將通貨膨脹的鍋全甩到俄羅斯身上，這和拜登到處宣揚“普京漲價”是一個邏輯。

歐爾班頂住歐盟壓力，堅決不在對俄石油制裁上投贊成票，在某種程度上來說，其實是避免歐盟的通貨膨脹進一步加劇。但是歐盟援烏的人設已經(jīng)立下，俄羅斯也已經(jīng)被政客們定性為“邪惡帝國”，只有如此才能保證政客們永遠正確，用外部矛盾轉(zhuǎn)移內(nèi)部矛盾。

同時一些政客也能借此推動一些政治議程。比如前段時間，歐盟剛剛通過的3000億歐元能源轉(zhuǎn)型計劃，打的旗號就是要在2030年之前擺脫對俄羅斯能源的依賴。在這項政策上，歐盟綠黨堪稱“躺贏”。

歐盟的能源改革或許長期來說，是必須要進行的，但卻無法改變歐盟如今的能源困境。對俄制裁不消，歐盟又沒有能源替代供應商，歐盟人只能繼續(xù)忍受高油價。

這世界從來都是不患貧而患不均，歐爾班反制措施出臺后，外國人想繼續(xù)蹭油，恐怕就沒那么容易了。同是歐盟人，匈牙利人有低價油，自己卻不得不忍受持續(xù)高漲的油價，民意遲早會倒逼歐盟做出抉擇。

俄烏沖突進行到第四個月，烏克蘭難民“白吃白喝白住白拿”，歐盟各國政府拿優(yōu)于國民待遇的福利供養(yǎng)，也引發(fā)越來越多的不滿。越來越多國家正在收緊福利待遇，以催促烏克蘭難民自食其力，出去找工作。比如收留最多難民的波蘭就推出新規(guī)，一旦沒有在限定時間內(nèi)找到工作，烏克蘭難民就將失去食宿補貼、醫(yī)療保險等待遇。

一邊是烏克蘭難民“狗都嫌”，另一邊，烏克蘭政府卻在威脅切斷歐盟輸油管道，企圖以此倒逼歐盟制裁俄羅斯能源。近日，烏克蘭能源部長顧問拉娜-澤卡爾向匈牙利施壓，公開威脅說，烏克蘭手中有一個絕妙的施壓杠桿——德魯日巴石油管道，從俄羅斯通往匈牙利的這條管道“可能會發(fā)生一些事情”。

一旦烏克蘭真的對該管道動手，匈牙利的限價油政策恐怕將立即破產(chǎn)，可以預見歐盟乃至全球油價都會再度上漲。面對這樣一個烏克蘭，歐盟的耐心還能持續(xù)多久。