【pαn中寶】上半年新注冊(cè)登記新能源汽車shυ量翻倍增長(zhǎng)，這個(gè)必備零部件成本占比僅次于電池，千億ShΙ場(chǎng)加速開(kāi)啟 新能源汽車保有量超千萬(wàn)輛，上半年新注冊(cè)登記量翻倍增長(zhǎng)，這個(gè)必備零部件成本占比僅次于電池，千億ShΙ場(chǎng)加速開(kāi)啟。這家公司是國(guó)內(nèi)能夠提供該產(chǎn)品的少shυ供應(yīng)商之一。 財(cái)聯(lián)社Zi訊獲悉，公安部發(fā)布的shυ據(jù)顯示，截至2022年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車shυ量已突破千萬(wàn)。截至6月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車總量的3.23%。 據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，今年上半年新注冊(cè)登記新能源汽車220.9萬(wàn)輛，與去年上半年新注冊(cè)登記量相比增加110.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)歷史新高。安信證券表示， 新能源汽車滲透率持續(xù)提升，行業(yè)格局重塑，電機(jī)電控千億ShΙ場(chǎng)加速開(kāi)啟。 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電機(jī)、電控、減速 器）是新能源車必備的零部件，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，直接決定整車的動(dòng)力性能。 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在新能源汽車成本中占比僅次于電池，單車配套金額可超萬(wàn)元。 目前主流主機(jī)廠和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商均已實(shí)現(xiàn)三合一驅(qū)動(dòng)總成的量產(chǎn)，其中比亞迪海豚更是 實(shí)現(xiàn)了八合一的深度集成。 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成化趨勢(shì)明顯，主要驅(qū)動(dòng)因素包括：

1）減速器和電機(jī)采用直連、電機(jī)與電控直連，減少了傳遞路徑上的能量損耗，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率提升；

2） 可以減少殼體用料、線束和連接件等，從而減輕重量、降低成本，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率密度提升；

3）電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品均價(jià)更高，盈利能力更強(qiáng)。

電驅(qū)動(dòng)ShΙ場(chǎng)千億規(guī)模可期 天風(fēng)證券認(rèn)為，新能源汽車ShΙ場(chǎng)未來(lái)有望保持高速發(fā)展，也必將帶動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。 國(guó)內(nèi)電驅(qū)動(dòng)ShΙ場(chǎng)到2025年整體規(guī)模有望達(dá)到1088億元，CARG30.2%，全球電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ShΙ場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)約3100億元，擁有具有巨大的發(fā)展空間。

行業(yè)相關(guān)公司

越博動(dòng)力是國(guó)內(nèi)能夠提供具有自動(dòng)變速功能的純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的少shυ供應(yīng)商之一，公司的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)包括整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速系統(tǒng)，適用于不同動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的各類新能源汽車。 大洋電機(jī)主要產(chǎn)品包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、“二合一”電驅(qū)動(dòng)總成、“三合一”電驅(qū)動(dòng)總成，48V BSG總成產(chǎn)品等，與國(guó)內(nèi)外眾多車廠均建立了良好的合作關(guān)系，如北汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、小鵬、合眾、雷諾、上汽通用、塔塔、現(xiàn)代等。 萬(wàn)里揚(yáng)表示，公司大力發(fā)展新能源純電動(dòng)汽車E