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【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 陳家村】在今年剛結(jié)束的環(huán)法自行車(chē)賽上，有一段賽道備受關(guān)注，它就是位于法國(guó)北部里爾到阿倫貝格之間的鵝卵石賽道。這段賽道因坎坷著稱(chēng)，曾因危險(xiǎn)多次被取消成為賽道，又一次次被人們重新加入比賽。

這里所說(shuō)的鵝卵石并不是我們印象中出現(xiàn)在河岸邊光滑的鵝卵石，而是在歐洲尤其是法國(guó)常見(jiàn)的大塊鋪路磚石，每塊石頭巴掌見(jiàn)方，表面凹凸不平，巴黎很多傳統(tǒng)街道比如香榭麗舍大街等都由這種材料鋪成。巴黎魯貝賽就是從巴黎東北部的貢比涅出發(fā)一路向北騎行至北方城市魯貝的比賽，首屆比賽1896年舉辦，比賽賽道全長(zhǎng)257公里，其中52.8公里是鵝卵石路段，被稱(chēng)為“北方地獄”，阿倫貝格路段是其中難度最高的路段之一。這一賽段對(duì)騎手力量要求極高，自行車(chē)和石頭的每一次碰撞都會(huì)對(duì)輪胎形成巨大阻力，影響騎手前進(jìn)，因此每次踩踏都要用力。越過(guò)這一路段速度越快，比賽獲勝的希望越大。不過(guò)，騎手往往在這里被顛到手麻，影響精細(xì)動(dòng)作控制，對(duì)騎手技術(shù)是巨大考驗(yàn)。

在阿倫貝格大鵝卵石路下，有一段傳奇的礦井故事。阿倫貝格曾擁有豐富的采礦史，從1899年開(kāi)采到1989年關(guān)閉礦場(chǎng)，阿倫貝格開(kāi)采了超過(guò)3200萬(wàn)噸煤炭。在這里工作的礦工中，有一名原籍波蘭的年輕人讓·斯塔布林斯基，他14歲下井挖煤，16歲加入法國(guó)國(guó)籍并開(kāi)始自行車(chē)生涯，多次獲得環(huán)法自行車(chē)賽及世界級(jí)比賽冠軍。1968年，讓·斯塔布林斯基最后一次參加環(huán)法自行車(chē)賽時(shí)，阿倫貝格的鵝卵石賽道被正式引入比賽，當(dāng)時(shí)，成群結(jié)隊(duì)的粉絲打扮成礦工夾道歡迎他。這段賽道也因此蒙上一層傳奇色彩。今天，這段賽道入口處還有一座讓·斯塔布林斯基的紀(jì)念碑。

有人認(rèn)為，騎手在阿倫貝格鵝卵石路上吃過(guò)的苦頭，能和礦工在礦井下受的苦相比。這段筆直的鵝卵石路沒(méi)有海拔上的起伏，但途經(jīng)森林，路上坑坑洼洼，該賽段的難度甚至推動(dòng)了自行車(chē)車(chē)架和輪胎等技術(shù)的發(fā)展。很多自行車(chē)車(chē)手在這里受過(guò)傷，荷蘭名將約翰·繆塞1998年在這里摔倒導(dǎo)致髕骨骨折；2001年，法國(guó)騎手菲利普·高蒙摔斷了股骨。由于阿倫貝格賽段過(guò)于危險(xiǎn)，每次被提出加入環(huán)法自行車(chē)賽，都飽受爭(zhēng)議。

真正讓巴黎魯貝賽得到“北方地獄”稱(chēng)號(hào)的并非賽段的艱苦和危險(xiǎn)，而是第一次世界大戰(zhàn)之后這里的景象。1919年之后，巴黎魯貝賽事的組織者希望恢復(fù)比賽，他們考察路線(xiàn)進(jìn)入法國(guó)北方后，空氣中彌漫著惡臭，到處都是破裂的排水管、未經(jīng)處理的污水和腐爛的動(dòng)物尸體，原本郁郁蔥蔥的樹(shù)木變成焦黑的、參差不齊的樹(shù)樁，枝條扭曲可怖，遍地泥濘，彈孔觸目驚心。從此，這里得到“地獄”之名。今年，大鵝卵石賽道再次出現(xiàn)在環(huán)法自行車(chē)賽中，估計(jì)是想鼓勵(lì)仍飽受新冠肺炎疫情之苦的人們重振“頑強(qiáng)拼搏”的精神。