可以說，中國的新能源汽車趕上了最好的時候。就拿新興三巨頭蔚來、理想、小鵬來說，它們面臨的壓力比傳統(tǒng)的中國國產(chǎn)車企要小得多。早二十年國產(chǎn)車企是怎樣的狀態(tài)，燃油車還是社會的主流，國產(chǎn)車企被拉出來和西方巨無霸進口車企競爭，無論在技術(shù)上還是經(jīng)濟實力上，雙方都不在一個量級。
而現(xiàn)在呢？當油價越來越貴，新能源汽車越來越成為不少消費者心中可能的選擇，新能源汽車有了廣闊的市場；當西方的知名車企因為體量太大難以轉(zhuǎn)身的時候，我國白手起家的新能源汽車車企不用面對西方車企的擠壓；面對資金的壓力，在互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達的今天，誰想造車，一下就能吸引投資人的青睞，上市了更不用說，股價噌噌噌向上漲。賈躍亭當年要造車，振臂一呼，樂視的股價就瘋狂上升；李彥宏要造車，東西都還沒拿出來呢！股價就噌得一下上去了，一時讓人分不清楚他是為了造車還是抬股價。
而像蔚來、理想、小鵬這三家車企來說，發(fā)展的空間更是廣闊，可以說，現(xiàn)在是它們卯足了勁發(fā)展自己的時候。但理想的老總李想最近的發(fā)言引起互聯(lián)網(wǎng)熱議。
原因在于他說的話過于引人爭議了，他在直播種表示，司機是低一等級的人，也是身份很低的人，這句話引起了軒然大波。無疑，這樣直白的言論是沖擊了每一個中國人的樸素價值觀的，勞動職業(yè)不分貴賤，只要是積極參與勞動，就不應(yīng)該被分為三六九等，每一個消費者都應(yīng)該被得到同等對待。
此外，李想的話也在搬起石頭砸自己的腳，在現(xiàn)在油價越來越貴的時候，不少出租車司機都在慢慢把自己的車改為新能源汽車，像?？诘挠蛢r貴，不少車主就是開的新能源汽車來拉客人，李想這話一發(fā)酵，這些司機以后在購買車的時候，總會想到這一茬，對理想汽車的品牌無疑是一個傷害。
但李想后續(xù)的解釋也算來的及時，理想汽車率先回應(yīng)，說這是視頻博主的惡意剪輯，李想在原視頻中只是想要強調(diào)后排座位的重要性。
無論事情是怎么樣，小編想說，李想，下次你就當點心吧！
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