2003年對(duì)于十堰來說，是其城市史上不愿回首的一年，但是又必須提到。這一年的9月28日，東風(fēng)總部從十堰搬到了武漢，轉(zhuǎn)眼已是18年過去了，一代人的時(shí)間，能夠解答東風(fēng)總部搬到武漢是利大于弊，還是弊大于利嗎？答案是顯然的。
時(shí)間會(huì)給我們所有的答案，也包括當(dāng)初東風(fēng)的抉擇。十堰這座城市的歷史不必多談，往上追溯也只能到明代，往下追溯則僅有52年歷史，從1969年二汽落戶十堰出發(fā)，十堰開始有了城市的面貌，過去只是一個(gè)小鎮(zhèn)。
首先二汽不專屬于十堰，二汽是集全國之力建設(shè)起來的，長(zhǎng)春一汽的貢獻(xiàn)最大，毫無保留地把造卡車的技術(shù)交給二汽，把技術(shù)人才交給二汽，甚至把二汽的開拓者饒斌也曾是一汽廠長(zhǎng)。
建設(shè)二汽的人才是從天南海北來的。上世紀(jì)六十年代國際風(fēng)云變化莫測(cè)，我國面臨來自蘇聯(lián)和美國的壓力，決定搞“三線建設(shè)”，備戰(zhàn)，這是一次大規(guī)模的工業(yè)轉(zhuǎn)移，從沿海到內(nèi)陸，因?yàn)檠睾９I(yè)很容易被打擊，而內(nèi)陸山區(qū)則較為隱蔽，十堰山溝溝多，符合建設(shè)要求。
一定能，如果東風(fēng)總部還在十堰，現(xiàn)在起碼不會(huì)比襄陽宜昌發(fā)展差。
十堰地處中國中央山地，毗鄰秦巴山脈，遠(yuǎn)離省會(huì)城市武漢，獨(dú)特的地理位置，使十堰擁有“川陜咽喉、四省通衢”之稱。
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國家對(duì)中西部發(fā)展的大力支持，十堰市政府對(duì)東風(fēng)公司的支持力度一定會(huì)比武漢的支持力度更強(qiáng)，一定會(huì)給東風(fēng)提供更好的發(fā)展機(jī)會(huì)和平臺(tái)，十堰市和東風(fēng)公司定能攜手騰飛！
啥邏輯？搬離武漢跟十堰扯上什么關(guān)系？
不搬武漢，不是十堰能不能翻身，而是東風(fēng)就得垮了
那是毫無疑問的。
